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1.
齐峰 《铁路工程造价管理》2023,(4):14-17
选取横列布置的轮轨式搬梁方式的箱梁制梁场为研究对象,测算不同工期要求下各作业区面积定额,探索制定铁路项目临时工程用地指标,以实现控制临时工程占地规模,减少土地占用和破坏,控制水土流失。 相似文献
2.
铁路客运专线大临工程所需的占地面积比普通铁路相应大临工程的占地面积更大,土壤生态环境也因大临工程施工标准提升被影响的程度加大。如果这些大临用地在工程结束后得不到合理的整治,在破坏环境的同时,也浪费了宝贵的土地资源。而目前国内铁路大临用地复垦实施存在操作性不强的问题,针对这一矛盾,本文从铁路建设单位的管理角度探讨了铁路客运专线大临用地复垦实施过程中的基本管理思路,为大临用地复垦工作顺利实施进行了初步探索。 相似文献
3.
铁路工程临时用地土地复垦研究 总被引:8,自引:0,他引:8
研究目的:我国现行铁路建设对临时工程用地的土地复垦没有统一的设计技术规范和因地制宜的可借鉴的设计思路.本文主要从铁路建设临时用地原有生态环境功能恢复的角度,通过实际案例剖析,旨在结合区域气候特点和地形地貌为铁路等大型临时工程建设后期的土地生态功能恢复以及复垦土地资源的综合利用提供可借鉴的思路.研究结论:铁路建设过程中除路基、站场等永久占地外,对于取弃土场、便道、施工营地等临时工程对沿线土地功能的破坏,通过结合不同地类及地形地貌采取相宜的土地复垦技术方法和措施能较好地恢复原有土地的生态功能.本文提出的表土剥离临时挡护措施、土地复垦区的排灌系统及生态植被系统等工程技术方案在工程中有较好的实际应用效果,其措施和方法对恢复和改善铁路沿线的生态环境和景观环境都起到了一定的作用. 相似文献
4.
铁路建设项目临时用地复垦适宜性评价探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
结合近期开展的铁路建设项目,对铁路建设临时用地复垦适宜性评价进行探讨。根据铁路临时用地特征,本文主要对取土场、弃土(渣)场、拌合站及制梁场等临时用地复垦适宜性评价指标进行讨论。同时,本文系统地介绍了铁路建设项目,临时用地复垦适宜性评价方法及模型,并概述了参评指标权重系数确定的方法。 相似文献
5.
在现代工程管理巾,如何有效地对工程进行风险管理,已经成为了一个企业赢利的重要的管理内容,只有通过有效的风险管理,对风险进行防范,才能使工程满足业主的要求,同时获利最大。风险首先是一种不确定性,其次他与损失密切相关,所以从本质上讲,工程风险就是指在工程建设巾所发生损失的不确定性。一般意义上讲,工程的投资都是巨大的,一旦出现风险,发生损失将是非常巨大的,因此,必须对工程风险加强管理,及早防范。为防范和减少工程建设实施过程巾的风险,保证工程质量和安伞生产,提高投资效益,参照国际通行做法,结合我国国情,应建立和推行以工程担保、工程保险为核心的工程风险管理制度。在许多发达围家和地区,早已建立起比较完善的工程风险管理制度,形成了约束和规范工程建设各方主体行为的经济制约关系及市场信用机制,有效地保证了工程建设顺利实施和投资效益的发挥。 相似文献
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1 工程供应链成本管理的意义
为了使工程能顺利进行,需要提供有关服务,占用和耗费一定的人力和物力。这些人力和物力的货币表现即为工程供应链成本。工程供应链成本对一个企业来说,特别是对于大桥局这样大型施工企业来说,决非一个小的数目。工程供应链成本的下降,给施工企业所带来的利润是巨大的。工程供应链成本在项目中主要表现为物资机械管理、合同管理和财务管理,以及物资的采购、运输、存储,机械的租赁、运输,劳务协作的分包,合同的签订,财务资金的使用等。只有整个体系对工程供应链成本的参与,企业供应链成本才能有效降低。 相似文献
7.
凭借在信息系统工程监理方面的丰富业绩和良好的信誉,我们通过公开竞标的方式,获得新建青藏线格尔木至拉萨段信息系统工程监理任务。青减铁路信息系统工程包括新建格拉段信息系统建设、既有线相关工程及设备配合改造工程,以及机房过渡工程等3项内容,共涉及21项子系统、4个基础平台和1个监控中心。 相似文献
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10.
工程管理中的沟通管理问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
黄斐娜 《铁路工程造价管理》2007,22(3):20-22
在工程管理中,沟通与协调是进行各方面管理的纽带,是在人、思想和信息之间建立的联系,沟通管理在工程管理中起到举足轻重的作用。此文从沟通管理的复杂性与系统性两大特征入手,分析其在工程管理中的作用,以此为基础,研究实现有效沟通管理的方法,最后通过建立工程管理中的沟通体系,使整个管理系统结构均衡,使工程实施和运行过程顺利。 相似文献
11.
