我国民航支线机场发展战略研究

<正> 我国民航以枢纽机场和干线机场为主的机场布局网络已初步形成,支线机场的建设是今后一个时期发展的重点课题。近年来,国内一些地区支线机场的建设和运营取得了一些成就,但总体来讲,尚处于发展的初级阶段,存在着发展不平衡、投资体制不完善、政策措施     

贵州省支线机场投资建设与效益分析研究

为适应经济发展新常态,重点从贵州省支线机场投资建设角度,分析支线机场建设意义、目前运行现状、效益评价,以及提出未来支线机场投资建设意见,实现支线机场转型升级,成为区域经济发展的新引擎。     

青海省“十二五”期间将新建6个支线机场

“十二五”期间，青海省将新建6个支线机场，形成连通全省的航空网络格局，加快航空事业的发展。     

重视和扶持支线机场的发展

在很长一段时间,民航偏重枢纽、干线机场的建设发展,而对支线机场少于关注是个不争的事实。当前制约和影响支线机场发展的因素很多,主要包括建设资金缺口大、运营保障能力不强、安全隐患较多及航班时刻资源、空域资源紧张等方面。因此,从促进民航全面、持续和可协调发展的高度,从建设民航强国战略大局出发,要立足全局高度重视和扶持支线机场的快速发展。近年来,     

我国支线航空现状及“十二五”发展重点

本文首先对支线航空的内涵进行界定,然后对我国支线航空发展现状进行分析,并指出存在的主要问题,最后提出"十二五"期间我国支线航空的建设重点。     

支线机场火灾自动报警系统设计与分析

支线机场内的建筑种类繁杂且体量差异较大,给火灾自动报警系统的设计带来一定困扰.本文在梳理相关规范的基础上,结合实际典型工程,通过合理配置消防分控制室,实现了运营管理的便捷与经济成本的节约.为今后此类工程提供了设计思路及参考方案.     

黎平机场:贵州民族地区的旅游支线航空港

黎平机场位于贵州省黎平县高屯镇境内,地处湘、黔、桂三省(区)交界,坐落在世界之最的天生桥,风景秀丽的八舟河风景名胜区。机场距县城直线距离9公里,公路距离18公里。机场占地面积2000亩。机场建设项目投资22537.6万元,机场跑道长2200米,宽45米,可起降波音737等大型客机。黎平机场的建设,充分体现了党中央、国务院对贵州少数民族地区人民的亲切关怀,充分体现了黔东南州少数民族地区民族文化、民族风情、自然生态旅游开发的独特地位和作用。黎平机场建成后,将以贵州龙洞堡机场为主干,与铜仁、兴义、荔波机场组成贵州航空网络,积极开通桂林、…     

浅析高速公路收费站供配电系统

高速公路收费站供配电系统是一个独立的系统,对高速公路沿线设施(包括收费、监控、通信、照明及站区生活用电)提供所需电能供应和分配,各收费站的电力负荷均按一级负荷设计。本文结合实际情况,对高速公路收费站供配电系统进行分析介绍。     

浅析集装箱船大型化与支线运输

<正> 近几年支线集装箱货运生意逐年增加,反映了远洋承运人不断减少挂靠港口的真实一面。集装箱船愈大,则所靠泊的港口愈少,其     

浅析高速公路供配电节能技术

供配电系统是高速公路中的重要组成部分,近年来随着我国高速公路建设的迅速发展,供配电系统的电力支出费用越来越大。高速公路的供配电节能技术既要保证公路电力设施的安全性又要保证其节能性,文章针对我国高速公路供配电系统的运营现状,分析供配电节能技术,希望可以有效促进我国高速公路经济效益的增长。     

通用机场政策文本量化分析

通用机场是综合交通基础设施网络的重要组成,阐释通用机场政策工具体系的类型与特征具有重要意义。本文构建了以政策工具为核心,以政策目标和政策执行为两翼的3*32分析框架。以2016年至2020年的40个政策文本为研究对象,剖析了政策工具的类型与特征,并对政策目标与政策工具、政策执行与政策工具展开了交叉分析。结果显示,环境型政策工具应用频率最高,供给型和需求型政策工具应用较少,政策工具结构存在明显失衡;政策工具主要服务于规范建设与运营和引导发展与创新政策目标,政策目标的均衡性不足;政策工具与政策目标的匹配度较低,政府购买、人才供给、资金支持等诸多行之有效的政策工具在具体目标中未得到充分应用。     

