北京南站太阳能与建筑一体化设计

太阳能作为一种清洁、安全、资源广泛的能源，已经日益受到重视，并在多个领域得到应用。此文介绍了北京南站工程太阳能与建筑一体化设计的过程，论证利用太阳能发电的可行性，并结合绿色奥运主题，就晶体硅、非晶硅及铜锢镓硒电池板方案进行比选。此外，还结合国外大型车站应用太阳能与建筑一体化的案例，从建筑设计角度，分析了何种电池板更适合北京南站，电池板的应用部位及构造设计等。     

太阳能在锅炉改燃中的应用

燃煤锅炉改燃是当前我国环境保护的一项重点工作，太阳能是最安全、最经济的清洁能源之一。太阳能热水工程不仅完全可以取代燃煤、燃油、燃气和电锅炉提供所需热水解决洗浴等问题，而且其经济效益显著，是锅炉改燃的最佳方案。     

太阳能发电技术简介

首先论述了太阳能的特点及其分布，介绍了太阳能发电的基本原理及国内外的最新研究成果，并列举了我国太阳能技术的应用．     

地铁车站光纤照明系统的设计与应用

目前能源问题日趋紧张,照明用电在我国总发电量的比例不断提高,特别是在地铁运营中。而太阳能作为可再生资源它有着传统能源不可比拟的优势,为了扩大太阳能利用范围、提高太阳能的利用效率,本文介绍的光纤照明系统,可广泛用于地铁等无法直接接受太阳光照射的场所,起到地铁车站照明节能的功效。     

郑州北车辆段太阳能热水系统应用分析

郑州北车辆段机关以及院内轮轴车间共有350多人，职工洗浴热水依靠热力公司的蒸汽加热，但是除冬季外其他时间不能保证正常供汽，影响职工洗浴。为改善职工的工作条件，同时响应国家节能减排工作号召，大力推广新能源和可再生能源利用技术，2007年郑州铁路局投资57万元对职工浴室进行了太阳能热水系统改造。经测算，每年可以节约费用14．8万元，4年左右即可收回投资。     

铁路行业利用新能源和可再生能源状况调研分析

伴随经济的高速增长,我国将面临着严重的能源问题。开发利用新能源和可再生能源、提高其在能源结构中的比例将是解决能源问题的一个重要途径。铁路路网规模不断扩大,也必然带来能源消耗量的增加,在铁路行业上应用新能源和可再生能源、减少常规能源的消耗将对我国整体节能减排目标的实现起到至关重要的作用。通过调研太阳能热利用、太阳能光伏发电、地热能等存铁路行业中应用的典型案例,分析了其节能环保效益,得出铁路行业由于利用了新能源和可再生能源,减少了铁路行业资源、能源的消耗,能源利用效率得到提高,对促进我国铁路节能减排具有重要的意义。     

主动式太阳能供暖系统在青藏铁路房屋中的应用探讨

本文通过对主动式太阳能供暖系统中三种热贮存方式的分析、比较,得出没有一种贮热方式能理想的使主动式太阳能供暖系统不借助其它能源而能满足人们取暖舒适性的要求的结论。从而得出青藏铁路房屋采用太阳能辅助以电加热的供暖系统是经济合理的。     

太阳能中央热水系统辅助热源空气源热泵的配置

太阳能中央热水系统在铁路系统已被广泛使用，但光靠太阳能也不够，其受天气影响较大，一般需采用辅助热源，通过介绍太阳能一空气源热泵中央热水系统的工作原理和各组成部分的设计要求以及工程应用实例，说明空气源热泵机组作为太阳能系统的辅助热源．在长江流域地区冬季能运行可靠稳定，全年综合节能率85％以上，是一种实用的环保节能技术，具有一定的推广应用价值。     

智能太阳能加空气热源泵技术在澡堂供水中的应用

目前常压小型锅炉在职工澡堂供水中存在能耗高、成本大和污染环境等问题，提出清洁能源替代方案，通过智能太阳能加空气热源泵技术提供洗浴热水。非采暖期4～10月采用该系统提供洗浴热水，可节煤94％。     

世界上最大的太阳能大桥

人们或许没有想到．伦敦在建的最大的太阳能“屋顶”设置在一座桥梁上。由太阳能世纪公司（Solarcentury）目前正在伦敦维多利亚时代修建的黑衣修士桥（Blackfrias Bridge）上安装的光伏阵列面积达6000平方米，该项目将成为世界上最大的太阳能桥梁，预计于2012年年中完成。     

让太阳能造福铁路

地球上作为一次性能源的石油、煤炭等日益减少,环境污染和能源危机越来越危胁着人类的生存,而太阳能则取之不尽无污染又不需运输,所以太阳能越来越受到人们的青睐。在铁路集中地区及站、段、厂,可以装置大面积太阳能系统为生产或生活供热;沿线小站及工区,     

发展可再生能源及变流技术的一些问题

对国内外当前可再生能源发展的背景,特别对2005年11在北京召开的第二届国际可再生能源大会的主要精神,国内外可再生能源利用的发展概况和我国在发展可再生能源方面的政策和举措进行了简要的概述.对风能发电、太阳能发电、生物能及燃料电池发电与大功率变流技术发展的关系进行了讨论.     

