基于公路环境保护的GIS应用与开发

在分析当前国内外地理信息系统（ＧＩＳ）技术与公路环境保护应用的基础上，描述ＧＩＳ在公路环境保护领域应用的主要功能、目的、特点及发展趋势，初步探讨ＧＩＳ应用于公路选线、环境影响评价、环境工程设计、环境管理等方面的可行性，并设计出利用ＧＩＳ二次开发建立公路ＥＩＡ模型库的结构框架。     

发达国家IVHS开发述评

该文综述了近年欧美、日本等发达国家开发“智能公路－车辆系统”（ＩＶＨＳ）的情况，包括ＩＶＨＳ基本概念、主要内容、开发特点和背景，对发展我国ＩＶＨＳ提出了参考建议。     

发达国家IVHS研究与进展

智能车辆公路系统（简称ＩＶＨＳ），它是交通运输业迅速发展以及机械、电子、通信业高新技术的日新月异的产物。目前包括我国在内的世界大多数国家都在从事ＩＶＨＳ的研究、开发和试用工作，就总体水平而言，美国、日本和欧洲一些国家已走在前面。文中仅就近些年来美国、日本和欧洲国家ＩＶＨＳ研究和进展情况作些简单的介绍，为我国的ＩＶＨＳ研究提供一些资料和信息。     

江苏省公路地理信息系统建设规划(下)

省级公路管理部门建设计算机公路地理信息系统（ＧＩＳ），实现可视化的网络动态管理，目前从技术已达到实用阶段。本规划从需求分析、ＧＩＳ平台选型、数据库建设及采集等方面作了较详细的论述。     

我国公路桥梁管理系统（CBMS）的开发与推广应用

以我国公路桥梁管理系统（ＣＢＭＳ）的研究开发为背景，阐述了Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的ＣＢＭＳ－ＷｉｎＶ４．０版的开发环境、系统构成、数据库设计、各功能模块设计，输入输出要求，以及近年来ＣＢＭＳ在国内各省市的推广应用情况；此外，还简单介绍了天威ＧＩＳ（地理信息系统）和桥梁动态多媒体处理技术在ＣＢＭＳ中的应用。     

江苏省公路地理信息系统建设规划(上)

省级公路管理部门建设计算机公路地理信息系统（ＧＩＳ），实现可视化的网络动态管理，目前从上已达到实用阶段。本规划从需求分析，ＧＩＳ平台选型、数据库建设与采集等方面作了较详细的论述。     

基于Internet的公路GIS

文章阐述了ＷｅｂＧＩＳ的概念、特点及其设计与开发，通过对ＷｅｂＧＩＳ特点的分析，提出了在Ｗｅｂ上开发公路ＧＩＳ的思路，并介绍了陕西省开发的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ模式－－“陕西省公路地理信息系统”。     

智能车辆公路系统评价体系

评价是美国智能车一路系统（ＩＶＨＳ）研究、开发、实施过程中的一个关键组成部分，它在五效益法对ＩＶＨＳ发展进行评价中发挥重要作用。文中提出了评价体系的三个重要内容：（１）ＩＶＨＳ的结构：（２）ＩＶＨＳ的运营环境；（３）对交通系统的影响，讨论了从每个方面进行评价的效率，效果准则和实施评价的准则，期望这些内容和提出准则，有助于形成便于一致比较的共同基础。     

福建省公路信息管理网络系统设计

依据交通部的规划和远景目标，我们着手建立以公路局为中心的、覆盖全省的福建省公路信息管理网络系统。该系统的建设目标主要是：建立本省公路管理信息中心；进入ＣＴＩｎｅｔ与国内，外交通信息融为一体；储备诸多应急方案，供处理突发事件之用；向全社会提供交通信息。ＦＧＧ－ＩＭＮＳ由７种数据类型、９个子系统构成，全部数据按照分级与分类的方式存储。ＦＧＧ－ＩＭＮＳ的系统配置按省局、地（市）局、县分局和下管所４级划分     

上海市机动车驾驶员安全教育管理信息系统的设计与实现

从面向对象的设计出发，按照管理信息系统（ＭＩＳ系统）的开发过程，分析了机动车驾驶员安全教育管理的信息系统的设计与实现。该系统以ＶＩＳＵＡＬＦＯＸＰＲＯ５．０为开发工具，以ＷＩＮＤＯＷＳ９５为开发平台。     

