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相似文献
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1.
于晶 《商用汽车》2004,(9):48-50
解放奥威重卡,怎一个重字了得 2004年8月15日,解放奥威重卡在长春一汽解放生产基地下线的1个月后,一汽解放公司在天津保税区举行了隆重的交车仪式,这标志着解放重卡时代的到来.首批交付的100辆中有广西用户20辆,京津地区用户80辆.据一汽市场管理部介绍,以此为开端,在8月18-25日的1周时间内,解放奥威重卡将在全国30个城市的解放专卖店中全面上市.据业内人士预测,解放奥威将成为市场上的紧俏商品.  相似文献   

2.
2005年8月6日,在第4届中国长春国际汽车博览会上,历时2个月的解放“悍威为您加油”有奖问答活动抽奖仪式在解放展场内掀起高潮。在公证员的监督下,一汽集团公司领导、解放公司领导及一汽贸易总公司领导在近10万份用户答卷中抽取一等奖30名,二等奖50名,三等奖100名。获奖用户分别获得1000、500L的柴油代金券及精美的奥威重卡车模。  相似文献   

3.
黄建伟 《商用汽车》2004,(11):50-50
代表全新一代重卡标准的解放奥威自2004年8月1 5日正式投放后,在全国各地的用户中产生了强烈反响.无论对车的驾驶室外观、内饰还是发动机、底盘,用户都赞不绝口.些地区用户要交订金才能排队购车.截止到9月底,在仅仅1.5个月中,解放奥威已实现销售近2 000辆.  相似文献   

4.
东风商用车品牌接连荣登“军国驰名商标10大标王”和“网友百强”排行榜。是什么在市场和用户中为“东风”支撑起“甲天下”的强有力口碑和信誉呢?堪称“第一前瞻要件”和构成整车“关键总成”的东风有限商用车车身厂,坚持结合实际落实科学发展观,依靠技术进步和管理创新.不断开发出来的车身.为东风商用车提供高品质的整车躯体。  相似文献   

5.
王旬 《时代汽车》2007,(1):52-55
“中国汽车人要耐住寂寞二十年”,中国第一汽车集团公司总经理竺延风在四年前的一句话,让中国汽车人记忆犹新。当一汽相继把“红旗”,“夏利”,“奔腾”等几大自主品牌展示在国人面前,一些人对将要“寂寞二十年”的一气,突然在低,中,高档自主品牌轿车上全面爆发感到不可思议,并提出疑问:像这样发展,中国汽车用得着寂寞二十年吗?最近该集团一位高层负责人在中国汽车生产行业联席会上强调,一汽仍然处在自主创新的初级阶段。[编者按]  相似文献   

6.
低排放中重型柴油机结构设计技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合我国自主开发的“奥威”发动机在设计工作中的理论分析与实践,就低排放中重型商用车柴油机在开发工作中为满足高性能、低排放的要求及在高燃烧爆发压力和高热负荷下正常可靠地工作,对发动机的关键零部件,尤其是缸盖与缸体的设计概念进行了分析。文中引用了大量统计资料,表明了中重型柴油机主要性能参数的演变过程,各种结构方案分析比较以及“奥威”发动机设计的选择。  相似文献   

7.
"奥威"重型系列柴油机是为满足国内市场对重型载货汽车需求迅猛增长而自主开发的具有国内领先、国际先进水平且真正适合我国国情的重型车用发动机。阐述了"奥威"重型系列柴油机的总体设计目标,从高强化技术、核心部件设计技术、节能环保燃烧技术、电控系统集成技术、电控系统产品生产检测与维护技术、三代机械开发与可靠性增长技术等主要方面,论述了"奥威"重型系列柴油机的自主创新成果。总结了"奥威"重型系列柴油机成功研发对行业技术进步起到的推动作用.  相似文献   

8.
杨杉 《时代汽车》2005,(10):58-59
自龙永图在8月花都“博鳌亚洲论坛”上针对有关中国汽车要不要发展自主品牌问题发出“另类声音”以来,“自主品牌”争论再次甚嚣尘上,甚至双方还夹杂着辱骂与恐吓,充满着火药味。笔者认为,这种做法,对汽车工业的发展,意义不大。  相似文献   

9.
2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”:一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.  相似文献   

10.
张颖 《汽车与配件》2005,(17):13-13
2004年4月15日.由一汽贸易总公司上海分公司和上海浦东一汽青岛专用车厂举办的解放悍威.奥威新产品推介暨用户答谢会在浦东-汽青岛专用车厂召开。会上有交运集团久安物流、沪北公司、中远物流安吉天地沪光汽车运输、沪闽、华宇集团等42家用户单位参加了本次会议。会上还同时进行了解放悍威、奥威的试乘试驾活动。  相似文献   

