改革开放铸就长江黄金水道新的辉煌

<正>1978年,具有伟大历史意义的党的十一届三中全会,开启了改革开放的新时期。30年来,在改革开放方针指引下,中国发生了翻天覆地的巨大变化。改革开放使长江航运摆脱了传统模式的束缚,成就了黄金水道的辉     

中国物流改革开放30年重大事件

改革开放30年,也是物流业从无到有、不断壮大的30年。本次会议上,中国物流与采购联合会组织评选出20件中国物流改革开放30年重大事件。其中1978年物流概念的引入,2006年物流产业地位在十一五报告中奠定,可谓两个标志性事件。1.1978年11月,原国家物资总局组织原国家计委、财政部等部门考察日本物流并写出考察报告,第一次引入物流概念。     

王传福:为什么说没有改革开放就没有比亚迪?

正今年是改革开放40周年。8月26日,作为中国改革开放的先锋,深圳经济特区也迎来了成立38周年的日子。在这样一个特殊的日子里,作为上个世纪90年代来到深圳创业的比亚迪董事长兼总裁王传福,讲述了当初下海创业的心路历程,对改革开放的感恩,以及此时此刻"心中的梦想"。现在的梦想是"产业报国"回忆起下海初期的目标,王传福说,"要给兄弟们交代"。王传福回忆当初自己下海的心路历程时说:"我本人     

城际公交你伤害了我们的心

网友“xksunny”4月7日在河南论坛发帖,在这篇帖子中,他披露了自己清明节放假期间,从焦作乘郑焦城际公交前往郑州的一段“艰难之旅”：“在焦作长途客运总站我买了车票,一进车站,妈呀,人山人海,都是等郑焦城际公交的。排队的人足有好几百,     

中国海运市场的开放和跨越式发展——访韩国韩进海运亚洲区总裁严泰晚先生

<正>改革开放30年,中国集装箱运输完成了从零到1亿TEU的跨越,成为中国迈向海运大国的标志。中国改革开放这些年,相继有一些国外海运企业进入中国市场,他们是怎样看待中国海运市场发展的?带着这些问题,本刊记者专访了韩国韩进海运亚洲区总裁严泰晚先生。     

国内出租汽车发展管窥

1907年,德国人在青岛开办了中国境内第一家出租车行,此后,外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年,中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后,出租车行业一度沉寂了30多年。20世纪80年代中期,随着改革开放的深入,以服务于旅游业的出租车总共才一万余辆,一般的省会城市也就三、四百辆。可以毫不夸张地说:     

宅急送：改革大浪弄潮手

检视改革开放30年快递物流业的飞速发展历程，不能不提新锐宅急送，宅急送的发展史就是中国民营快递业在市场经济中冲杀奔突逐渐发展壮大的缩影，宅急送身上所展现的变革韧劲也是三十年改革开放事业宝贵的精神财富。     

物流业改革开放三十年的历程与成绩

改革开放30年来,我国现代物流业经历了理论探索、实践起步到全面发展的历程. 1978年党的十一届三中全会以后,改革开放首先从农村突破,进而向城市推进,引入外资.伴随着市场取向的经济体制改革,为经济发展注入活力.     

从“物流”引入到“产业”确立

中国物流业30年发展的经验集中到一点,就是坚持改革开放,贯彻科学发展观,从实际出发,走中国特色物流发展道路。中国物流与采购联合会会长陆江强调。11月28日,全国物流行业纪念改革开放30周年座谈会在北京召开。会     

王展意:集约化和挂靠始终挂怀

王展意:你们杂志里探讨的道路客运集约化,其实要从20世纪80年代以前谈起.我跟你们举个例子,上世纪70年代末,我去东北搞调研,那时知青要回家,根本买不到长途客车票,很多人没有客车坐,只能坐敞篷卡车、单布蓬卡车,我亲眼看到,有的知青给卡车司机下跪,要他们拉自己一程.     

