帕萨特 两例疑难故障的急形起因与排除

前些天，几经周折，与多位朋友一起成功排除了两例帕萨特疑难故障。起因之隐蔽，令人难思。现将排除过程整理如下，与更多的朋友来分享其中的苦与乐。     

ABS系统疑难故障

在现在的汽车上,ABS系统由于极大地增强了汽车的安全性能,已经作为常见的基本配置安装在大多数的车辆上,其除了常见的故障之外,有一些比较特殊的故障,它们具有共同的特征,我把自己遇到的一些比较特殊又具有普遍性的故障写给大家,供参考.     

巧用重叠法解决自动变速器疑难故障

<正>重叠法也是排除法的一种,和状态比较法相比,它的重点是根据元件工作表来排除工作正常的子系统。通过去同存异,快速找到故障源;如果元件工作表中所有元件的工作都是正常,则这个系统是正常的,进而排除这个系统是故障源的可能。例11辆福特水星轿车,故障现象是自动变速器没有2挡,故障灯亮。用解码器读取故障码,显示节气门位置     

电路图的识读方法及其在故障检测中的应用

关于汽车电路图的识读方法,在很多教材上均有详尽的阐述,老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是笔者所接触到的汽车维修技术人员,大多数对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月,无法将一张复杂电路看懂,更不能根据电路图来判断汽车电控系统的故障。 笔者认为,汽车电路图不仅仅是一种汽车维修技术资料,如果能将汽车电路图从汽车维修人员的角度去看并找出其中的规律的话,那么一张详尽的电路图对维修技术人员来说就是一种“汽车故障的检测工具”。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。     

电喷发动机疑难故障的类型与检测

电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时，经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障，或是维修者根据经验能够顺利确定的故障，这类故障的诊断和排除较为容易，疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障，依靠     

电控汽车发动机疑难故障的模拟诊断法

环境模拟法汽车电控系统有一些故障发生在特定环境中,其主要原因是由于电子元件对特定的外界环境因素（振动、发热和受潮等）非常敏感,致使电控系统产生故障。环境模拟法又分为以下3种：①振动法。通过在水平和垂直方向对连接器、配线、零件与传感器等的振动,观察原发生的故障是否会再现的方法叫振动法。     

关于汽车新技术故障的维修

随着社会科技的发展,汽车技术在不断进步,也出现不少汽车新技术故障,如何提高汽车的维修技术也是目前面临的重要问题。在汽车的实际维修中,对于高科技含量越来越多的汽车新技术,传统的汽车维修方式已不能满足对其故障的检修,维修人员仅凭经验已不能满足时代的发展。因此,就要求我们必须有新的模式来应对汽车的新技术故障,维修人员只有先加强自身的汽车维修基础知识,再     

汽车维修企业人才培养问题的探讨

对于一个汽车维修企业来说,要想有较大的发展,人才是非常重要的因素。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70％以上,在20万通过资格认证的人员中,有40％为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80％。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30％,其它大多停留在只会“换件”的水平上。     

电磁干扰与汽车疑难故障

电磁干扰有时也被称为电磁污染，加油站内禁止打手机就是因为打手机的电磁场易引发加油机瘫痪和产生静电火花，从理论上讲，流经感性电气设备（特别是线圈）的电流在开关或继电器接通或断开时，由于自感现象的存在，感性电气设备两端会产生一个远大于其工作电压的自感应电压，在感性电气设备附近产生一个电磁场，自感应电压和电磁场都会对其周围的电子控制设备形成威胁，     

一例疑难故障的排除

前不久，一位广州本田特约维修站的朋友打电话来，让我帮他解决一个疑难故障。故障排除后感觉很有意思，特成此文，供广大汽修爱好者共享。     

故障码与事实故障的鉴别

对于电喷发动机,在用检测仪或人工调码后,有时会得到一些故障代码,但由于具体结构的不同,在出现同一故障码时,有时是事实码,有时会是虚空码,或者是歧义码,这就增加了对最终故障内容的确定难度.即使得到的是事实码,也需再用理论、经验结合实际症状去分析鉴别,从而得到简捷、有效、可行的排除故障的思路、方法、手段.下面用几个故障实例加以说明.     

从电路图入手排查疑难故障

汽车上运用了复杂的电控技术,在带给我们舒适化、智能化的同时,也增加了维修难度,因此正确的诊断不仅能很快地排除故障,还能避免因盲目拆换零件而造成的零部件损坏及时间上的浪费。那么如何根据电路图入手而排除故障呢？本文以一辆2008款卡罗拉轿车行驶时左侧遥控后视镜突然不能工作的故障排除为例,进行详细说明。     

正确理解汽车自诊断系统——故障码的生成条件和解决故障的思路

电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊新系统的开发应用．对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而．在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控单元（ECU）界定的是或否的结     

有感于两例疑难故障的波形分析与排除

最近排除了两例被认为具有疑难杂症问题的车辆故障，让笔者感触很深。虽然问题是解决了，可笔者并不认为自己的修车水平就比别人高多少，只不过是我选对了正确的检测诊断工具和波形分析方法而已。在此将其过程和感想给同行朋友们交流如下。     

电气故障实际操作考试台考试题样题

为加强机车检测维修专业技术人才队伍建设，规范机动车检测维修专业技术人员的职业行为，根据人事部和交通部2006年6月联合颁发的《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》和《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》。     

汽车检测现状和汽车维修对检测技术的要求

1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点,     

两例ABS疑难故障的排除

<正>例1行驶中左前轮自行制动一辆奥迪A4轿车,在正常行驶过程中左前车轮经常自行制动,已去过多家维修厂进行修理,但均不能解决问题。据车主介绍,将该车上的ABS控制单元与其它车上的调换,也不能解决问题,而且将该车上与ABS系统有关的元件安装到其它车上都能正常工作,但将其它车上正常使用的元件换到此车上,就会出现同样的故障现象。更换ABS控制单元、传感器、制     

基于征兆模拟的发动机电控系统疑难故障诊断

疑难故障是发动机电控系统故障诊断中的技术难点.文中在分析发动机电控系统疑难故障种类的基础上,提出了利用故障征兆模拟来检测、诊断发动机电控系统疑难故障的方法.