清防蜡方式组合实施经济效果分析

准东采油厂对火烧山、沙南两个作业区结蜡油井在坚持以油(水)热洗作业为主的前提下,辅之以自能热洗、机械清防蜡、油井电加热、化学清防蜡、微生物清防蜡、油井固体防蜡等清防蜡方式。该方式的组合实施,大大缓解了油井的蜡卡、蜡堵和油管结垢、腐蚀现象,提高了含蜡井的原油产量,既延长了油井热洗周期,降低了清防蜡成本,提高了清防蜡效果;同时也有效提高了泵效,延长了检泵周期,减少了蜡卡检泵维修作业井次,节约了井下作业成本,增加了企业效益。     

原油长输管道密闭输送常见问题及其对策分析

分析了长输管道原油密闭输送中存在的问题,指出了原油输送过程中降低油气损耗、消化原油结蜡、缓解压力波动、降低摩阻等问题的解决方法。     

电磁防蜡技术在马北一号油田的现场实验

油井结蜡是石油组分、温度、压力、含水等因素综合影响的结果。蜡从油中分离淀析出来,不断沉积,导致井筒出油通道内径减小、增加了油流阻力,降低油井产量,严重时甚会将通道堵死,造成停产。油井结蜡是影响油井高产稳产的突出问题之一。电磁防蜡技术可以克服传统的机械清蜡、热力清蜡、化学清防蜡技术存在的工作量大、费用高、清蜡频繁、油层污染等诸多弊端,并延长油井的洗井周期,防蜡效果明显。     

柴油结蜡,爱车“趴窝”怎么办?

柴油结蜡,是卡友"征途中"或多或少都遇见过的"疑难杂症"之一。一旦出现结蜡现象,将会对行驶车辆造成重大影响:轻则动力不足,重则直接熄火。而且,清除蜡状物伤神又费力,到底应该怎么预防和解决这个恼人的情况呢?1.为什么会出现结蜡?常见的柴油结蜡有2种:一种是油低温导致的结蜡,另一种则是由柴油品质欠佳引发。(1)低温导致的结蜡:柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度降低时,这些蜡会逐渐析出。     

无泄漏无磨损高效节能磁力传动船舶

本专利是利用我国著名磁路专家、航天部一等功臣、国家发明奖、国际金奖获得者李国坤教授所发明的具有世界领先水平的"拉推磁路"原理与有关专家精心设计的高科技产品.     

多功能磁力传动器系列产品简介

本系列产品是用我国著名磁路专家、国有发明奖获得者李国坤教授发明的具有世界领先水平的"拉推磁路"原理精心设计、反复试验后定型生产的高科技产品,已发展到第四代,现由兰州环美磁性器件研究所与我厂协作已大量生产。其广泛应用于国防、科研、航天、航空、石油、化工、真空、机械、食品、交通运输等行业。可完全防止有毒、有     

爱车美容必修课:教你亲手给爱车上蜡

市场上有许多汽车美容服务，而适时的上蜡是效果最好的一种，因为蜡层能隔断空气和水，防止车身表面受到侵蚀，保护漆面和保持车身漆面亮丽整洁；不仅如此，一些多功能的车蜡还可以无微不至的呵护爱车，如防高温、防酸雨和防静电等。另外上蜡并不需要太多的时间，对爱车一族来说，自己学会上蜡，就可以经常亲手给爱车上蜡。车美了心情会更好嘛。     

油田专用洗井清蜡车的结构特点

洗井清蜡车可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等油田施工作业，还可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。对该车的结构特点及工作原理进行了介绍。     

某商用车柴油滤清器的加热器优化开发及验证

商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。     

汽车磁流变减振器的磁路优化设计及分析

针对汽车磁流变减震器,利用有限元方法对磁流变减震器进行磁路优化设计和分析,结果认为:磁路设计方法能够合理选择磁路参数,优化后减震器耗能能力达到最大值。     

车蜡的选用

车蜡具有防水、抗高温、防静电、防紫外线及提高车身漆面光洁度的作用。车蜡的选用可根据车辆行驶环境来决定。例如,在多雨地区,可选用防水性能较强的车蜡;在日照较强的地区,可选用防紫外线和抗高温性能优良的车蜡;在沿海地区,可选用防盐、雾功能较强的车蜡;而对于行驶在充满泥泞、尘土和砾石等恶劣道路的汽车,则可选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。车蜡的选用也可根据车身漆面的品质决定。以一辆翻新过的故障车为例,可选用高档车蜡;而对于只作过局部修补的汽车,则可选用普通车蜡。需要注意的是,如果一些汽车制造厂,例如奔驰汽车公司,已经明确…     

