公路建设项目社会经济环境影响评价方法分析

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容。介绍社会经济环境影响评价目的及范围、社会经济环境影响评价因子、社会经济环境影响评价内容以及社会经济环境影响评价方法。该方法对完善我国公路建设项目评价工作内容具有指导作用,为减少公路建设项目对社会经济环境负面影响寻求新途径。     

铁路建设项目环境影响的模糊综合评价

由于铁路建设项目环境影响具有渐变性，影响区域无法明确划分．本文建立了铁路环境影响评价的指标体系，应用层次分析法和模糊综合评判法计算铁路建设项目环境影响综合评价值，并给出了评价示例．     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容.本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍,较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法,对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义.     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容，本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍，较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法，对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义。     

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社会经济效益评价是铁路干线路网规划及建设项目决策的重要前提和依据。本文在系统分析铁路干线建设项目社会经济效益的特点和扩散途径基础上，描述了铁路干线建设与区域经济发展之间的内在机理，建立了系统动力学模型，分铁路运输需求和供给两个子系统，利用Versim软件对铁路干线的社会经济效益进行仿真模拟和测算，同时结合京九铁路阜阳段的实际案例对模型和方法进行了验证，结果较为客观合理。该研究有助于提高铁路建设项目管理及规划决策科学化、规范化水平，为铁路大规模建设时期的项目决策提供依据。     

环境空气污染线源模式的应用研究

参照“制定地方大气污染物排放标准的技术方法”（GB／T13201－91）和“环境影响评价技术导则”（HJ／T2．1－2．3－93）,建立了“公路建设项目环境影响评价规范”中推荐的线源模式的计算机应用模型一－高速公路空气污染通用计算模型GAOSU。并成功地应用于“沈大高速公路污染现状研究”项目。文中详细阐述了推荐模式的合理性和实用性,肯定了它是我国高等级公路机动车尾气污染物扩散模拟计算的优选模式。对该模式中扩散参数修正、风速修正及其主要影响因素等问题提出了讨论意见。     

综合安全评估(FSA)中的费用与效益问题

本文主要对综合安全评估（Formal Safety Assessment简称FSA）方法中的费用/效益问题进行探讨,浅要分析了费用/效益的经济原理和费用核算、效益核算的核算原理,简略介绍了费用核算、效益核算的几个重要组成部分,并例举船舶安全评估中的费用/效益问题处理流程模型。     

面向可持续发展的交通规划环境影响评价研究

文章分析了单一项目环境影响评价（EIA）的不足,用可持续发展的思想将战略环境评价（SEA）引入了交通规划环境影响评价,指出与EIA的区别;深入研究了国内外相关交通规划SEA理论及实践,并对我国今后开展交通规划SEA工作提出了建议．     

铁路交通规划环境影响评价指标体系的建立

规划环境影响评价是环境管理的重要组成部分.本文首先分析了规划环境评价的特点,然后结合铁路交通规划,从区域的角度出发,分析铁路交通规划层次对环境的影响问题,并提出了相应的评价指标体系.该体系分别从物理环境、生态环境和社会环境角度阐述了指标的意义.最后结合铁路枢纽规划,论述了规划环境影响评价的方法.     

VBA在计算公路路堤．路堑环境噪声预测中的应用

本文根据中华人民共和国交通部发布的JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》以下简称JTJ005-96交通噪声预测模式．应用VBA编程，分别计算路基为路堤、路堑结构时交通噪声预测值。     

高速铁路时速300km组合箱梁运架技术

近年来在西南部山区修建高铁的项目越来越多,但是山区铁路桥隧比重高,整孔箱梁无法完整通过隧道,因此使用了大量的组合箱梁。设计中桥连隧的情况相当普遍,在洞内架设第一孔组合箱梁成了一个技术难题。结合贵广铁路施工实际,重点介绍了如何改进运架设备以及创新施工技术,来解决隧道零距离架梁这一难题,为山区铁路运架梁施工提供借鉴。     