比利时开出首列太阳能火车

2011年6月6日,比利时第一列太阳能火车从安特卫普驶向阿姆斯特丹,此火车不像太阳能飞机或汽车在背部铺满了太阳能光合板,而是以建在铁路轨道上的“太阳能光合隧道”为电站,为列车的运营、铁路的照明以及车站的取暖提供电源。位于安特卫普北部的这条“太阳能隧道”全长3．4km,     

外国铁路加快实现零排放步伐

德国2050年全部使用可再生能源 过去几年,德国致力于可持续性发展,取得举世瞩目的重大进展.政府逐步放弃核能,关停了 8个核电站,剩余的9个将在2022年之前关闭,最终实现无核化,取而代之的是风力、太阳能和生物质等.国家大力发展可再生能源,现处于全球领先地位.在全国的年度总电力中,从可再生能源获得的约占20％.确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40％.     

南车新一代500kW光伏逆变器通过国网零电压穿越认证

2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心（NESC）一次性通过零电压穿越（ZVRT）测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。     

太阳能光伏发电系统在城市轨道交通中的应用研究

城市轨道交通是大容量公共交通基础设施,是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式,具有速度快、运量大等特点,且正处在高速发展阶段。正因如此,城市轨道交通的总耗电量大,并将在一定时期内不断增长。为实现国家碳达峰、碳中和的目标,节能降耗已成为行业的重点任务。结合行业现状,因地制宜地开发以太阳能为代表的绿色能源,并不断研究开拓新的应用场景和利用方式,优化能源结构,实现结构性减排必将成为城市轨道交通绿色发展的重要路径。文章通过调研太阳能光伏发电系统在城市轨道交通中的应用情况,对其未来发展进行预测分析,认为城市轨道交通中的光伏发电系统亟需拓展新的应用场景,并对可能的新应用场景进行介绍说明,旨在优化城市轨道交通的能源结构,实现结构性减排,为实现“双碳”目标贡献城轨力量。     

世界新奇车站（十一）

新鹿特丹中央火车站欧洲车站屋顶太阳能应用面积最大 荷兰鹿特丹中央火车站是鹿特丹市最主要的火车站．位于阿姆斯特丹一鹿特丹铁路、布雷达一鹿特丹铁路、乌特勒支一鹿特丹铁路、南高速线交汇处．也是鹿特丹地铁D线的一个站点。它现有13个站台，大部分为岛式站台。作为荷兰最重要的交通枢纽之一，     

绿色建筑太阳能供热技术应用研究

太阳能是一种可再生资源,它的广泛应用可解决当前我国能源紧缺的迫切问题。研究太阳能用于房屋建筑的供热技术,主要讨论供热设计条件确定、供热技术方案、施工技术要求等关键问题,并成功将该项技术用于工程项目实践。该工程与传统热水器比较,按使用寿命15年计算,可产生直接经济效益621.2万元,为每户均节约6 300元,全小区节约用电1 250万kW.h,减少排放13 750 t二氧化碳,很好地保护了环境。     

积极应对能源危机 推进环境友好战略——来自日本东铁公司的探索

发生在日本东部的“3．11大地震”及其引发的海啸给该国带来了巨大的灾难，福岛核电站的爆炸使得日本国内面临着严重的能源危机。受此影响，在2011年3月出版的欧盟交通白皮书中，能源短缺问题被看作为一个最可怕潜在的危机事件。如何在确保能源多样化供应的同时，尽可能提高能源的利用效率，成为世界各国乃至全球所关注的重点。福岛核电站的爆炸使得世界各国不得不重新反思并调整本国的能源战略，有些国家在国家安全以及公众和社会舆论的压力之下，甚至已经宣布放弃核能发电战略。不过，不论具体选择何种能源战略，完善能源供应结构，提高能源利用效率都将成为世界各国追求的共同目标。     

美国能源立法促进节能机车研究

美国近期通过的能源立法支持铁路上业研发清洁能源的机车车辆，减少空转，在未来3年中支持经费为1．1亿美元。在布什总统签署的2005年能源政策法包括两个独立的部分，改进燃油效率和减少机车排放物，这使公众对来自铁路运营大气排放物日益关注。联邦研究计划最大的受益项目是混合燃料技术。