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根据我国沿海港口的特点及其船舶引航的需求,提出基于AIS的港口船舶引航系统的设计,介绍了系统的组成与功能,分析了系统的关键技术。经应用表明,系统将引航工作所需的各种信息在电子海图平台上直观综合显示,实现引航员显示终端轻便、无线携带,为引航员提供安全引航的技术保障。该系统特别适舍引航工作和引航管理工作的需要,有力地促进了引航调度管理和安全监督的信息化,有效地提高了引航工作的效率,确保船舶引航的安全。 相似文献
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介绍了电子海图船舶引航系统的功能及其实现,详细论述了系统功能的理论依据和实践基础、设备构成和工作原理以及实际应用效果。该系统操作简单,携带方便,是高新技术支持下的船舶引航设备。 相似文献
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基于Mapinfo电子海图和AIS的船舶导航系统 总被引:1,自引:0,他引:1
从技术实现角度出发,探讨了基于Mapinfo格式的电子海图以及AIS(船舶自动识别系统)技术和性能指标。在此基础上,设计出基于Mapinfo电子海图和AIS通信的船舶导航系统,并在辅助船舶航行中得以应用。 相似文献
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基于自动化广播技术发展出的MS技术是一种先进的通讯导航系统,主要应用于海事管理和航海通讯领域.AIS通用船舶识别系统凭借实时通讯导航功能,已被越来越多的船只和海事管理部门所使用.电子海图系统自应用以来在船舶导航领域获得了巨大的成功.文讨论了AIS与电子海图组合的新型导航系统,对其组合的主要实现进行了研究,力求构建具有更高性能的导航系统. 相似文献
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简要介绍了电子海图显示与信息系统(ECDIS)目前的发展情况和应用情况。并结合IMO对航行安全提出的有关法规,推论了ECDIS的应用趋势,针对ECDIS的特点和优势,结合AIS设备的强制使用,提出了未来ECDIS应用的美好前景-“无助航标志海面”,描述了ECDIS将为航道管理部门和航行船舶带来的崭新局面,并论及了无助标志海面存在的问题和对策。 相似文献
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电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。 相似文献
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船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的船舶辅助导航设备,国际海事组织已通过AIS强制性安装议案。为加强远洋船员对AIS设备操作的培训,利用计算机网络开发了AIS综合模拟器。实现对AIS信号采集处理后与计算机局域网络的信息转换,并且将电子海图与AIS显示完全融合在一起。该模拟器的研究与开发,不仅减少了设备投入,节约经费开支,提高培训的效果,而且适应了航海技术对AIS的发展需求,使教学具有超前性和先进性。 相似文献
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电子海图技术在内河电子江图制作中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
此文在分析内河船舶引航技术特点的基础上,指出了电子江图与电子海图的异同,参照电子海图技术国际标准,研究了电子江图显示与信息系统实现技术和系统设计与开发流程,讨论了电子江图在内河航运技术与管理中的应用。 相似文献
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基于电子海图的综合船桥系统 总被引:5,自引:0,他引:5
电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。 相似文献
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基于电子海图的海图作业训练系统 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言
海图作业是航海专业的重要训练内容。在院校进行海图作业训练,可以使学员掌握海图作业的基本流程,缩短海上工作的适应时间。但现行的海图作业训练,往往是给定相关数据(计划航线、观测数据),让学员进行相应的标绘练习。这种练习与实际的海图作业存在较大的差异:一是作业过程与海上实际相差较大,缺少实际作业过程的节奏;二是每人的作业数据统一给定,学员没有任何自主权。 相似文献
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艾斯卡尔·阿不力米提 《舰船科学技术》2018,(6)
内河航运自古以来就是我国商品贸易与经济发展的重要支柱,随着造船业与工业技术的发展,内河航运船舶的吨位和速度不断提高,给内河船舶的监控与调度带来了挑战。GPS是目前远程导航与定位最成熟的方式,定位精度和可靠性很高,被应用于各种工业产品。电子海图将地理信息集成于存储器中,同时具有导航和通信功能。本文基于GPS和电子海图技术,研发了一种内河船舶监控与调度系统,并介绍了该系统的组成和功能。 相似文献
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