铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）

概述了ＤＭＩＳ的主要功能，包括部设计中心实时监视功能和管理信息系统处理功能，调度指挥通信系统的功能，铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能介绍了ＤＭＩＳ的基本技术技术特点，它是全中行车调度指挥、控制和管理的网络系统，在实时性、可靠性、安全性、可用性方面都比一般管理性质的网络要求严格。     

调度监督与调度集中系统的信息安全传输

调度工作是铁路运输生产的中心环节，凡与铁路运输有关的各部门各工种都必须在运输调度的统一组织指挥下进行各项活动。它根据所掌握的列车运行计划及运行作业的实时信息，及时指挥列车的运行和作业，以实现铁路运输计划。目前中国铁路装备的调度技术设备主要有调度监督系统和调度集中系统，不论在哪一种系统中，都必须考虑信息的安全传输问题，即信息传输的故障导向安全问题。文章介绍了调度监督与调度集中系统中信息传输的各种安全威胁及其对抗方法，提出了增加安全层来实现信息安全传输的方法。     

铁路调度网向ISDN网发展的探讨

分析了铁路调度网向ＩＳＤＮ方向发展的技术经济问题，提出了一种既能提高调度网服务水平，又节省投资的过渡措施。     

东京圈设备调度系统的发展计划和支援技术

日铁东日本公司，趁在东京地区的总公司大楼搬迁的机会，建设新的“设备高度系统”，以统一分散的有关设备和电气调度系统，本文介绍系统的目标方向和有关的支援技术。     

铁路调度工作现状及展望

铁路运营管理工作的核心是铁路调度工作，概述了国内铁路调度技术装备的发展，从以调度电话为基础的人工调度系统发展到调度监督系统，进而又开始运用调度集中；简介了国外铁路新型调度指挥系统的开发应用现状及技术发展动向；对国内铁路调度系统基础设备建设和系统研究，系统总体规划及技术条件方面发表的见解，并提出了需处理好的几种关系和应予引起重视的几个问题。     

IEC TC9工作进展通报

ＴＣ9目前有27个工作组、38个标准维护小组。到2000年9月为止,ＴＣ9已经制定了以下标准:ＩＥＣ60077-1　一般使用条件和通用规则ＩＥＣ60077-2电工部件ＩＥＣ60349-1旋转电机ＩＥＣ60349-2电子变流器供电的交流电动机ＩＥＣ60349-3电动机损耗ＩＥＣ60494受电弓ＩＥＣ60571电子装置ＩＥＣ60631制动系统ＩＥＣ60638电机换向ＩＥＣ60850供电电压ＩＥＣ60913架空线ＩＥＣ61133电力机车试验ＩＥＣ61287-1电力变流器ＩＥＣ61373冲击振动ＩＥＣ61375-1列车通信网络ＩＥＣ61377-1电动机综合试验ＩＥＣ61881电力电容器以上已经出版的国际标准中,7项已…     

分散自律调度集中系统的网络通信研究

我国新一代分散自律调度集中系统的网络通信协议采用的是TCP／IP，这种协议在客户端增多的情况下，不能保证通信的实时性。而采用UDP协议实现网络通信，解决了出错、重复、丢包、乱序等问题，保证了通信的实时性和可靠性，符合系统要求。     

WTB总线协议网络数据传输调度与控制协同策略研究

在研究WTB总线协议网络数据传输特性的基础上,提出一种协调控制周期数据和非周期数据传输的PMTS调度策略;采用实时控制系统的调度理论和控制策略,实时构建周期数据调度轮询机制,设计非周期数据动态抢占调度控制方法,从而实现对网络数据传输的协同控制和调度;搭建WTB总线协议网络数据传输试验平台,将PMTS调度策略应用于自主设计的列车通信网关系统中。结果表明,该调度策略可灵活分配WTB总线网络编组的常规运行周期,实现底层数据传输与上层协议间的协同配合。     

国际标准化工作的新情况

国际标准化工作的新情况１９９３年１１月先后召开了ＩＥＣ第５７届年会、ＩＳＯ第４７次理事会和ＩＳＯ特别全体大会。现将一些新情况作一简要介绍。一、基本情况ＩＳＯ和ＩＥＣ是专门从事标准化工作的两大国际组织，经他们认可的从事有关专业领域标准化工作的其他国际组...     