汽车空调制冷系统的稳定性

根据研究对象不同，制冷系统稳定性可分为蒸发器完全蒸干点随机振荡现象研究，蒸发和热力膨胀阀控制回路稳定性研究和定容量制冷系统稳定性研究三个阶段，对变排量压缩机汽车空调制冷系统的稳定性问题进行了初步分析，指出该系统中两个流量调节装置存在相互之间的参数耦合和调节协调问题，根据系统使用情况及其非线性的特点，可将变排量压缩机汽车空调制冷系统稳定性划分为小扰动3稳定性和大扰动稳定性。     

汽车制动系设计专家系统

本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。     

系统可靠性理论在肋柱锚杆体系中的应用

运用系统可靠性理论,建立了锚杆挡墙中肋柱锚杆体系的系统可靠性模型。根据规范推荐的主动土压力的计算方法,考虑锚杆的多种失效方式,导出了肋柱锚杆体系的结构功能函数。编制程序对算例进行分析计算,得到了锚杆系统不同破坏模式下的可靠指标。最后讨论了随机变量的变异性对系统可靠度的影响以及单根锚杆可靠指标随岩土体深度的变化,发现参数φ的变异性对锚杆体系可靠指标的影响最大,单根锚杆的可靠度随深度迅速降低     

轿车中央控制系统中的监测系统

轿车中央控制系统能针对轿车的某种特定状况，借助微电脑按照人的愿望实现对轿车各种功能控制系统的集中控制，故可减少对驾驶员本身素质的依赖性，提高轿车的舒适性和安全性，增强轿车在未来市场的竞争力，主要探讨了轿车中央控制系统中监测系统的结构及工作原理。     

驻车加热系统

文章介绍了一种不依赖发动机的车载辅助加热系统 -驻车加热系统的工作原理、结构和主要功能 ,并简要探讨了该系统的发展状况和前景。     

您泊车,方向我来拨打 解读自动泊车辅助系统

PLA智能泊车辅助功能亦称自动泊车辅助系统。本刊2011年第4期P78～81曾简要介绍了它的1.0和1.5版。如今2.0版本已经面世,本专栏在第一时间予以解析,以飨读者。系统概述自动泊车辅助系统可以在泊车时为司机提供帮助,它能够自动拨打方向盘。司机仅需控制油门、制动以及挂挡,并可以随时接管方向盘,中止功能。现在,自动泊车辅助系统2.0版不仅能辅助车辆停入更小的路边的平行泊位,而且还能停入垂直于道路的泊位。这两种停车过程都可以通过多次移位即揉库来实现。在平行泊车方面还增添了新功能:可使车辆部分或全部停在路沿(俗称:马路牙子)上,在其它障碍物(树、灌木丛或摩托车)之间停车,     

采用悬臂支撑体系进行梁体体系转换施工

结合北非阿尔及利亚东西高速公路项目,对采用悬臂支撑体系进行梁体体系转换的施工工法原理、工艺流程及操作要点做了介绍,并阐明该工法在桥梁施工中可保障施工组织的流水作业,还可降低成本、缩短工期,具有良好的经济效益.     

巡航控制系统及自适应性巡航控制系统

巡航控制系统可控制汽车自动以恒定的速度行，有利于减轻驾驶员的操作负担、节省燃油和提高驾驶舒适性。介绍了巡航控制系统及基于其上的自适性巡航控制系统的组成、工作原理及各主要部件的功能。     

网络管理系统在ITS中的作用

通过介绍网络管理系统的定义、功能和采用的协议，阐述了在ITS业中，网络管理系统的监督管理作用。它不仅降低了系统维护费用，且在故障侦察、处理，远程控制的配置，资源管理等方面的优异功能使其在ITS中意义重大。     

自适应前照灯运动学建模及系统开发

根据自适应前照灯系统(AFS)的功能要求,推导了车辆参数(车速、转向盘转角和车身仰俯角)与车灯光轴沿水平和垂直两个方向的偏转角度之间的关系,建立了自适应前照灯系统的运动学模型。在此基础上开发了自适应前照灯系统硬件结构,并在实验室建立了该系统的试验平台,对所提出的运动学模型进行了验证,效果良好。