国内铁路动态(2007.11-2008.1)

铁路遭遇雨雪冰冻灾害,克服困难力保运输畅通 2008年1月下旬,受南方雨雪冰冻灾害影响,铁路运输严重受阻.自1月25日起,湖南.江西、贵州等地电力系统接连发生故障.波及铁路运输.     

洞悉中国铁路内燃市场 纵论行业技术创新发展——记“铁路内燃牵引技术的发展与应用”专题座谈会

今年1月下旬，受南方雨雪凝冻天气灾害影响，中国湖南、江西、贵州等地电力系统接连发生故障，波及铁路京广线、沪昆线等主要干线的牵引供电网和通信信号系统，导致部分区段电气化铁路运输瘫痪，造成大量列车滞留、晚点和停运，打乱了铁路的正常运输秩序。灾害对铁路的影响迅速引起了社会各界的关注，一旦电气化区段电网损坏或供电系统遭到破坏，电气化牵引动力即面临瘫痪，铁路运输也就中断。因此，应在电气化铁路重点区段和重要枢纽、车站，预置一定数量的蒸汽、内燃机车作为应急储存，一旦需要，可迅速替代电力机车，牵引列车运行，从而尽陕恢复铁路畅通。另外，内燃牵引区段目前在中国铁路里程中还占有较大的比例，内燃牵引技术和内燃机车技术的发展还在铁路运营中起着至关重要的作用。基于上述原因，“铁路内燃牵引技术的发展与应用”专题座谈会于2008年4月25—26日召开，本次活动由中国铁道学会和《世界轨道交通》杂志联合主办，铁道部相关领导、企业高层以及专家、学者出席了本次会议，他们就内燃牵引技术的发展和彼此关心的话题进行了深入的交流与探讨。     

恶劣天气下加强机务安全管理工作的思考

恶劣天气及其次生灾害已严重威胁了铁路的运输生产安全。机务部门作为铁路运输的"火车头",对外部安全隐患和突发性事故的防止有着举足轻重的作用。重点分析了暴风雨、大雾、雨雪冰冻三种常见恶劣天气对铁路行车安全的影响,并就恶劣天气条件下加强机务安全管理工作提出了自己的意见。     

铁路再次挺起运输脊梁

突然发生的大地震，震撼了中国，震撼了全球。面对突如其来的灾情，铁道部和各铁路局立即启动地震灾害应急预案，全力以赴抗震救灾，迅速恢复运输秩序，最大限度地减少灾情对铁路运输的影响。刚刚经受了低温雨雪冰冻灾害严峻考验的中国铁路再次挺起了运输脊梁!     

2009年1月至11月全国铁路运输经营呈现良好局面

2009年1月至11月，全国铁路运输经营继续呈现良好局面。客运方面，2009年前11个月，全国铁路旅客发送量累计完成14．13亿人，同比增加5972万人，增长4．4％，以客补货战略取得了明显成绩。货运方面，全国铁路货物发送量累计完成30．22亿t，超奋斗目标进度6435万t。在遭遇了大范围雨雪冰冻天气后，2009年11月25日，全国铁路完成装车153962辆，创下历史最高水平。     

把服务承诺落实在具体行动之中——在2008年铁路行车用油工作会议上的讲话

2007年以来，原油价格屡创新高，成品油资源全面紧张，资金需求急剧增加，铁路行车用油工作经历了前所未有的困难。2008年初的雨雪冰冻灾害和5·12汶川地震，又使我们经历了前所未有的考验。全路油品供应系统团结协作，共同努力，克服困难，圆满完成了供应任务，满足了全国铁路运输生产需要。特别是在两次特大自然灾害面前，铁路行车用油应急供应经受住了严峻的考验。     

资讯

2011年铁路春运工作圆满结束2月27日,为期40天的2011年全国铁路春运工作圆满结束。2011年春运,铁路客流呈现节前高度集中、节后持续高位运行的特点。在雨雪冰冻等灾害天气增多的情况下,铁路部门克服运力极度紧张等困难,成功应对各种挑战,旅客发送总量、单日旅客发送量、单日直通旅客发送量均创下历史之最。     

又好又快推进四川铁路建设

3月7日，四川省省长蒋巨峰来到铁道部，感谢铁路部门在抗击雨雪冰冻灾害中对四川的支持和帮助，介绍了加快铁路建设的有关情况。铁道部党组书记、部长刘志军在会谈中指出，好字当头，好字优先，又好又快推进四川铁路建设。     

胡锦涛到大秦铁路湖东站考察电煤运输

1月31日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在全国抗击雨雪冰冻灾害的关键时刻，来到湖东站考察大秦铁路抢运电煤的情况，慰问一线职工。     

