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通过湘黔线K704~K715砾砂路堤框架涵洞顶进的施工实践,对填料基本无胶结情况下涵洞顶进技术进行了探讨,认为防止纵向坍塌和后背的稳定,是此类型条件下顶进的控制因素。 相似文献
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采用FLAC5.0所提供的二次开发程序接口,编写了改进的Burgers流变模型实现程序,并将该流变模型数值程序嵌入FLAC5.0。采用FLAC5.0中改进的Burgers本构模型和确定的流变模型参数,对怀新高速公路K20 240红砂岩土石混填粗粒土高填路堤的流变沉降进行了计算。同时对路堤沉降进行了测量,并将数值计算结果与实测结果进行了对比,对比结果表明数值计算值与实测值比较吻合,验证了改进的Burgers流变模型及其参数的合理性。嵌入FLAC5.0改进的Burgers本构模型数值计算程序为土石混填粗粒土路堤长期沉降计算提供了参考工具。 相似文献
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结合包兰铁路粉煤灰路堤试验段,介绍了用纯粉煤灰作填料的路堤设计、施工及质量控制等,并详细分析了该段路堤的稳定性. 相似文献
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