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长安福特在去年推出的第一款蒙迪欧.市场反映平平。经过这一轮小小的试探.长安福特在对蒙迪欧的外观和内饰进行改动之后.以个极具竞争力的价格卷土重来。 相似文献
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《实用汽车技术合刊》2007,(6):7
继混合动力发动机研制成功.氢动力发动机成功点火之后.长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机,搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5,2008年正式上市销售。 相似文献
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长安作为国内最早的车企之一,品牌知名度早已响彻国内甚至部分海外市场。当然,多年的经营打造出来的品牌,说明了长安在人才、技术、售后网络等多方面都有了丰厚的积累。因此,在对车辆质量、性能要求很高的乘用车市场大放异彩,对长安来说是必然的局面。悦翔的推出就是长安的一步好棋,上市一年销量即突破十万辆在自主品牌里并不多见,“悦翔持续热销”也成了不少媒体的报道标题。悦翔有这样的表现,其中的道理,请它的车主们为我们细细讲来。 相似文献
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在S-MAX上市9个月之后,长安福特又在现有的产品基础上增加了一款新的车型——S-MAX旗舰版。新的旗舰版具有更多高科技、人性化的高级配置,并进一步强化了安全性。[编者按] 相似文献
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2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日.以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线,成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团,但是,作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木,在经历了2003年和2004年的高速发展之后,在2005年突然迎来市场的“低谷”,首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕(SWIFT)刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月,累计销量不到7000辆,单月销量徘徊在1000辆左右,手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。
这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物:雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档,让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按] 相似文献
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3月26日,记者在重庆见证了长安杰勋的下线。在2006年11月份的北京车展上,长安汽车推出了第一款自主品牌轿车——奔奔。作为奔奔之后的又一款车型,杰勋将在2007年4月份的上海车展上正式上市。[第一段] 相似文献
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BACCHETTA公司“推陈出新”的此款STRADA自行车,售价为1900美元,造型简洁、优美而明快。选用名称:BACCHETTA公司随意将其称之为“stick”,在意大利语里是拐杖的意思,意指此款自行车车架结构既狭窄又竖直,而且两车轮间的轴距较短,十分有利于操纵。该车装有Pual 650C大轮径车轮(a.k.a比赛车辆专用的大轮径车轮)。此种大轮径车轮目前正在众多酷爱自行车运动的骑车爱好者中兴起,并有一种日趋扩展的发展趋势,这种现象在一定程度上确实也证实了“大轮径自行车在速度和舒适度方面大大超过了小轮径自行车”。 相似文献
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“Mondeo”源于法语中“Monde”一词,原意为“上流社会”,这是对高贵气质的描绘,也是高尚人生的写照.亦是经典与尊贵的象征。福特蒙迪欧1993年在欧洲首发上市以来.十几年中经过先后三代的车型升级。随着时间的推移,消费者的需求也发生着变化,针对这种需求的改变,福特蒙迪欧又进行了一轮改款与产品的升级换代,在保持原有性能的基础上.进一步对外观和舒适性进行了提升。“福特蒙迪欧新装版”以充满大胆与自信的气势,再次踌躇满志,蓄势待发。 相似文献
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长安铃木新车VV5是在中国首发的全球车型,将在2006年年底至2007年年初上市,这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木VV5是秉承Upright设计理念设计的,说是中级轿车,却又颠覆了传统轿车的概念,长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。[编者按] 相似文献
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继长安悦翔持续热销之后,长安汽车又相继推出了全新的长安奔奔车系。日前,奔奔MINI已经精彩呈现在人们面前,并将与奔奔I、奔Love一起构成“I Love MINI”的组合,形成奔奔车系,一枝三花共同征战微轿市场。 相似文献
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中国汽车工业经历了海外并购、国内重组的大征战之后,谋求整体上市已经成为今年汽车市场的重头戏。据悉,目前上汽、东风、长安均已实现整体上市,广汽集团历经8年的整体上市计划终于成行,已于8月30日在香港股市上市。北汽等车企的整体上市步伐正紧锣密鼓地进行着,中进汽贸酝酿的借壳上市,也有望年底前交割完成。中国汽车生产企业掀起了整体上市的热潮。 相似文献
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