机场刚性道面PCN计算方法的对比分析研究

文章对我国机场刚性道面的两种不同的PCN计算方法进行对比研究,分析了同等道面情况下二者之间的差异,并对二者的主要影响因素进行了敏感性分析。研究结果表明：当量单轮荷载计算方法较设计飞机法计算结果偏大,主要受道面厚度及地基强度影响;设计飞机计算方法综合考虑道面自身及航空交通量双方面因素,计算结果更加接近实际情况,但因根据评价机型的选取不同,所得结果并不唯一。     

轨道交通牵引供电系统仿真中的算法研究

由于城市轨道交通直流供电系统建模后表现出非线性特性,对模型求解的仿真算法大都基于迭代技术。文章介绍了双重线性迭代和牛顿迭代两种算法,并从收敛效果和快速性两方面对它们进行了测试对比分析,同时通过改变电路结构模型和选用合适的迭代算法得到了理想的仿真效果。     

枢纽机场联通轨道交通的对策和建议

本文以问题导向和需求导向为出发点,紧密围绕我国千万级枢纽机场连接轨道交通的发展现状,聚焦在规划设计、建设实施、运营管理等方面存在的问题,结合千万级枢纽机场的轨道集疏运的需求分析,提出我国枢纽机场联通轨道交通的对策和建议,为我国枢纽机场轨道集疏运系统的高质量发展提供理论支撑。     

动力锂电池与电力推进船舶发展分析

文章通过对主要类型锂离子电池技术指标和特性进行梳理,研究了锂离子电池的热管理技术、安全性、火灾消防技术等应用重点环节的技术要点,分析了锂电池在船舶动力系统中的作用及全电池动力系统和混合动力系统的技术特点,为应用锂电池的新能源船舶研发提供参考。最后介绍了目前国内外应用储能电池动力船舶的多个典型案例,简要阐述了各个案例中的船舶核心参数和主要特点,总结了当前电池动力船舶的主要应用船型、锂电池类型、应用市场及政策、规范现状,认为锂电池动力船舶的发展前景光明,但在相关政策和船舶规范研究方面尚需进一步完善。     

公路隧道供配电系统设计探讨

目前在公路隧道变电所的设计方面还没有一个较好、较全面的参考标准,文章以大枫树岭隧道设计为例,从参数的选取到最终设备的确定,详细论述了公路隧道变电所的设计工作,具有一定的参考价值。     

台风作用下海上风电工程安全监测研究

随着我国海上风电工程的大量建成,其安全监测成为研究焦点,尤其在极端天气条件下应力状态的监测,对保障风电工程的安全性和可靠性至关重要。本文总结分析了台风"尼伯特"作用下福建莆田平海湾50 MW海上风电场1#机位的钢管桩应力监测、承台应力应变监测和倾斜监测,为海上风电工程的安全监测提供必要的经验数据,同时为其进一步优化改进提供可靠依据。     

燃气输配管网调峰过程的动态模拟分析

介绍了燃气输配管网储存天然气的方法.利用末段管道和储气罐的储气技术,采用动态模拟计算方法可以调整和优化设计,解决系统供需矛盾,向用户安全、稳定供气.输配管网的动态分析可以对燃气输配管网进行实时的仿真模拟,对管网中管网结构、管径、储气方式及其组合进行有效的调整,使管网运行参数最优.动态模拟方法是基于流体力学原理,用数学分...     

内压载荷下X80管道裂纹应力分布规律研究

为了研究内压作用下管道裂纹应力场分布规律,以含有表面裂纹的X80管道为研究对象,对不同形状、不同方向、不同内压、不同尺寸的含裂纹管道进行仿真分析和实验验证。结果表明:裂纹尖端处应力远大于裂纹中心应力。裂纹形状对应力影响作用较小,随着裂纹方向与管道轴向夹角增大,裂纹尖端应力先增大后减小,随着管道内压、裂纹深度、裂纹长度的增大,裂纹尖端处应力随之线性增大。其中,裂纹长度对裂纹尖端应力的影响小于管道内压和裂纹深度。