加强规划推进珠江航运新发展

8月9日至10日，珠江水系航运规划领导小组会议在广东召开，交通部水运司、规划司、规划研究院、珠航局领导与水系四省区交通厅和港航主管部门领导齐聚珠海，共商珠江航运发展大计，谋划新的蓝图。     

对珠江航运建设和发展问题的若干思考

一、基本情况和发展态势 (一)珠江水系航运基本状况 在交通部关怀、支持下,在水系各省(区)政府、交通主管部门领导下,“八五”期珠江水系内河航运事业继“七五”期后又有新的发展。内河航运以“统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设”基础设施的原则为指导,确立了水系航运的发展战略,制订了水系航运发展中长期规划,明确了近期重点建设项目,拓宽了建设投资渠道,首创了“以电养航”模式,推行了内河客运高速运输方式,维系了航运生产局面,发展了珠江航运事业。     

基础设施得天独厚 协作机制亟待落实——珠江水系航运规划领导小组（扩大）会议特别报道

9月18日,2009年珠江水系航运规划领导小组（扩大）会议在广州珠岛宾馆召开。会议针对珠江水系内河航运发展面临的新形势、新问题,就如何齐心协力加快推动珠江水运的科学发展展开了热烈讨论。     

加强规划协调推进珠江航运和谐发展

8月初,珠江水系航运规划领导小组会议召开,交通部与珠江水系四省区共同谋划珠江航运发展新的蓝图,以实现珠江航运和谐发展。近年来,我国经济持续高速发展,党和国家各级政府的高度重视内河航运发展,推动内河航运建设进入一个新的快速发展时期。全国交通工作会议对交通工作进行了     

谋划新蓝图 实现珠江水运新发展——珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开

11月25日，珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开，谋划珠江水运发展新的蓝图。来自交通运输部和珠江水系广东、广西、贵州和云南的交通水运有关部门的领导和专家20多人审议最新修订的《珠江水系航运规划修编报告》（内审稿），随后将综合相关方面意见对规划报告进行最后修改，报交通运输部批准后实施。     

航运规划布远景结构调整促发展船舶标准立规范--珠江水系航运规划领导小组暨行业管理座谈会在昆明举行

2003年10月29日至31日,旨在研讨珠江水系航运发展规划、加快珠江水系航运结构调整和珠江干线船舶标准化进程、促进珠江航运事业实行跨越式发展的珠江水系航运规划领导小组暨行业管理座谈会在云南昆明成功举行,会议由交通部珠江航务管理局负责主办,云南省交通厅、航务局协办.交通部水运司、规划司、规划研究院的领导及中国工程院梁应辰院士到会指导,来自珠江水系四省(区)交通厅、航务局、地市交通局及港航单位,广州航务军代处,长江、黄河、黑龙江及松辽水系规划办,珠江水利委员会,广东、广西海事局的领导和专家共70余人参加了会议.     

尽心尽力搞好珠江航运规划和结构调整工作

珠江流域地处我国南部,横跨东西,联接港澳,面向南海,是我国内河航运重要的干线和水网,经济发达,条件优越,正因如此,我们进行的珠江水系航运规划修编、珠江航运结构调整及船型标准研究显得很重要,我们要尽心尽力搞好此项工作.     

加强珠江水系航运规划 促进水系航运协调发展

2006年珠江水系航运规划领导小组会议在珠海市召开。图为来自交通部、滇、黔、桂、粤四省(区)以及长江、黄河、黑龙江(松辽)水系的领导和代表共商“十一五”珠江航运发展大计。摄影:黄健王平安交通部水运司曹德胜副司长莅会指导。珠江水系航运规划领导小组组长江湘涛作题为《加     

珠江水系“九·五”内河航运建设成就和“十·五”发展思路

“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期，珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高，为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期，其特点是航道建设投入相对较多，航运建设体制改革迈出大步。……     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……     

推进珠江航运与经济互动发展

推进内河航运与经济互动发展,是经济发展的需要,也是内河航运发展的必然要求. 珠江航运应在"9 2"泛珠三角区域合作和发展中扮演更重要的角色.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江指出,内河航运对经济的发展作用要用长远发展的眼光审视,要推进经济与内河航运互动发展.张春贤部长今年两次视察西江航运干线时指出,必须从全局、政治的高度和经济规律的角度思考水系的航运发展问题,并多次表示要加快珠江航运发展,为泛珠三角区域经济发展提供强有力的水运支持.     