浅谈神朔铁路调度指挥信息化建设

结合神朔铁路自身的状况和调度现状 ,提出有关调度指挥信息化的建议 ,以达到建立一个以运输管理信息系统为核心的调度指挥综合信息系统的目的     

浅谈调度命令与调度指挥安全

对铁路行车调度命令的概念和构成要素进行总结，针对调度命令错误下达带来的危害进行剖析，提出正确下达命令的注意要点，为保证调度指挥安全，提高调度指挥水平提供了经验。     

胶济线分散自律调度集中系统

分散自律调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。以胶济线为基础，介绍了适用于繁忙铁路干线的分散自律调度集中系统方案，提出了一系列技术创新和管理创新的理念，分析了分散自律调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的巨大变革。     

TMIS铁路分局行车调度子系统实施建议

以分局行车调度子系统的实施过程和行车调度指挥工作的实际现状分析为基础,结合有关规章的要求对分局行车调度子系统的实施进行探讨并提出建议.     

城市轨道交通乘客信息系统消息调度的实现

本文基于乘客信息系统(PIS)对北京地铁关于消息调度的有关规定进行了阐述,并结合实际应用介绍消息调度流程、消息调度技术及具体实施方案.通过最早截止期优先(EDF)算法实现对消息处理和调度.     

网络化多媒体电力调度系统的设计与实现

针对目前电力监控系统软件对性强，通用性差，分布化程度低等缺点，研制开发了这套基于分布式系统结构的网络化多媒体电力调度系统，本文在分析了系统的基本结构和构成方式的基础上，对系统软件实现的一些关键技术，如网络ＤＤＥ，客户／服务器模式，数据访问原理进行了详细论述。     

德国铁路调度指挥系统

概述德国铁路调度指挥中心的结构及主要功能。德国铁路设置1个中央调度指挥中心和按区域划分的7个调度指挥分中心。调度指挥中心按工作进程分为4个级别。调度指挥系统具有运输指挥、自动冲突解决、自动调度、信息服务等功能。目前在使用的是旧有调度系统,新系统正在建设中。法兰克福调度指挥分中心是一个涵盖铁路、轻轨铁路和地铁的综合运输指挥中心。     

调度组织与客货营销——试论新形势下如何开展调度组织工作

通过对改革后铁路财务清算办法的主要变化进行分析，提出了运输调度工作要牢固树立“先算帐、后组织”的经营理念，以“实现企业经营效益最大化”为目标，努力提高调度组织水平，实现调度组织与经营的紧密结合。     

编组站CIPS系统的调度计划管理

调度计划管理是编组站综合集成自动化系统的核心部分，本文阐述了编组站调度计划管理的原则和方法，并在此基础上将MAS具体应用于调度计划管理，在实时和优化之间取得一个比较好的平衡，满足了编组站调度计划的动态调整要求，取得了良好的效果。     

基于调度集中应用的调度指挥风险与对策

随着调度集中系统在铁路运输指挥领域的快速推广应用,需要高度关注列车高速度高密度运行情况下指挥行车的安全风险,以便采取针对性措施,满足调度指挥新要求,提升调度指挥质量,管控调度指挥风险,更好地服务铁路运输。论述调度集中区段调度指挥新态势和存在的问题,围绕调度指挥的不安全因素,指出人、设备、管理、环境是调度指挥的风险源。从安全风险源头管控、安全基础建设、情境训练、岗位达标、风险预测预防、完善应急处置辅助手段等方面提出建议,构建调度指挥安全风险源头管控体系,为铁路运输安全保驾护航。     

C/S模式下的远动系统调度端网络设计及优化

介绍了基于客户机／服务器（Ｃ／Ｓ）模式的牵引供电调度管理自动化系统（远动系统）调度端的网络设计，包括网络拓扑结构、数据库分布方式、网络通信同步、数据结构转换及网络通信设计优化。该设计方案成功地应用于国内多条电气化铁路牵引供电调度管理自动化系统。