关于城市道路建设工程交通影响评价的若干思考

目前在国内还鲜有类似"城市道路建设工程交通影响评价"的提法和应用。通过将其与《建设项目交通影响评价技术标准》中所涉及的相关内容进行比较分析并总结实践经验,探讨了该项工作开展的必要性,以及所应包含的内容。     

铁路混凝土拌和站机械配置研究及应用

混凝土拌和站建设是铁路工程建设的基础工作,机械配置是拌和站建设的重要工作。结合科研成果、行业标准编制和实际工作经验,简述了铁路拌合站机械配置的基本要求,对拌和站混凝土制备机械、混凝土输送机械和其他机械的组成及配置技术予以论述,并介绍了相关工程实例。以求达到技术先进、经济合理、安全适用的混凝土拌和站建设目标。     

水泥搅拌桩处理盐渍软土地基的试验研究

水泥搅拌桩在软土地基加固工程中的应用非常广泛,但在不同地质条件下其设计参数和施工工艺有所不同,结合天津市某铁路专用线工程对水泥搅拌桩的设计参数和施工工艺进行了室内和现场试验,认为在处理过程中须选择水泥品种,掺入石膏粉外加剂不能提高强度,宜选用三喷六搅施工工艺。以上结论对类似工程有较好的参考价值。     

压力分散型锚索施工技术

压力分散型锚索是一种新型的锚固措施,近几年在水利工程、山体滑坡治理中已有应用,铁路工程施工中应用较少。以福建向莆铁路尤溪火车站高边坡防护施工实例,对压力分散型锚索施工过程中的锚孔成孔、锚孔注浆与锚索张拉锁定等关键施工技术进行详细的介绍,并就锚索施工中出现的若干问题进行了分析,对类似工程施工具有实际的应用和参考价值。     

拆除旧桥顶进新桥施工技术

结合怀柔区迎宾南路与京承线相交处的旧桥改造,介绍采用切割法切割既有U形铁路混凝土桥、D24军便梁加固既有铁路以及桥体顶进施工的工艺,为类似的工程提供一定的借鉴。     

立交工程软弱土层基坑防护结构受力分析

随着城市规模的不断扩大和铁路的快速发展,市政道路与铁路立交工程逐渐增多。高规格的市政道路使铁路地道越做越大,同时,新建高速铁路严格的沉降控制对工程实施提出了更高的要求。为了确保市政设施及铁路的安全,必须对越做越大的基坑工程进行有效的防护。以典型的高水位、软弱土层、大面积的基坑工程为例,采用钻孔灌注桩为防护结构主体,用冠梁、桩间腰梁、水平内撑、水平斜撑等方式对基坑工程进行了加强。对施工过程中结构的受力与变形情况进行了详细的分析。经现场实际实施,支护系统稳定安全。     

利用既有铁路发展城市轨道交通的可行性分析

为缓解城市道路交通日益拥挤的问题,克服因轨道交通系统建设的高昂费用而使地方政府面临的财政难题,可以利用既有铁路发展城市轨道交通.分析目前我国既有铁路未能参与城市轨道交通的原因,并根据目前我国铁路枢纽内部部分既有铁路运输能力富裕的实际情况,借鉴国外经验,分析利用既有铁路发展城市快速轨道交通的技术可行性和经济可行性问题.     

CFG桩在高速铁路客运专线地基处理中的应用

结合京津城际客运专线CFG桩施工,介绍长螺旋钻机施工CFG桩的工作参数、工艺流程、质量控制措施等,通过总结CFG施工过程,提出注意事项,对同类工程有借鉴意义。     

铁路施工环境污染及环保对策的探讨

针对目前铁路施工中存在的各种环境污染和环境保护问题，分别作了详细分析和探讨，且结合具体铁路施工项目提出了控制环境污染的对策，对铁路施工及相关工作具有一定的参考价值。