桥涵顶进施工中的方向控制

分析桥涵顶进中箱体发生“扎头”、“抬头”的原因及现场处理方法。并叙述了在顶进过程中箱体框架的走行方向控制及纠偏措施     

软土地区顶进桥涵施工偏差的分析与控制

软土地区顶进桥涵施工中，常出现“扎头”、“抬头”及“方向”偏差等问题。对此除了应加强施工监测，认真预防外，还必须做好及时的纠偏处理。对各类顶进偏差的产生原因进行了分析，并提出相应的偏差控制措施。     

中继间法顶进桥涵的顶镐设置

中继间法顶进桥涵施工过程中，因顶镐位置设置不合理，容易导致扎头，造成施工困难。结合具体施工实际，改变顶镐位置设置，取消了箱体内的顶墙，防止了箱体扎头，保证顶进质量。     

软土地基箱涵顶进扎头的原因及预防措施

分析了箱涵在软土地基顶进过程中产生扎头的原因,提出了工程降水、预留滑板仰坡、安装钢刃脚等预防措施,以有效地控制箱涵在软土地基顶进时的扎头现象,确保工程质量及铁路运输安全。     

铁路框架桥扎头及下沉的整体抬桥技术

结合南宁市堤园路工程的江滨路延长线下穿湘桂铁路4孔连续刚架地道顶进立交桥,主框架整体下沉及扎头的抬桥施工处理,简要介绍了既有线顶进桥涵就位后框架整体扎头下沉采用整体抬桥顶升调整标高的施工技术。     

箱形立交桥顶进施工过程中的高程控制

文章分析了箱形立交桥顶进施工过程中形成的抬头、扎头的原因,介绍了预防抬头、扎头的措施以及纠正的方法。     

既有线顶进框架立交桥软土地基加固设计

文章主要介绍了利用钢筋混凝土方桩加固框架桥主体地基时,钢筋混凝土方桩单桩容许承载力和地基强度的计算方法,以及防止框架顶进“扎头”,需要换填快硬混凝土的深度。     

软弱地基顶进框架桥“扎头”控制技术

分析顶进框架桥产生"扎头"的原理,并结合工程实例对软弱地基控制"扎头"的底板钢刃脚切压、预注浆加固、基底加固导向等多种技术进行了综合研究,重点分析根椐地基承载力大小采取不同控制技术的适用情况,同时对顶进框架桥管幕法、盾构法新技术的应用做了展望,以期为顶进框架桥的设计与施工提供参考。     

框构桥顶进中的顶进设计及纠偏

总结近几年来京通线平改立顶进框构桥工程施工中采用的顶进方法及偏斜纠正方法,介绍偏移、抬头、扎头的预防和纠正措施。     

框构桥顶进施工中扎尾问题的处理

框构桥顶进施工过程中由于地基处理不当或顶进中技术措施不到位,极容易出现扎头或扎尾问题,给施工造成很大的困难和影响。结合朔黄铁路K550＋881处顶进桥施工中出现扎尾问题,分析了出现扎尾的原因,重点阐述了地基处理、梁体纠偏方案与工艺流程及施工过程中关键事项,为类似问题的处理提供借鉴经验。     

浅谈星华路顶进框架桥高压旋喷桩地基加固施工技术

本文主要介绍了星华路既有线顶进框架桥高压旋喷桩地基加固的处理方式及施工工艺，利用高压旋喷桩加固既有铁路线下框架桥箱身地基基础，发挥了旋喷钻机机械小巧、桩体强度高、对既有线路影响小的优点，有效地解决了框架桥在顶进过程中的“扎头”和工后变形、沉降现象。     

防止顶进框构桥“扎头”的有效设施：仰角钢刃脚

针对构桥在软土地基上顶进施工中出现的“扎头”通病，提出了一种简单实用的防止方法－仰角钢刃脚法，该方案在京九线衡水育市才街立交桥顶进施工中的使用结果表明，它不仅经济，而且对保证既有线的安全和采用框构运土施工机械化方面都是成功的，本文对仰角钢刃的设置及结构情况作了具体介绍。     

软土地基桥涵顶进质量与探讨

在软土地基上顶进桥涵时,由于软土地基承载力低,经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上顶进箱涵时出现的一些问题以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。     

中继间法顶进小角度斜交铁路框架桥的质量控制

在地基承载力低、地下水位高的务件下,采用中继间法顶进小角度斜交框架桥,由于桥体受力复杂,易产生偏转和扎头,方向和高程控制极为困难.介绍中继间法顶进小角度斜交框架桥质量控制措施.     

浅谈框构桥顶进施工中扎头的处理

结合河北省黄骅市新海路下穿黄万铁路顶进桥施工实例,针对软土地基,工程地质及水文地质差、地表环境要求严、施工条件恶劣、降水条件受到限制等不利因素,深入分析了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥"扎头"的施工技术和应注意的有关问题,以确保顶进的安全进行,可为类似施工作借鉴。     

框构顶进施工中抬(扎)头病害的整治技术

对新荷铁路荷日段平改立工程中出现的顶进箱涵抬(扎)头现象提出具体治理方案,以期为同类工程起到借鉴作用。     

考虑纠偏内力影响的框架式地道桥结构优化设计

桥涵顶进施工中常出现抬头、扎头或方向偏差等问题,对此除应加强观测、认真预防外,还必须及时纠偏。运用大型有限元软件ANSYS计算某大型斜交框架式地道桥顶进纠偏施工时桥体产生的剪应力和主拉应力,并依此应力作为施工顶进纠偏的控制参数之一,对该地道桥体结构尺寸进行优化设计。     

桥涵顶进施工事故的预防及处理

铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进，桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法，如：一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等，常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等，本篇结合工程施工实例，详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点，针对常见质量事故，提出了预防及处理的技术措施，实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行，效果较为显著。     

箱形桥顶进“扎头”的预防与控制

箱形桥顶进施工中出现“扎头”现象非常普遍 ,必须采取行之有效的措施进行预防与控制     

软土地基桥涵顶进质量与探讨

在软土地基上顶进桥涵时．由于软土地基承载力低，经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上项进箱涵时出现的一些问题，以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。