电子控制空气悬架系统在城市客车上的应用

通过电子控制空气悬架(ECAS)系统在JT6120HD低地板城市客车上的应用，介绍ECAS系统的特点、结构原理及使用方法等。     

电控空气悬架系统的故障诊断方法

目前，随着商用车行业的快速发展，人们对汽车悬架系统舒适性的要求越来越高，使得电子控制空气悬架（ECAS，Electronically Controlled Air Suspension）在高端商用车上的应用越来越广泛。因此，ECAS系统的故障诊断方法成为汽车维修行业日益关注的焦点。     

电控空气悬架系统的故障诊断方法

3．ECAS系统故障诊断方式 ECAS系统的故障诊断方式主要有三种，即诊断仪诊断、闪码诊断和PC机诊断。在采用专用诊断设备（诊断仪和PC机）进行故障诊断时，其连接方式如图3所示。     

ECAS系统在重型车辆上的应用

阐述ECAS电控系统在空气悬架中的结构组成及工作原理,介绍ECAS系统在实际使用过程中的注意事项。     

电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用

介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（一）

中大客车采用了电控空气悬架（ECAS）系统。其电控单元（ECU），根据传感器的输入信号，通过电磁阀来控制气囊的动作。除控制正常行车高度外，与开关配合，ECU也可实现其他控制功能。     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（二）

闪码诊断是一种简单实用的诊断方法，常用于维修服务。闪码诊断可以实现以下功能：故障诊断；车辆高度的人工标定。 用于客车的WABCO（企业名称的英文缩写）的ECAS系统中的A代表空气（Air的英文缩写）。ECAS系统允许通过闪码的方法将故障显示出来，可以借助故障灯（红色）闪出故障代码。当点火开关接通后，将L线（ECU端子2）接地至少2s，一旦搭铁中断，在大约3s后出现第一个故障代码。     

电子控制空气悬架系统EGAS的故障诊断方法(上)

1 引言 WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS(electronically controlled air suspension)的开发和应用.     

客车电控空气悬架系统及其发展趋势

阐述了客车悬架的电子控制技术、ECAS系统的功能和优势．并指出电子控制空气悬架的市场前景、发展趋势和客车电控悬架今后须要解决的技术问题。     

电子控制空气悬架系统ECAS的故障诊断方法（下）

（接上期） 3 系统故障诊断方式 ECAS系统的故障诊断方式主要有三种：诊断仪诊断、闪码诊断和PC诊断。     

乘用车ECAS技术研究进展及其发展趋势

本文综述了当前典型空气悬架系统的构成部件及其功用,分析了在各个历史阶段电子控制空气悬架具有代表性的新技术及其运用车型,指出控制策略的研究、节能型ECAS和控制系统的集成化是电子控制空气悬架系统技术的发展趋势。     

空气悬架ECAS控制系统功能及常见故障诊断与排除

空气悬架系统在汽车上的应用已成为成熟技术。不仅覆盖了全部的高速客车和豪华城市客车,在中、重型货车以及挂车上的应用也超过了90%。本文介绍了T01车型后空气悬架系统采用了国际上先进成熟的电子控制空气悬挂系统即ECAS系统。以及常见的故障诊断与排除。     

电控空气悬架系统安装调试

汽车电控空气悬架系统以其优良的舒适性、减振性以及相比于机械悬架的很大的优越性，正在国内得到广泛的应用。目前在我国，空气悬架主要应用在高级客车上，在载货车上的应用还处于试验阶段。本文就威伯特空气悬架电子控制系统（ECAS）的基本工作原理、标定要求以及故障排除做简单讲解。     

考虑EPS与ESP耦合作用的ECAS系统控制策略

为提升汽车在不同工况下的行驶平顺性,提出了一种考虑电动助力转向系统与汽车电子稳定系统耦合作用的电控空气悬架(ECAS)控制策略。首先建立基于Matlab/Simulink的10自由度整车模型,分析了ESP和EPS对ECAS平顺性的影响规律;接着设计了基于粒子群算法的电控空气悬架系统PID控制器;最后搭建了基于NI-PXI实时控制器的电控空气悬架控制器硬件在环试验平台。试验结果表明:在路面附着系数0.7、车速50km/h下的单移线工况下,与无控制时相比,所提出的控制系统使整车侧倾角峰值由0.031rad降低到0.021rad,俯仰角峰值降低了16%,质心垂向加速度均方根值也减小了32.91%。     

基于流程图的客车电控悬架系统故障诊断

简单介绍电控悬架系统及常规故障诊断方法,详细阐述依多年的客车电控悬架系统(ECAS)设计及应用经验总结提出的一套完整的基于流程图的故障解决方案,并通过实际案例应用来陈述该方案的实用性。     

威伯科在华业务呈多元化——威伯科推出部分针对客车产品与技术

作为全球领先的汽车控制系统权威，威伯科（WABCO）汽车控制系统（NYSE：WBC）前不久首次亮相世界客车博览亚洲展览会，向中国客户展示了其丰富的产品，包括制动和稳定控制系统，例如ABS、EBS以及电子稳定控制（ESC）；先进的空气管理产品，比如双级压缩空压机、滤油型空气干燥罐ASP；先进的电子控制系统，比如电子控制空气悬架系统（ECAS）和集成胎压监测系统（IVTM），还有盘式制动器和售后市场解决方案。     

电子控制空气悬架系统ECAS的故障诊断方法（上）

1 引言 WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS（electronically controlled air suspension）的开发和应用。随着商用车行业的快速发展,人们对悬架舒适性的要求越来越高,从而电子控制空气悬架系统在较高端商用车上的应用也越来越广泛。因此,系统的故障诊断方法成为日益关注的焦点。     

客车空气悬架电子控制系统(ECAS)

介绍客车空气悬架电子控制系统(ECAS)的特点、组成、工作原理、功能和应用方法等。     

商用车电控空气悬架系统匹配

根据ECAS基本特征结合商用车具体车型特点,制订性价比高的匹配方案,应用于实践。     

公路客车空气悬架的发展趋势及在我国的应用前景分析

空气悬架系统作为高档公路大客车的关键部件，已经在国外高档客车上普及，商用车上使用的比例也在迅速提升，其独特的变刚度、低振动频率、抗道路凹凸冲击等诸多优越性越来越受人们重视。目前国内没有一家企业能设计出成熟的产品，加快空气悬架的设计研发，尤其是电子控制空气悬架（ECAS）的研发是大势所趋，谁先掌握了汽车空气悬架的开发技术，谁先开发出配置空气悬架的成熟车型，谁就掌握了今后若干年内商用车市场的先机和主动。