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相似文献
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客运提速是提高既有铁路运输能力和服务质量的最佳途径,SS8型电力机车是适应我国电气化铁路客运提速的主型机车,文章对其作了简要介绍。  相似文献   

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《中国铁路》2006,(10):70-70
1992年,西班牙国家铁路(RENFE)开始修建马德里一塞维利亚471km高速铁路,并订购了阿尔斯通公司以大西洋线TGV为基础开发的AVES100高速列车,马德里-巴塞罗那的高速铁路则选择了两种高速列车,即S102和S103。S103是以德国ICE3为基础开发的,由西门子公司制造。  相似文献   

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2005年铁路五一黄金周运输圆满结束。4月28日-5月7日10天,铁路共发送旅客3857.7万人,同比增加212.6万人;其中,发送直通旅客1208.3万人,同比增加88.3万人。旅客发送量和直通旅客发送量均创五一黄金周运输历史最高纪录。  相似文献   

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交流传动机车的发展 交流电动机与直流电动机相比,具有结构简单、维护少、功率大、效率高、体积小、重量轻、可靠性高等诸多优点,所以在铁路机车上采用交流牵引电动机取代直流牵引电动机,是各国铁路工程师梦寐以求的目标。 早在1903年,德国西门子公司就造出了一台装有三相交流电机的机车,且最高试验时速达到了210公里,但在当时的条件下,无法实现在机车上进行变频率、变电压,而是通过牵引变电站引出的三根供电导线向机车提供可变频率、可变电压的三相交流电。这不仅使控制困难,应用不便,而且工程耗资巨大,  相似文献   

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分析和预测了在青藏铁路特殊的地理环境下,对机车用的电机电器和电子装置的影响,并提出了一些相应的看法和建议.希望进一步做模拟试验研究和改进设计,同时制定相应的电机电器和电子装置具体的高原技术条件和检验标准.  相似文献   

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阐述了几种机车电器温升试验测温方法并作了比较,列举了几种影响温升试验测试结果的因素。  相似文献   

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4月15日,株洲南车电机股份有限公司在中国南车集团株洲电力机车厂挂牌。株洲南车电机股份有限公司是由中国南车集团株洲电力机车厂、中国南车集团株洲电力机车研究所和株洲联诚集团等共同发起,以原株洲电力机车厂电机分厂、变压器分厂和株洲时代电机技术有限公司通过整合组成。该公司原有的牵引电机生产已形成相当完善的机车脉流牵引电机、变频交流异步牵引电机、中型高低压三相交流异步牵引电机等三大系列产品的研制销售格局。原有的变压器生产已基本形成了交直、交流电力机车主变压器、电动车组变压器及配套产品的制造格局。原株洲时代电…  相似文献   

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模块机车——现代化机车模式   总被引:4,自引:2,他引:2  
模块机车亦可称为通用构架机车或拼装式机车,是本世纪90年代以来,为适应市场迅速变化的需求而开发的一系列性能优良、技术先进、交货快、造价低、可靠性高、维修性好的机车家庭总结。欧美一些公司已经成正在为不同国家和地区铁路提供模块机车系列。模块机车的构思与实践可供我国内燃机车、电力机车甚至是车辆生产厂家借鉴。  相似文献   

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<正> 在新建机务段或机车折返点以及既有机务段的改扩建设计中,机车转向设备类型的选择,涉及到工程投资的大小,运营的经济性和可靠性,以及占用土地的多寡等因素。过去,一般都优先选用三角线,而对转车盘的考虑则放在次要位置。  相似文献   

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简要介绍了美国NREC、MotivePower、GE和EMD公司及加拿大RailPower技术公司近年来开发的和目前正在开发的低排放调车内燃机车和干线内燃机车的主要设计特点和技术、经济指标。  相似文献   

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寒农 《铁道知识》1999,(1):38-39
说起机车,人们自然想到火车头。就目前而言,火车头只能看作是机车的一种通俗而非科学的叫法。但在内燃机车、电力机车出现之前蒸汽机车一统天下,蒸汽机车以煤为燃料,炉膛里大火熊熊,所以称之为火车头既形象也贴切(图1)。 早在十九世纪八十年代,当铁路这个新生事物刚刚引入中国时,官方民间对机车都称之为火轮车,简称火轮、轮车、火车,也有叫汽车的。如1862年陕甘总督左宗棠在《复总署论帖》中说到:“铁路原因火轮车而设……”;1873年8月30日上海《申报》载:“计火车二辆,客车货车二三辆,铁路二三十里  相似文献   

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对代用能源(新能源)和混合动力牵引的迫切需求已经成为目前机车市场发展的新趋势。本文介绍了Quintus Vosman对于该领域最新进展的调查综述。  相似文献   

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中国南方机车车辆工业集团公司(简称中国南车集团公司)是经国务院批准从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组,于2000年9月成立的国有独资大型企业集团公司,由国资委管理。下属25个子公司,分布在全国10个省、市,主要从事铁路机车车辆以及城市轨道车辆的设计、制  相似文献   

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