ZK4型电空转辙机的改进

目前，我国驼峰调车场使用的ZK4型电宅转辙机是ZK3型转辙机的换代产品。为解决ZK3型转辙机的机械卡阻问题，ZK4型转辙机采用电磁锁闭阀代替了ZK3型的气压锁闭阀。其工作原理：当定位电磁阀得电励磁时，与其并联的电磁锁闭阀也同时得电励磁，电磁锁闭阀阀头在电磁力作用下缩回到锁闭阀阀体内，使动作杆处于解锁状态。     

ZK4型电空转辙机锁闭性能改进探讨

针对目前ZK4型电空转辙机存在的锁闭问题进行分析,并对主要问题的应对措施进行介绍,为实际应用提供理论指导。     

ZK型电空转辙机控制电路的改进

道岔设备是驼峰系统的核心设备之一,它的运用质量直接影响着驼峰调车、溜放解体作业,一旦出现故障,轻则使钩车错道进异线,重则导致追钩撞车、中途关闭信号。所以,驼峰道岔设备的运用质量、道岔电路的完善和维修至关重要。 1 道岔电机存在的安全隐患     

ZK4型电空转辙机结构不合理问题及建议

通过对ZK4型电空转辙机的日常养护、集中检修、故障处理分析,发现其结构不合理,并提出建议。     

ZK4型电空转辙机常见故障分析与处理

电空转辙机是借助于压缩空气完成快速转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位置的设备。由于电空转辙机比电动快速转辙机具有更短的转换时间,并有结构简单、维护方便的特点,在驼峰场得到了广泛的应用。ZK4型电空转辙机在ZK3-A型电空转辙机基础上优化了结构设计,是由压差式自保换向阀、气缸、表示装置、电磁锁闭阀、组合式气源处理元件、管路等组成。     

改进ZK3-A型电空转辙机的运用质量

ZK3-A型电空转辙机由电气控制，以压缩空气为动力源，具有转换速度快、牵引力大、锁闭可靠的特点。现就现场应用中频繁出现的几种故障现象，具体分析如下。     

ZK4型电空转辙机电磁锁闭阀错误动作的改进

近几年,沈阳电务段管内几个路网和局网性驼峰场的电空转辙机,由老式的ZK-3A型已陆续更换为ZK4-170型.     

ZK4型电空转辙机与ZK3-A型的比较

电空转辙机是铁路驼峰编组场主要的道岔转换设备,目前驼峰编组场使用的电空转辙机有 ZK3-A 型和 ZK4型两种机型,ZK3系列电空转辙机在八十年代初投入使用,虽经过多次改进,在使用中仍然存在一系列问题,正在逐步被 ZK4型电空转辙机所替代。     

ZK4电空转辙机取消二极管方案探讨

针对ZK4电空转辙机控制电路中二极管可靠性问题，提出改进方案取消二极管，并通过理论计算及试验进行了方案论证。     

提速道岔维修整治经验浅谈

针对现场提速道岔故障严重影响运输正常秩序的现实,提出了提速道岔的整治维修方法,以及为减少提速道岔故障应采取的硬性措施。通过这些方法和措施的应用,道岔故障率明显降低,道岔故障得到了有效控制。     

CTS2型道岔转辙机安装与维护

CTS2型道岔转辙机是国内专用于青藏铁路的新型轨枕式道岔转辙机。结合现场施工实践，总结了CTS2型道岔转辙机安装的组成、工作原理、安装方法及维护方法，为同类设备的安装和维护提供参考。     

广州地铁正线道岔转辙部分维修养护初探

广州地铁2号线正线道岔使用S700K型电动转辙机,与9号道岔组合成分动单点牵引,这种组合在国内尚属首次.其转辙部分的维修养护无经验可鉴,自使用以来,线路、信号维修人员均反映存在问题较多,经逐步实践摸索,已总结出一些维护经验,就该类型道岔存在的常见问题做分析和总结,并提出相应整治措施.     

城市轨道交通道岔转辙机 智能运维系统研究

道岔转辙机是信号系统核心设备,其维护量大、维保难度高、设备故障影响程度较广,随着智能运维研究在城市轨道交通行业的兴起,道岔转辙机智能运维是实现城轨信号维护智能化、运维生产组织模式智能化的基础。总结传统微机监测系统的不足,结合行业道岔转辙机维保难点和痛点,提出一套智能运维系统,主要包括关键状态感知、故障智能诊断、关键状态预警及健康评估等,并提出具体的实现方法。该系统目前已成功应用于南宁轨道交通 4、5 号线,具有显著效益。