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主要介绍交通部最近批准实施的《水运工程测量规范》的编制及所遵循的原则，重点阐述了各章的主要内容，特点和技术指标，分析规范实施后的经济效益和社会效益。 相似文献
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水深测量平均水深系统误差问题是目前国内外回淤港口疏浚工程测量研究的新课题。我国天津新港近年来也把这个问题列入了研究的内容,并在1998年开始尝试用平均水深系统误差,对水深测量可信度进行评价和对异常变化水深进行修正。水深测量的可信度问题是国内外关注的重要计量检测和质量评价的问题,特别是对泥沙回淤严重地区,疏浚施工测量和港口建设的计划管理等具有更大的经济效益。因而它也应是《水运工程测量规范》新增内容之一。 相似文献
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为了加强水运工程测量质量控制、质量检验及质量管理,根据交通部水运工程建设标准体系的规划和《交通部水运工程建设标准管理办法》的要求,制定了《水运工程测量质量检验标准》。文中重点讨论了该标准与我国有关标准的相关性、测量质量评分方法、测量质量检验程序及测量质量检验标准中不列入监理内容的理由,并对测量质量权重的划分问题及制图质量的检验内容等作了说明。以期能够在该标准的制定过程中广泛征求意见和建议,使该标准更加合理和完善。 相似文献
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《水运工程测量手册》是与《水运工程测量规范》配套,适用于港口工程测量、疏浚工程测量、沿海及内河航道测量等专业的权威性综合测量工具书,文章介绍了该手册的主要内容和特点。 相似文献
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在现今社会,水运工程已经成为最重要的民生工程项目,承担着重大的物流转运和人员运输任务。在水运工程建设施工的过程中,免不了要对相关水域及其附近的地形、地貌等相关数据进行测量,为了保证该项工作的准确性,从而为水运工程建设工作提供可靠依据,业内人士将无人机测量与RTK技术应用于施工当中。本文从两项技术的概念、特点及应用方法展开阐述,提出了其在实际工作中的应用途径,以供专业人士参考。 相似文献
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通过对水运工程中高程控制测量现状的研究分析,引入介绍了精密三角高程测量技术的原理和方法,并结合某水运项目的具体应用,对精密三角高程测量技术的精度进行分析,并与水准测量进行比较,论证其在水运工程中应用的优越性,为水运工程领域测绘工作的开展提供了一种新的解决方案。 相似文献
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阐述港口工程测量的投影面，首级控制点的点位精度。导线设计指出导线不宜过长，边数以不超过10边为宜。闭合差计算中误差，闭合差个数不少于20，1个测区闭合差个数太少，不宜计算中误差评价测量成果的精度。深度基准面的起算平均海面，用1年潮位计算是可行的。1年或1个月潮位计算的理论最低潮面，需经平均海面的季节改正，不能以潮位保证率代替弗拉基米尔法计算的理论最低潮面作为沿海的深度起算面。 相似文献
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<正> GPS已广泛应用于测绘领域当中,它具有自然条件限制少、应用灵活方便、精度高等特点,尤其在电子技术发展后,逐步解决或改善了GPS的定位方法和精度,使其应用前景越来越广泛。 目前,在国内外水深测量定位和导航中已广泛使用子DGPS技术,它是GPS测量的一种——较高精度的GPS动态测量,就电子技术和解算方法上来看,已完全满足了测量的基本要求。由于作业的多样性和要求GPS具有多种用途,制造厂家一般未使其硬、软件一体化,也就是说,为适应不同的工作,为适应不同的单位作业,以便灵活的配置GPS测量系统,GPS定位、导航、记录并未整机装配。因GPS体积小,内存不足,更不具有直观的导航显示。因此,绝大部分用户采用便携式微机进行导航控制。就DGPS本身来说,数据传输数 相似文献
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