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徐文兰 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(1):68-70
就当今世界高速铁路的发展,综述了日本,德国,法国等国家在修建高速铁路时,应用高科技解决高速运行中对环境造成影响的各种上问题以及对环境影响评价内容和采取的措施。在此基础上,提出了我国修建高速铁路时,将如何借鉴这些经验,更好地为我国高速铁路环境影响影响评价工作开发辟一条广阔的应用前景。 相似文献
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西班牙铁路设施管理局(Adif)公布了其2006—2010年五年战略发展规划,总投资234亿欧元,主要用于1050km高速铁路的建设。到2010年,将建成总长为2200km的铁路网。 相似文献
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世界高速铁路建设发展趋势 总被引:7,自引:0,他引:7
综述了世界高速铁路建设发展趋势及特点。指出我国应在完成京沪高速铁路预可行性研究的基础上做好立项前的准备工作,以推动我国铁路在这一领域跟上世界前进步伐。 相似文献
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韩国在京釜高速铁路建设中出现了一些问题,文章介绍了其建设过程及产生的问题,并分析了其经验和教训,对我国建设京沪高速铁路有十分重要的意义。 相似文献
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概要阐述世界铁路客运高速化的共同趋向,高速铁路在现代化综合交通运输体系中的重要意义,根据国情建设具有中国特色的高速铁路等问题,同时建议加快在京沪繁忙大通道上起步兴建高速铁路,借以积累经验,并促进科技进步,促进社会经济的发展。 相似文献
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结合通信技术的发展、高速铁路的要求、国家政策及沪宁高速铁路的前期设计情况,提出了沪宁高速铁路骨干通信网建设、移动通信建设、降低通信工程投资途径等三方面的建议。 相似文献
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任何一个国家都需要高效、可靠、环保并具有竞争力的运输体系。在总结国内外经验基础上 ,俄罗斯学者及铁路专家对本国的准高速及高速客运列车的速度有一个构想 ,即按阶段将既有线上的运行速度提高到 16 0~ 2 0 0km/h ,并随后过渡到修建时速在 350km以内的专用高速干线。随着人们基本自由之一 ,即来往自由的需求不断扩大人民生活水平的提高 ,解决高速铁路问题将变得越来越迫切。 1999年俄罗斯长途客运量急剧增加 ,2 0 0 0年仍持续增加。这足以证明人们外出活动率的提高 ,同时也证明与其他运输种类相比 ,铁路运输在旅客运输中所占优势的… 相似文献
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发展高速铁路势在必行 总被引:3,自引:0,他引:3
交通运输各业中,从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析,铁路的优势是最明显的。因此,欧洲各发达国家在经历了一段曲折以后从可持续发展角度重新审视和修订其运输政策,把重点逐步移回铁路,其策略中重要的一个环节就是规划及发展高速铁路。即使在铁路客运极不发育的美国,为解决日益增 相似文献
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分析了我国“八五”交通态势及“九五”交通发展情况,提出从铁路科学技术发展看,应该迈出发展高速铁路的第一步。 相似文献
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建设我国高速铁路的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
高速铁路的优越性,日本、德国、法国的成功经验已经充分地显示了。我国是否发展高速铁路,也已有了肯定的结论。这方面的内容《铁道知识》杂志上多有介绍,不再赘言。本文只想就我国建设高速铁路的对策,谈些个人意见。 纵观国外一些国家发展高速铁路的模式,归纳起来有以下几种; 以日本为代表的新建高速客运专线模式; 以英国为代表的利用、改造既有线、重点改造机车车辆,维持客货混运的模式; 以法国为代表的新建高速客运专线,但考虑到与 相似文献