不分明化近性空间（Ⅰ）

在不分明化拓扑的框架下,给出了不分明化近性空间的定义,在此基础上给出了一个不分明化近性空间的等价性刻划;然后又定义了不分明化近性滤子与不分明化近性领域性系,并了它们的若干性质,证明了不分明化近性领域系是不分明经近性滤子,同时,还证明了满足一条条件的不分明化领域系可以诱导一个不分明化近性空间。     

不分明化近性空间（Ⅱ）

在（１）的基础上讨论了不份明化近性拓扑空间结构与若干性质,此外,我们还定义了近性结构的粗细,初始近性与最终近性,并且讨论了不分明化近性积空间及其性质。     

不分明化环

运用应明生教授珠９０年代时期提出的连续值逻辑语义的方法引入不分明化环的概念,并且讨论了它的若干性质。     

基于完全剩余格值逻辑上的不分明化环

运用应明生教授提出的完全剩余格值逻辑Ｌ语义的方法引入了不分明化环的概念,并且讨论了这类环（－环）的一些性质。     

不分明化拓扑中F-滤子与网的若干性质

本文在[1]的不分明化拓扑新定义基础上,给出了不分明化滤子的定义,并且用逻辑的语义方法讨论了它的若干性质;之后讨论了子网和网的关系;最后给出了不分明化超滤子与超网的定义,同时用逻辑的语义方法证明了超滤子的极限点集与附贴集的等价关系．     

L-不分明化环

运用应明生教授提出的完全剩余格L值逻辑语义的方法引入了L—不分明化环的概念,然后讨论了L—环的若干性质.     

L()-不分明化邻近结构和滤子

本文基于连续值逻辑用语义方法定义了不分明化δ-邻近结构和不分明化滤子,并由不分明化δ-邻近结构给出了δ-不分明化邻域系的概念;证明了这种定义下的δ-不分明化邻域系构成不分明化滤子,得到了不分明化δ-邻近结构的可分离性与δ-不分明化邻域系Nx的T1、T0-可分离性的等价性。     

不分明化理想

4使用应明生教授提出的连续值逻辑语义的方法介绍了环的F－左、右理想的概念以及它们的一些等价性定义和性质。     

基于完全剩余格值逻辑上的不分明化理想

使用应明生教授提出的完全剩余格值逻辑L语义的方法介绍了环R中的不分明化左理想（L－左理想），右理想（L－右理想），理想（L－理想），并讨论了它们的一些代数性质。     

关于符号空间上比较映射δ的研究(I)

介绍了符号空间Σ2上的比较映射δ,通过构造一个无穷01矩阵T∞,证明了符号空间上的比较映射δ与移位映射σ拓扑共轭,并进一步研究了描述比较映射δ的周期点的某些特征,给出了刻画δ的某些周期点和广义周期点的几个等价条件。     

关于符号空间上比较映射δ的研究(Ⅱ)

符号空间上的比较映射δ是与移位映射σ拓扑共轭的空间自映射,进一步研究了δ与σ的终于周期点的特征,证明了符号空间Σ2上的比较映射δ与移位映射σ具有完全相同的终于周期点集,即EP(δ)=EP(σ),并给出了关于δ与σ的终于周期点之间的关系的几个结论.     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅳ)--公路工程检测结果的溯源性确认

1关于检测结果量值溯源性的基本概念 由于所有的测量都是比较,即以一个已知量(一般为测量器具)和一个未知量(即被测量)进行比较,从而获得被测量的量值,由此可以看出,为了确保这种比较在不同时间和空间的一致性,就必须确保比较所采用的这种"已知量"的单位一致,量值源于同一个测量标准,这就是量值溯源性的基本内涵,它是确保检测结果统一、准确、可靠的科学依据.     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅺ)--被测材料非均匀性引入的测量不确定度的合理评定

在现代计量检测技术中,采用一个特定的检测方法(在ISO9000族国际标准中又被定义为测量过程,以下为了方便起见,仍然称为检测方法)对一种特定的材料进行检测时,所获得的检测结果中引入测量不确定度的数学模型为：     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅲ)--公路工程计量检测技术基础知识

1有关计量检测技术的术语及定义 1.1测量.是指以确定量值为目的的一组操作.这一组操作中包含如下六个要素: 一组具有文件化的操作程序(或操作步骤);     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅻ)--公路工程专业检测方法开发的技术准则和程序

在前面11讲中,我们详细地讨论、分析和研究了在公路工程技术检测领域内,检测数据测量不确定度的来源、评定方法和计算方法,并给出了采用一些交通专用检测仪器按交通行业建设标准Ⅲ规定的标准检测方法进行检测时所获得的检测结果测量不确定度计算的实例。可以看出,