11.
《驾驶园》2006,(7):11
一汽在50年的发展过程中,取得了许多辉煌的成就.众多成绩的取得,得益于解放品牌奉行多年的"用户第一"理念.要真正实现用户第一,必须要做到三个"第一"--产品第一,质量第一和服务第一.这三个"第一"不仅是对"用户第一"理念的准确诠释,更是对解放新时期发展愿景的梳理与归纳.  相似文献   

12.
以“东风阳光服务”为服务品牌的“专业、快捷、真情、信赖”的理念逐渐被用户所认知,认可,品牌效应逐渐显现,回顾过去,2002年,东风商用车公司开始创建东风阳光服务品牌,LOGO正式对外发布,经过五年的导入、推进,截止到目前为止,90%的服务站完成了内外部形象改造,服务站服务运营管理标准出台。[编者按]  相似文献   

13.
在“统一”润滑油2004年国际采购合同清单中,有一个引人注目的变化:国际上目前最为流行的氢爆分裂基础油合同总量大增,成为采购主体之一。业内专家认为,“统一”加快了与世界一流汽车发动机配套接轨的速度,产品将再次大步升级。众所周知,“统一”在国内润滑油品牌中以广泛采用进口基础油及添加剂原料著称。正是由于在原料上保持与世界同步,才确保了其高质量的产品广泛受到用户信赖,在行业内如一匹脱缰“黑马”持续高速发展。基础油是润滑油质量的关键基础油是润滑油的主要构成原料,占润滑油总质量的80%左右,是各类添加剂的载体,通常采用精炼…  相似文献   

14.
国内第1台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL“奥威”四气门大功率重型柴油机,在一汽集团公司研制成功。2003年12月20日,一汽解放公司无锡柴油机分公司举行隆重的新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。上午9时18分,当新建总装配线开关启动时,全场爆以热烈掌声。  相似文献   

15.
2007年12月3日,“中联重科品牌统一专题新闻发布会”在中国广州南沙大酒店隆重召开,中联重科正式向外界宣布将其旗下的3大知名品牌“中联”、“浦沅”、“中标”统一为“中联”品牌。本刊记者有幸与来自国内数十家行业主流媒体以及中联重科的客户代表一起见证了这一极具历史意义的伟大时刻。  相似文献   

16.
张莹 《时代汽车》2007,(9):76-77
英菲尼迪来了,“来者不善”!作为日产的豪华品牌势必要在中国的高端汽车市场分一杯羹,面对众多对手.他将如何破局?[编者按]  相似文献   

17.
李浩 《叉车技术》2005,(3):13-13
2005年7月2日“首届中国消费者(用户)喜爱品牌民意调查”新闻发布会暨“第三届中国市场用户满意品牌高峰论坛年会”在北京人民大会堂召开。根据100多家行业协会的调查结果。“合力牌叉车”荣获行业2005年度“中国叉车市场第一品牌”的殊荣。这是来自市场对合力叉车在服务、质量、信誉、品牌建设等方面的高度承认,也是广大合力职工的骄傲!  相似文献   

18.
晓雨 《商用汽车》2005,(6):60-61
“做人要诚实,不能欺骗用户”,“上帝是没有感觉的,用户是有感觉的”,“我们的目标就是和用户零距离接触”,“让用过北方奔驰车的人说话,让没有用过的人听话”,王世宏说,“对酒当歌,是一种人生境界,如果能够让企业也做到这个境界,那就很了不起”。这些平实的语言无不透射出这位北方汉子的实在与大气,折射出王世宏对造车、做企业、交用户的至真性情。  相似文献   

19.
《驾驶园》2006,(7):14-15
车主:内蒙古呼和浩特张天骄 车型:解放奥威 发动机:CA6DL发动机 载重量:30吨 行驶里程:150000公里 购车时间:2004年7月 购车价格:25.8万元 内蒙古呼和浩特的张天骄是"解放奥威"卡车的用户,他买车养车的故事很有意思,值得其他朋友品味和分享.在记者采访他时,具有经销商和车主双重身份的张先生悠然谈起了他与"赚钱卡车"之间的故事.  相似文献   

20.
“反垄断法”条款的执行尚需要更具体的细则规定,但关键是品牌经销商或者汽车零部件供应商、维修企业,或者消费者要敢于和善于运用“反垄断法”这样的法律武器,对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查,通过法律手段维护自己的权益。  相似文献   

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