车用柴油车燃油路加热器

对冬季车用柴油车燃油路结蜡,造成发动机熄火进行分析,并结合我国气候特点,提出有效的解决方案。     

有“面”子--4款汽车蜡对比测试

只要开车出门，车子就是你外表的一部分，把它维持得干净清洁，就如同衣着光鲜、皮鞋锃亮一样重要。为此，我们搜罗了市面上4款汽车蜡，井请打蜡专家实际上在车漆表面处理后，     

环保型油井热洗车的研发

据《应用科技》2004年第5期报道:全国各大油田,特别是大庆油田多为高含蜡油田,采油过程中油管结蜡是普遍现象。另外,由于井下杂质造成的抽油机和油井堵塞现象时有发生。因此,清蜡、解堵是采油过程中一种常规作业,需定期进行。据资料介绍仅大庆油田就有5万多口油井,采用传统的铺设双管加热洗井系统,沿程热损失大,无法消除聚驱蜡(采用聚合物驱油时所结的蜡),更无法解堵,同时成本过高。     

新车使用前做些什么

车漆开蜡汽车生产厂家为保护汽车的漆面在运输过程中不受损坏,在每一辆商品车上喷了一层运输保护蜡,车到经销商处后,商家通常只将展示车的保护蜡清除掉,而客户买到的车需要自己到专业的汽车美容店或在购车处亲自监视开蜡。需要注意的是,在开蜡的过程中最好不要使用煤油作为开蜡     

线圈外置式磁流变阻尼器磁路设计分析

基于ANSYS软件的电磁场有限元分析模块,在不改变磁动势的前提下,从合理化阻尼器阻尼通道中磁场分布的角度出发,讨论了一种线圈外置式磁流变阻尼器磁路主要部件选材和主要结构参数对其阻尼通道内场强大小及磁力线分布的影响,并在此基础上优选磁路的主要结构参数和材料。研究结果表明优选磁路结构参数与材料后的阻尼器具有较大的阻尼力输出和较宽的阻尼力调节范围。     

无填料磁力阀

本专利产品是我国著名磁路专家、国家发明奖、三项国际金奖获得者,航天部一等功臣李国坤教授与我所专家精心研制的高科按环保产品。适用于陶瓷阀芯的各种阀门。特别适合于石油、化工管路中有毒、有害物料的控制,能够完全地实现无泄漏,不仅改善了环境,而且显著地减少了管路维修工作量。目前石油、化工生产中使用的各种阀门,大部采用填料密封,这种密封     

浅析新车车身漆面防护

新车出厂后,为了防止在运输过程中受到剐蹭及风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨等的侵蚀,必须喷涂运输保护蜡或粘贴一层保护膜（如图1所示）。新车使用后会进行开蜡处理,新开蜡的车辆不要进行打蜡,因为蜡有一定的研磨作用,若操作不当会损伤车漆,况且原车的保护蜡即使经开蜡处理后,在短期内仍会保护车漆,最好在购车半年左右再选择车身打蜡处理。若想延长保持车漆靓丽的色彩和保护车漆可以选用如下方法进行新车车身漆面防护。     

降粘剂对基质沥青性能的影响

在沥青中使用降粘剂是温拌技术的一种重要方法,为研究Sasobit蜡、PE蜡两种降粘剂对SK-70#基质沥青性能的影响情况,本文基于沥青的常规试验研究再添加不同掺量的降粘剂后,基质沥青性能的变化情况。结果表明:Sasobit蜡、PE蜡的最佳掺量分别为3%、1%,并且Sasobit蜡对基质沥青性能的改善作用更加明显。     

一种新型油田用清蜡车

新型清蜡车主要是利用双锅炉高压高温蒸气清洗机（TW182）产生的高温高压蒸气清除油管和输油管中结蜡的作业。介绍了该车的结构特点及工作原理。