完善市场 优化结构 适应需求 促进发展《珠江航运结构调整意见》审查会在广州召开

为促进珠江水系内河航运的结构调整,提高内河运输的竞争力,满足区域经济社会发展的需要。根据交通部水运司的要求,交通部珠江航务管理局组织起草了《珠江航运结构调整意见》(送审稿)(以下简称《意见》)。9月24日,交通部水运司在广州组织召开了《珠江航运结构调整意见》(送审稿)     

打通粤赣运河 沟通珠江长江两大水系 珠航局与韶关市共谋水运发展大计

为了谋划新一轮珠江水运事业的大发展,做好珠江水系航运规划修编工作,交通部珠江航务管理局近年来加大调研力度,由局领导带队分赴珠江干线的西江、北江等地,开展调研了解当地水运发展情况、航运修编进度情况,并与当地有关部门共同研讨航运发展大计。     

有位在于有为

新年伊始,黄菊副总理视察和调研长三角交通运输工作时,对做好交通运输这篇大文章,作了一个全面、具体、深刻的重要讲话.这对珠江航运的发展同样具有重要的指导意义.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在最近的批示中指出,一定要高度重视发展内河航运,使之在综合运输体系中发挥更大的作用.张春贤部长也非常重视珠江航运发展,他日前在广东调研时指出,珠江航道要着眼于效益好的,提高标准,适应当地经济发展需要,长远要打通通向云贵的红水河;要加快西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网的建设;珠航局要加强珠江内河航运的规划工作、协调工作、调研工作.中央、省委和交通部领导关心支持内河航运事业的发展,使内河航运在社会上的地位和作用被进一步确认.珠江航运的战略发展机遇期已经到来,我们要抓住机遇,加快发展,在综合运输体系中发挥应有的作用.     

努力推进 珠江航运 发展再上新台阶

"九五"期珠江航运发展基本情况和主要特点 (一)珠江水系"九五"内河航运基础设施建设取得重大进展,是建国以来最好时期 过去的五年,在实施"三主一支持"长远发展规划的方针指导下,珠江水运基础设施建设以主通道和珠江三角洲航道网为重点,取得了显著的成绩,航道、港口建设规模及速度达到历史最好水平.     

珠江水系内河航运发展SWOT分析

珠江航运有着悠久的传统,是我国内河航运第二大水系。进入21世纪以来,CEPA、中国东盟自由贸易区以及泛珠江三角洲等区域经济合作的深入,为珠江航运赋予了新的使命。文中采用SWOT分析方法,分别从珠江航运企业、人力资源、船舶、基础设施、港口的供给以及需求方面对珠江航运自身的优劣势、所面临的威胁和机遇进行分析,并提出珠江航运发展的建议。     

推进珠江航运新发展

2004年,我国内河航运事业、珠江航运事业的发展得到国务院、交通部及广东省委省政府领导的高度重视.一系列的指示,批示,标志着珠江航运事业的发展已进入了一个新的历史时期,使我们更深刻地感受到十六大指出的新世纪头20年是我国可以大有作为的重要战略机遇期的内在涵义.     

抓住机遇乘势而上合力推进珠江航运和谐发展2007年珠江航运规划领导小组会议在广州召开

2007年珠江水系航运规划领导小组会议9月15日在广州召开。交通部珠江航务管理局局长、珠江水系规划领导小组组长梁建伟作了《抓住机遇,乘势而上,合力推进珠江     

珠江水系航运规划修编外业调研基本完成

为适应新形势发展的要求，完成交通部下达的规划修编工作任务，交通部珠江航务管理局根据今年召开的珠江水系航运规划领导小组会议的精神，在深化细化修编工作大纲的基础上，组成了贵州和云南、广西、广东共三个规划修编调研组，分别由局领导带队，在水系四省(区)交通航运部门的大力支持配合下开展规划修编调研工作。……     

强化管理 注重实效 抓住机遇 乘势而上--珠航局提出2004主要工作思路

2003年,珠航局全局干部职工在局党组的领导下,开拓进取,共同努力,按交通部的工作部署做了大量而卓有成效的工作,特别是<珠江水系航运规划报告>(修订)、<珠江水系航运结构调整报告>、<珠江水系船型主尺度系列标准研究报告>三项工作已经完成并报交通部审批.