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2006年1月,中远香港航运公司第一艘新建造的17.5万载重吨好望角型船舶--"港寰"轮投入营运,标志着中远香港航运公司在完全意义上拥有了自己的好望角型船舶,她的姐妹船"港宇"轮也于今年3月份服役.至此,中远香港航运公司拥有了巴拿马型、好望角型、灵便型三支干散货船队和一支新发展的沿海运输船队,以逾百艘自有船舶为基础,公司拥有和控制的船舶达130艘/850万载重吨,成为国际干散货运输市场的一支重要力量. 相似文献
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<正>江苏省造船工程学会船电与控制委员会于2013年12月26日至27日在江苏省无锡市翠竹宾馆举行了工作学术年年会,来自省内各主要船厂、船舶电气配套厂、船级社等约20家会员单位的32位专家代表参加了会议。江苏省造船工程学会理事长童小田先生参加了会议并对船电委员会的工作做了指示。CCS上海规范所电气专家孙武先生作了《2013年船舶电气及电子设备新热点》的演讲报告。该报告对当前最新的交流高压岸电系统技术;E-航海技术的最新发展;电子设备部分如电子测倾仪、VDR、计程仪和探火系统等新规范要求和实施的时间、北斗导航在船舶上的应用等,进行了详细的指导和解读。孙武先生的精彩报告引起了到会专家和代表的浓厚兴趣和关注。会议还就针对江苏省船舶电气行业的发展,数字化造船的发展,江苏省船 相似文献
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检查概况2012年7月2日,天津海事局船舶安全检查站(以下简称"天津安检站")两名PSCO对一艘巴哈马籍杂货船进行检查。该轮建造于1996年,入级的船级社在业内素以办事认真著称,信誉良好;该船的管理公司则是业内一家以管理杂货船著称的挪威公司,管理经验丰富。由上面两方面可以知道该轮的管理水平和背后的技术支撑是相当雄厚的, 相似文献
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船企高薪"挖人"的背后,反映了船企对优秀人才的渴求,也折射出中国造船业技术和管理人才的双重"软肋"。南下的船舶焊工如果不是当时广新海事重工股份有限公司(下称"广新重工")的高薪引进,梁化(化名)怎么也没可能会来到广东发展。35岁的梁化已经有着10年多的船舶行业电焊工作经历了。 相似文献
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13年前的1993年.交通部发布了第一份《老旧船舶管理规定》。在之后的8年时间里,该规定为我国船舶运输安全和水域环境保护起到了重要的作用。2001年,为适应航运业发展的需求.交通部及时对原规定进行了修订.并颁布实施了《老旧运输船舶管理规定》,这也就是业内著名的2001年“2号令”。而在5年之后,航运业的蓬勃发展,再度对老旧船舶安全管理产生了新的诉求.新版《规定》再次出台。从8年到5年.越来越短暂的时间间隔,也见证着我国航运业飞速发展的成就。日前,记者就新规定的相关内容.采访了交通部水运司官员。 相似文献
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在远洋船舶中,对机舱常见的灭火系统为"二氧化碳、高倍泡沫"等,在使用这些系统对机舱进行灭火时,必须要全体船员出动进行"人员撤离、风油供给切断、封闭场所"等,不但会失去电力影响船舶安全,也往往会造成人员伤害。机舱局部水雾灭火系统具有"自动探火、自动快速释放"的功能,并且对设备和人员造成的危害小。但此系统只针对局部设备的小火初期,不可替代前面提及的大型灭火系统。平时加强对此系统的定期检查试验,是保证此系统发挥作用的关键。 相似文献
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就新辟航线首制船“汉亚直达”集装箱船的低硫柴油系统,叙述了船舶低硫柴油系统的设计经验,从当前国内外对船用燃油硫含量的要求、应对方案到船舶低硫柴油冷却方式选择、低硫柴油冷却系统设计、高/低硫柴油转换、使用低硫柴油风险分析及处理等方面进行详细叙述,为业内同行提供参考。 相似文献