60年与10年

《时代汽车》与我见证了中国汽车产业高速发展的10年,记录着汽车行业的辉煌过去,虽然中国汽车工业未来发展并不平坦,但我们坚信,走过60年的中国汽车工业,只是中国汽车工业新起点、新挑战的开始,期待着经历并记录下一个辉煌的10年。     

40年与20年

陈文达的第一份工就是上海拖拉机汽车公司，那时他21岁，刚从专科学校毕业，那时，上海拖拉机汽车公司生产的轿车叫上海牌，这个车在那时的中国恐怕也是处级干部才可以坐的，局级干部就能坐红旗了。轿车，在60-70年代的中国也并不是奢侈品这三个字可以概括的。     

2004年是进口轿车调整年

2003年的进口车市场可谓经风雨见世面,不仅车价受汇率的影响是前所未有的,如与年初相比,日元升值上升8%;与此同时,国产车品种大大增多,基本可呈进口车向高档     

2010年

最近重看一些日本作战机器人类型的经典动画,比如Eva,才想起已经身处或者快要身处作者们当初幻想的未来。8月底在北海道停留了3天,在日本北方的天空下,唯一晴朗的一天,就是在十胜研究所试驾201 0款欧蓝德EX和帕杰罗3.0那天。对于三菱这样一家认真而且诚恳的厂牌来说,会是它克服困境和向上攀登的good sign。2010年,你可以快些到来。     

五年

头文字D是什么，我想无需我去过多介绍，重野秀一在过去的17年中，在全世界爱车的年轻人心中种下了赛车运动的种子，记录下了90年代日本运动型车的辉煌，也造就了土屋圭市Drift ing的名号。     

一年更比一年强

有句老话叫“一年更比一年强”．值得细品。这句话不论用在企业还是人身上，都很有激励作用。听过了新年的钟声，放过了喜庆的鞭炮。一个富有生气的马年就来到了。眼看着春晚都换导演了，可见央视改革决心之大，不在乎名利的奇才导演冯小刚也为全国观众奉献了一台特别的晚会     

老爷车 五十年雷鸟五十年迷恋

2005年7月19日．迪尔伯恩市。车迷与福特雷鸟之间的感情犹如一场持续了半个世纪的婚姻．有过美好的时光．也有过淡泊的日子，历经出人意料的变故，也曾数度坎坷．但雷鸟的魅力从开始到现在依然丝毫不减。     

雅阁十年，我们的十年

在人的一生中十年可以是很短暂的,你现在回想自己十年前的生活,一切好像历历在目,一切好像就发生在昨天。十年也可以是很漫长的,在这三千六百多天的日子里,喜怒哀乐悲欢离合,或成功或失败,人生种种境遇,令这十年的日子波澜起伏。     

十年 本田S2000十年心路

“十年之前，我不认识你，你不属于我；十年之后，我们是朋友，还可以问候。”是的，十年前，我对你一无所知，十年后，当我对你如数家珍的时候，你却悄然地停产了，你注定是汽车世界的一颗流星，虽一划而过，但璀璨、美丽。     

雅阁十年，我们的十年

一款产品能够维持十年的畅销不是一件易事，更重要的是，它依靠的不是低廉的价格而是一个响亮的名字。这就是雅阁带给我们的十年传奇。 十年的国产销售，使雅阁拥有了自己良好而稳定的车主群体，而也正是由于这个群体的存在，将雅阁的魅力传递给了更多人，就像水面上层层荡漾的涟漪，一波接着一波，一圈连着一圈，雅阁的车主群体也随着六代、七代、八代的不断推出，层层壮大。     

萨博汽车63年兴衰史 40年立碑 20年漂泊 一朝崩塌

通用运营萨博十多年没有盈利,2010年在世爵手中更是创造了年销售额6亿欧元、净亏损3亿欧元的人间惨剧。这样一家公司,却因为近期的中资收购闹得沸沸扬扬。究竟是什么样的潜力,让中方对其未来的发展前景如此乐观,这就要从萨博汽车的历史说起了。     

2007年商用车进出口分析及2008年预测

2007年，我国商用车进出口贸易双双跳“龙门”。最新统计数据显示，整车出口仍然以商用车出口为主，占我国全部出口总量的54．4％。全年汽车商品累计进出口总额高达637．53亿美元，同比增长37．90％，其中商用车进出口总额为63．95亿美元，同比增长126．29％，增长速度明显高于乘用车。此外，去年商用车进出口贸易顺差高达创记录的40．43亿美元。这表明随着我国汽车工业的快速成长，商用车参与国际竞争的程度在不断加深，对国际市场的拓展能力也在不断加强。     

又是一年

人们似乎总是在岁末年首的时候,才容易感受到光阴飞逝的味道。当我从工作台上撤下2007年的台历,换上2008年的日历时,却发现抽屉里还留存着没扔掉的2006年台历。的确,对于我个人和《汽车与运动》来说,这一年都过     

再借30年

从1978年到2008年,我国的改革开放道路已经整整走过了30年. 30年时光,可如白驹过隙,在岁月的记忆中或许只是弹指一挥间;30年时光,也可以沧海桑田,今昔之别恍如天上人间.     

年轻性能年

三部车都有较全的主被动安全设施，从安全气帘到电子车身稳定系统都是标配，安全度都很高。相对来说高尔夫GTi速度快，刹车热衰减较厉害；而博悦就较为恰当，还多了—个膝部气囊。     

2011年卡车市场回顾及2012年展望

2011年卡车行业总体表现 2011年，受CPI大幅增长，通货膨胀严重影响，国家执行稳健的货币政策，努力控制物价上涨幅度，导致全年货币供应趋紧，使大量依靠信贷发展的地产与工程建设项目开工增速下降。同时，美国、欧盟等经济体出现债务危机，整个世界经济复苏乏力，也导致国内工业发展增速减缓。在全球经济不景气与国内经济结构调整的双重影响下，2011年国内卡车市场表现低迷。