资本运营:打造具有国际竞争力的新南车

<正>一、引言改革开放30周年,中国轨道交通装备制造工业经历了30年不平凡的改革发展之路,从铁道部工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司,到分立的中国南车集团,再到成立中国南车股份有限公司,实现境内境外上市,我们有幸见证了中国轨道交通装备制造业30年来的发展变迁。在国     

实践科学发展观 保持交通运输快速健康发展

<正>2008年对我国来说是极不平凡的一年,北京奥运会和残奥会的成功举办,中国宇航员首次太空行走举世瞩目,大大振奋了民族精神。两次重特大自然灾害,使人民生命财产造成重大损失。由美国次贷危机引发的金融危机正在对我国的经济形势产生严重影响。2008年是我国改革开放30     

公路货运市场进入新发展时期

改革带来我国公路货运市场的新发展 改革开放以来的公路货运,不论是货运量还是周转量,都取得了长足发展,是国家整个货物运输系统中发展最快的,极大地改变了货运市场的比例结构.改革开放初期的公路货运比例很低,占2.8%,现在占到13.4%;而铁路却从改革开放初期的54%降到了30%.在改革开放的24年里,铁路的平均运距从485公里增长到了760公里,增长56.7%;公路的平均运距从32公里上升到了61公里,增长90.6%.所以,改革带来的公路货运市场的新状况是:     

铁路

青藏铁路延伸披日铁路建设项目获国家批准 9月初，青藏铁路延伸线拉萨至日喀则铁路建设项目获国务院和国家发展改革委批准。拉日铁路建设项目总投资概算108亿元。拉日铁路东起青藏铁路的终点拉萨，沿拉萨河南下，经堆龙德庆、曲水，顺雅鲁藏布江而上，穿越长度近九十公里的峡谷区，经尼木、仁布抵达日喀则，全长253公里。     

生物炭材料应用于超级电容器的研究进展

生物炭具有来源广泛、价格低廉、导电性优异、形貌易调控和物理化学性能稳定等优点,被广泛应用于超级电容器领域中。通过调控炭材料的多孔结构与形貌结构、杂原子掺杂、复合高电容量材料以及材料尺度纳米化等,可不断获得超级电容器综合性能优异的生物炭材料。文章首先阐述超级电容器的储能机理及分类,再总结了不同生物质结构、元素特征和各种生物炭表征技术。在此基础上,从炭材料形貌、孔结构、石墨程度、表面官能团、元素掺杂和材料复合角度总结了生物炭材料超级电容器储能性能提升的优化手段。随后,详细介绍了0D、1D、2D、3D纳米生物炭材料在超级电容器方面的研究进展。为制备高性能超级电容器生物炭电极材料提供了有效的研究参考方向。     

网络话题

小小客车业很有意思,三年河东,三年河西,三年河南,三年河北。你还唱着,我又上场,安节价值体系上场了,有迹象显示,安节直指智慧。欲知后事如何,且看今年分解。中国的卡车市场未来是个什么样,尤其是个体运输的发展现状,最有发言权的还是战斗在一线的卡车司机了。网民亚特以及老韩、老陈等人,平常都是不停的跑运输,难得有机会网络相聚进行交流。     

“八挂来网”的魅与惑

"自8月份央视报道后,河南物流信息系统‘八挂来网'每天都会遭遇黑客各种形式的攻击.经过这段时间的磨练,我的防黑客水平又提升了一个层次!"河南物流信息系统"八卦来网"负责人齐正元诙谐地打趣说.     

浅析我国沿海港口发展趋势

改革开放30年来,我国沿海港口取得了举世瞩目的伟大成就,有效支撑了我国经济特别是外向型经济发展。2008年金融危机催生世界经济发展模式转型,也推动我国经济发展方式加快转变。我国沿海主要港口基本上已经由第二代港口向第三代港口过渡,上海等主要港口开始向第四代港口发展。未来我国港口将呈现出新的发展趋势。     

变革与角逐——改革开放三十周年回顾商用车发动机企业发展

从1908年到2008年,中国内燃机工业已经走过百年历史. 从无到有,从弱到强,从小到大,从依附到自主,经过百年发展,特别是改革开放30年来,中国内燃机工业已发展成为年产5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球产能1/4的强势产业.     

降低公路收费标准无须延长收费年限

河南“天价过路费”案引发公众对于公路高收费的批评。对此交通运输部综合司副司长蔡玉贺透露，可能会通过延长收费年限来降低收费标准。这一论点在理论上成立，但一遇到我国收费公路的现实则不能成立。虽然我国公路最高收费年限为30年，但已经存在收费年限超过30年的问题，且收费标准畸高，