共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
管棚法的设计多依赖于经验和工程类比,常用的设计理论多用于定性分析。数值模拟可以对管棚法设计进行量化分析。鉴于此,结合软土地区某浅埋地下通道工程,采用数值计算分析管棚和格栅在CRD法施工中的内力和弯矩,并提出针对危险工况采取相应的措施。 相似文献
2.
3.
浅埋暗挖法是地铁隧道施工的主要方法之一。以沈阳地铁一号线青年大街站为研究背景,总结青年大街站的施工技术难点,具有较大的推广应用空间。 相似文献
4.
浅埋暗挖隧道施工成功与否的关键在于地下水的处理。某隧道工程实施了洞外管井降水,效果显著,创造了良好的经济效益,同时为同类地铁隧道施工提供了理论依据和经验数据。该技术值得在富含水地质条件下城市地铁隧道施工中推广应用。 相似文献
6.
7.
锦赤线青沟梁隧道施工中,因受地质构造影响裂发育,岩面破碎,断层较多,岩体较软,多呈泥砂矿石状,因此,隧道开挖后,初期支护极为关键,为保证工程安全经济,加快进度,采用了钢格栅吊拱混凝土支护,效果很好。 相似文献
8.
结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响.分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初期支护效应明显;但如果单纯依靠超前支护或者依靠大幅度提高超前支护注浆材料强度,来控制和降低洞室周围土... 相似文献
9.
以位于我国西北地区的某土质隧道工程为例,在对其开挖施工过程中双臂暗挖台车的具体应用进行分析的基础上,从水文地质、断面形式及工法、吊装下井及巷道直角转弯等方面对暗挖台车的适用性进行探讨,并从出渣系统、左臂铲斗、右臂铣刨头等方面进行了双臂暗挖台车的改进优化分析,分析结果对于双臂暗挖台车在我国浅埋暗挖法隧道工程中的推广应用具有参考意义。 相似文献
10.
锦赤线青沟粱隧道施工中,因受地质构造影响裂隙发育,岩面破碎,断层较多,岩体较软,多呈泥砂矿石状,因此,隧道开挖后,初期支护极为关键,为保证工程安全经济,加快进度,采用了钢格栅吊拱混凝土支护,效果很好. 相似文献
11.
刘志会 《石家庄铁道学院学报》2014,(2):46-50
风积沙质黄土构造上具有松散、钻孔成孔困难等特点,这种土质中隧道施工易于发生崩塌。针对朔州隧道进口段拱顶出现塌陷、下沉,喷射混凝土剥落、开裂、下塌变形且侵限等现象,选择采用迈式管棚超前支护技术对初支进行拆换。采用有限元差分软件FLAC3 D对风积沙质黄土隧道坍塌体工作面迈式管棚超前支护技术进行了研究,结果表明:迈式管棚超前支护结合迈式径向锚杆可以有效控制支护及围岩变形,实现了侵限段初支安全拆换。该技术措施对同类工程具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
12.
曾润忠 《华东交通大学学报》2011,28(1):38-41
通过分析软土地层的管棚施工对地表沉降的影响因素,应用数值模拟计算,得出单、双层管棚施工导致的地表沉降值,分析单、双层管棚施工导致地表变形值的比值关系,并与实际工程监测值进行比较,得出一些有用结论和建议. 相似文献
13.
论技术创新的风险利益原理与金融支持的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
张德成 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(3):56-60
本文研究认为,技术创新的动力基础在于其风险利益。即技术创新风险本质上是一种风险利益,经济主体之所以愿意承担技术创新巨大的风险,原因就在于技术创新背后巨大的风险利益。而这一理论,为技术创新金融支持等制度安排提供了依据与设计指导。基于上述分析本文建立了包含金融要素的技术创新动力机制模型。 相似文献
14.
裴巧玲 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(2):55-57,61
龙宫麟隧道洞口段有一溶腔,围岩较为破碎,工程地质条件差,设计中采用长管棚进行岩体加固,遵守隧道的"早进晚出"原则,确保能够提前进洞。文章结合龙麟宫隧道应用管棚支护工程实例,分析探讨了管棚支护技术施工质量问题及解决方法。实践结果表明,该处理方法可以克服传统施工技术存在的缺点,达到了较好的支护效果,可供类似条件的隧道施工提供参考。 相似文献
15.
16.
通过分析拉朝隧道出口浅埋段的施工过程,介绍了浅埋段隧道施工加固的处理措施,以求对隧道加固综合治理,为类似地质条件下的短小隧道施工提供参考。 相似文献
17.
18.
城市道路结构物基坑开挖施工过程中,往往因作业面的限制,不能按野外施工中的放坡开挖法施工,必须视实际情况组织基坑支护开挖法施工,确保基坑周边邻近建筑物及构筑物安全,缩小施工的影响范围,确保施工顺利、安全进行。 相似文献
19.
新奥法的主要承载结构是初期支护,初期支护变形基本稳定后才进行二次衬砌,因此是二次衬砌的基础.通过对隧道初期支护沉降原因的分析,提出了针对该段不均匀沉降的整治措施. 相似文献