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重点阐述了目前运用于BRT路口优先信号系统的基于GPS+GPRS、基于RFID和基于ZigBee的3种无线通信技术。从技术性、经济性、适用性,可操作性等方面对以上3种技术系统进行了全面比较。最终提出,基于ZigBee无线通信技术的路口优先信号系统是今后的技术发展方向。采用GPS+GPRS可作为车辆全程粗略定位手段。 相似文献
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基于GPS、GPRS的铁路道口预警装置 总被引:2,自引:0,他引:2
GPS,即全球定位系统(Global Position system),由24颗 GPS 卫星组成。观察者利用其中4颗卫星的距离组成方程,便能精确定位其所处位置,该精密定位技术的应用已经广泛地渗透到经济建设和科学技术等许多领域。GPRS (General Packet Radio Service)是一种基于包的无线通讯服务。它支持计算机和移动用户的持续连接,拥有较高的数据吞吐能力,可以使用手持设备和电脑进行电视会议和多媒体页面以及类似的应用。铁路道口预警装置使用 GPS 对列车进行定位,并结合计算机应用技术以及 GPRS 无线通讯技术,以确保进入道口前提醒机车乘务员鸣笛,地面电子警示牌显示列车预计到达时间,避免严重行车事故的发生。 1 系统整体构架 1.1 系统基本组成 相似文献
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提出一种基于GPS/GPRS/GIS的列车安全监控系统.在现有设备的基础上,以无线通信和计算机网络技术为手段,实现列车运行中对列车以及司机的动态管理.结合现有的安全设备,从而可以更加有效地提高列车运行的安全性. 相似文献
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CIR的GPS数据库在线管理办法 总被引:1,自引:0,他引:1
调度通信是GSM-R机车综合无线通信设备(以下简称CIR)的一个主要功能,实际使用时需要经常对CIR的GPS数据库进行维护。首先介绍了CIR的主要功能和工作原理,接着介绍了GPS单元和GPS数据库在CIR实现调度通信功能中的作用,介绍了CIR的数据传输通道和工作模式,最后提出一种利用CIR的数据传输通道,在GPRS接口服务器配合下进行GPS数据库动态升级的方法。 相似文献
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文章分析了万吨组合列车综合试验的测试需求,详细介绍了该分布式测试系统的各个组成部分:基于GPRS的无线数字通讯网络、基于GPS的时钟同步方法、主控子系统、机车测试子系统、货车测试子系统的主要功能、技术优势、设计思路和硬件/软件实现方案。 相似文献
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基于GPS和RFID技术的铁路信号设备巡检系统 总被引:7,自引:1,他引:6
为便于对铁路信号设备巡检人员的管理,结合GPS(卫星定位系统)和RFID(射频识别)技术,设计了一种铁路信号设备巡检系统。它采用GPS技术记录巡检路径,考查巡检人员是否按照规定的路径和顺序检查设备,采用RFID技术考查巡检人员是否检查了某个设备。结合两种技术考查巡检人员开箱检查信号设备时的操作规范性。它将克服基于信息钮扣巡检系统的信息钮扣易受破坏、接触不良的缺点,避免由于GPS/GIS巡检系统的巡检精度低导致无法区分设备的缺陷,同时解决基于RFID的巡检茅统无法进行线路巡检和无法考察巡检人员操作规范性的问题,提高了巡检系统的可靠性。本文介绍了系统设计原理、关键技术的运用及软硬件实现。 相似文献
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通过对铁路危险货物罐车安全管理难点进行分析,提出运用物联网技术将GPS、GPRS等先进技术引入危险货物的运输过程,以对罐车内货物的压力、温度、罐车计量及车辆的运行过程进行实时监控,从而提高危险货物运输的安全性,并对物联网技术系统应用过程进行简要介绍。 相似文献
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基于GPS和GPRS的铁路道口预警装置的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着铁路网络的日益发达,铁路道口也随之增多,对大量的铁路道口管理逐渐成为一个复杂繁琐的问题.传统管理采用人员值守,将耗费大量的人力物力,而当前的无人值守道口由于缺少有效提示使得行车及行人安全得不到保障.针对该情况,设计出了一套基于GPS、GPRS、嵌入式电子技术和计算机软件的铁路道口预警装置.实现列车进入道口前自动提醒驾驶员、启动电子汽笛装置及地面道口电子警示牌、记录显示列车行驶状况等功能.通过PC机上的列车信息记录交换软件,交换更新列车行驶信息以便分析其运行情况.给出系统的硬、软件设计,为铁路行车安全保证提供一个较低成本的解决方案. 相似文献
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基于GPRS的机车信号远程实时监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前铁路机车信号系统监测存在实时性差的缺点,提出了一种基于GPRS无线网络的监测方法。以Atmel公司AT91R40008ARM处理器为核心,配以GR47GPRS模块,设计了GPRS数据发送盒,以实现机车信号信息的实时检测和无线传输。 相似文献