张化南 《铁路工程造价管理》2014,(4):22-24
根据定额的起源与发展,详细论述工程定额的经济属性、特性及用途。通过进一步分析和探讨,阐述在当前深化经济体制改革的形势下,如何在工程建设的前期、工程招投标期、工程实施期科学合理地运用工程定额,并根据市场经济原则把握采用的定额水平。为适应新的经济环境,从经济和技术层面,提出工程定额改革与发展的思路。以此来提升施工和管理水平。 相似文献
12.
研究目的:分析既有工程控制网的现状,找出适宜的测量技术解决方案。
研究方法:从新颁无砟轨道和时速200~250km有砟轨道工程测量的技术标准出发,对石太客运专线既有工程控制网的现状进行分析研究,作出总体评价。
研究结果:采用无砟轨道地段的现有隧道工程控制网,需重新建立符合时速200~250km有砟轨道工程测量技术要求的控制测量网。
研究结论:结合工程具体情况,因地制宜,尽量利用既有工程控制网点,做好新建与既有工程控制网的衔接;做好测量技术方案设计,减少对已开工工程的影响,确保整体工程的质量。 相似文献
13.
研究目的:工程总承包建设交易制度在国内和国际建筑市场上的运用越来越广泛,工程企业均把工程总承包项目作为今后自己公司业务发展的重要方向。但由于各种历史原因,国内的工程企业一般只具有设计或施工的单一能力,在这种大背景下,工程企业要实施工程总承包项目,必须决策对自己不具备能力的那部分工作是采取分包策略,还是实行纵向一体化培育所欠缺的能力、自己完成工程总承包项目的全部工作。研究结果:通过总结纵向一体化的理论基础,分析了工程总承包项目的五大特点,从交易费用、生产效率和管理费用、项目优化设计实现、投资大小、资产专用性、市场竞争程度6个方面探讨了影响工程总承包商进行纵向一体化的影响因素,最终论证出单一能力的工程总承包商有动力进行纵向一体化。 相似文献
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青藏铁路建设中的冻土工程问题 总被引:13,自引:0,他引:13
介绍青藏铁路冻土工程的主要特点,阐明解决冻土工程问题的核心是控制融沉和冻胀变形。在总结42年以来冻土工程的科学研究成果和试验工程的研究成果的基础上,提出冻土工程设计、施工的指导思想及施工5管理思路,并对未来施工和运营期间的工作进行展望。 相似文献
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山区道路工程与环境协调的设计原理 总被引:3,自引:2,他引:1
研究目的:山区道路沿线自然环境脆弱,道路下程建设引发的急待解决的主要环境问题有:隧道排水导致山区水资源涸竭,路堑高边坡破坏植被,路堑开挖诱发工程滑坡,工程弃方引起水土流失。
研究方法:为解决这些工程环境问题,从工程与环境的相瓦作用出发,归纳了相应的与环境协调的设计原理。
研究结果:(1)通过建立隧道工程与水环境的相互作用链,提出基于水环境平衡的隧道“以堵为主”的防排水设计原理,以防治洞顶水环境灾害和隧道水害;(2)通过分析边坡高度与支挡工程的关系和边坡防护与生态环境的关系,提出控制路基边坡高度的支挡收坡设计原理,为路基高边坡的防治提供对策;(3)通过分析路堑边坡的工程路径与坡体岩土的响应,将传统的自上向下开挖再自下而上支护的工程路径更新为自上而下分级支护和坡脚预加固工程路径的路堑边坡设计施工新理念,以保持开挖坡体的稳定;(4)针对工程弃方所致环境问题,提出沟头填垦的工程弃方开发性处理原理。
研究结论:上述道路工程与环境协调的设计原理可从源头上控制主要的道路工程环境问题。转变固有的设计观念,更新为与环境协调的设计理念,需要一个深化认识的过程。加之这些道路工程与环境协调的设计原理还尚待完善,因此能引起同行对道路工程环境问题及其设计对策的关注,就达到了本文的目的。 相似文献
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系统阐述了TMIS工程的实施方法,前提条件、重要环节,组织领导和关键问题,指出铁路局是推进TMIS工程实施的主体,各有关部门要适应工程的需要,密切配合,分工合作,及时做好岗位调整和上岗人员的操作培训,确保网络系统畅通,按计划实现预期的目标。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2006,3(2):96
《铁道科学与工程学报》系经国家科技部批准,由中南大学和中国铁道学会主办的多学科综合性科技期刊。该刊系中文核心期刊和中国科技论文统计源期刊,中国期刊网全文收录期刊,中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊,中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,万方数据——数字化期刊群全文收录期刊,中国科技期刊精品数据库收录期刊,中国科协科技期刊。该刊反映我国铁道科学技术发展中的新理论、新技术、新装备、新工艺和新材料,重点介绍铁路重大工程中的科技成果和国际上铁道科学技术的新发展,主要刊登铁道工程、桥梁工程、岩土工程、结构工程… 相似文献
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