特殊条件下拉日铁路的运输组织

作为青藏铁路延伸线的拉日铁路地处青藏高原西南部,特殊的地理位置、地质结构、高原气候对运输组织将产生一定的影响。为确保列车运营的安全,需对拉日铁路所面临的恶劣气候条件和灾害条件进行分析,对在风沙、雪害冰冻、滑坡、地震等条件下的运输组织提出相应措施,以保证在特殊条件下铁路运输的安全。     

谈客车晚点

旅客列车正点率,是反映铁路客运产品质量的重要指标,是铁路运输企业信誉和形象的重要体现.但"晚点"是客观存在的,有时不可避免.正确认识"晚点",消除"晚点"的不利影响,预防"晚点",是铁路现阶段营销改革必须思考的问题.     

铁道部江西省就加快江西铁路建设在京举行会谈

3月9日，铁道部、江西省就加快江西铁路建设举行了亲切友好、富有成效的会谈。会谈前，为感谢铁路部门在抗击雨雪冰冻灾害中给予江西省的大力支持和无私援助，江西省省委、省政府向铁道部赠送了书有“抗冰救灾保畅通，无私援赣促崛起”的锦旗。     

暴风雪中挺起钢铁脊梁——铁路系统抗击雨雪冰冻灾害纪实

雨雪、冰冻、低温、严寒。 近来，我国南方地区遭受了罕见的大范围持续雨雪冰冻灾害天气袭击。     

罕见灾情考验中国

自1月10日以来,我国天气形势发生了显著的变化.从去冬以来的晴暖,少雨天气转变为低温、多雨雪天气,同时多种灾害并发,既有暴雪、冰冻、冻雨、低温,也有大雾天气,呈现多发、并发趋势,造成灾上加灾.很多地区为50年一遇,部分地区百年一遇,属历史罕见.     

抓住历史机遇提升服务水平推动保价运输工作又好又快发展

铁路保价运输工作围绕提高保价服务质量、保征货物运输安全等重点工作,采取有效措施,攻坚克难,锐意进取,取得了抗击雨雪冰冻灾害和抗震救灾等一系列严峻考验的巨大胜利,在拓展保价业务、提高理赔质量、加强安全防范、优化投资项目等方面取得了长足的进步和显著的业绩,为经济社会又好又快发展与和谐铁路建设做出了积极贡献.     

推动保价运输工作又好又快发展

铁路保价运输工作围绕提高保价服务质量．保证货物运输安全等重点工作，采取有效措施。攻坚克难，锐意进取，取得了抗击雨雪冰冻灾害和抗震救灾等一系列严峻考验的巨大牲利，在拓展保价业务．提高理赔质量、加强安全防范。优化投资项目等方面取得了长足的进步和显著的业绩。为经济社会又好又快发展与和谐铁路建设做出了积极贡献。     

铁路2008——我们一起走过

编者按:刚刚过去的2008年,是中国铁路极不平凡的一年.从年初南方部分地区的低温雨雪冰冻灾害到"5.12"汶川特大地震灾害,从服务北京奥运会到面对全球经济危机加快铁路建设,中国铁路部付出了巨大的努力,发挥了不可替代的作用.     

把服务承诺落实在具体行动之中——在2008年铁路行车用油工作会议上的讲话

2007年以来,原油价格屡创新高,成品油资源全面紧张,资金需求急剧增加,铁路行车用油工作经历了前所未有的困难.2008年初的雨雪冰冻灾害和5·12汶川地震,又使我们经历了前所未有的考验.     

看国外铁路如何抵御冰雪

2008年春运,中国铁路的运行秩序被一场突如其来的雨雪冰冻灾害所扰乱.纵现铁路发展的历史,也是一部与自然抗争的历史.风雨雷电、大雾冰雹、地震塌方,一系列的自然灾害并没有阻挡住铁路延伸的脚步.由于温带大陆性气候,中国的冬季通常干燥少雪,而北美、日本、北欧和欧洲阿尔卑斯山区的铁路,则经常在冬季经受冰冻和暴雪的洗礼,从而总结出了一系列对付冰雪的办法.国外铁路是如何抵御冰雪天气的呢?     

冰雪中挺起钢铁脊梁——全国铁路抗击冰雪灾害记实

编者按:提起2008年的春运,恐怕所有人都不会忘记这场百年不遇的雨以冰冻灾害天气.雨雪、冰冻、低温、严寒.断电!停水!交通堵塞!大量旅客滞留!电厂存煤告急!作为国家交通运输大动咏,铁路系统严格落实中央要求,克服一切困难,奋起抗灾,努力确保大动咏的畅通.冰雪中,200万铁路人谱写了一曲感天动地的壮歌.