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简述德联邦铁路开发摆式列车的历史沿革。德联邦铁路拟在非电气化区段采用摆式内燃动车组,该车组将采用已有的ICE高速列车技术,并引入摆式车体技术,使之在原有线路上实现时速200km的客运。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2012,(5):133
在安徽省政府公布的"十二五"综合交通运输体系发展规划中,明确了轨道交通的发展计划。在"十一五"期间,安徽省铁路建设完成投资750亿元,是"十五"的14倍,新增铁路营运里程491km,总里程达到2878km。其中快速客运铁路329km。至2010年底,在建铁路1268km,其中快速客运铁路1000km。除了铁路线路更多更长外,在技术、时速等方面都有了新的突破。建成了第一条时速350km高速铁路;铁路电气化实现零的突破,电气化率达到29.3%;装备条件明显改善,国产高速动车组列车、重载货运列车投入运营;服务水平不断提高,铁路客运全面 相似文献
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介绍了法国铁路仿TGV设计的TER型内燃动车组的开发背影,研制过程,设计要求,总体布置了以及技术性能,该车可用于市郊和城产是短途客运,具有同TGV高速列车的互补性。 相似文献
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揭示了日本铁路现有列车控制系统在缩小列车间隔问题上的弊端,介绍了计算机与无线电辅助列车控制系统(CARAT)的概念和优越性,以及系统的列车位置检测点,无线传输,故障安全全处理器等技术,介绍了CARAT在营业线路上的试验情况。 相似文献
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美国铁路客运公司(Amtrak)将于1998年10月在其东北走廊展示时速240公里的高速列车。目前,波士顿、纽约和华盛顿之间的高速客运工程已经完工。此项线路改造工程总投资为120亿美元,主要用于提高线路标准;纽黑文以北及纽约至波士顿之间的线路电化;以及购买20列摆式高速列车,15台时速200公里的电力机车。 相似文献
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为了实现欧洲铁路网高速客运的目标和满足本国乘客的需求,俄罗斯铁路已经确定实施客运列车快速和高速运行的计划。首先是对既有繁忙线路进行提速改造,使这些区段上的运行 相似文献
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国外高速铁路运输组织方案特点分析 总被引:3,自引:0,他引:3
国外高速铁路经过多年的发展和运营经验积累,形成了成熟和高效的旅客运输组织方案,主要体现在紧密结合市场需要,设计高效益的列车开行方案、列车运行图、种类丰富的客票以及构建基于“无缝运输”理念的联合运输体系。分析国外高速铁路运输组织方案特点,结合我国铁路高速客运产品的开发实际,提出编制市场导向型列车运行图,创新列车开行方案与列车运行图设计,加强铁路旅客联合运输体系研究,以使我国铁路适应客运市场需求,提高客运服务质量,获得良好的经济和社会效益。 相似文献
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介绍美国全国铁路客运公司(Amtrak)为东北走廓订购的240km/h“美国飞人”高速列车所采取的技术设计,安全措施,车内布置和维护,列车为不锈钢车体,采用TGV设计,并装用主动脉倾摆系统,可在既有线路上安全行驶。 相似文献
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杨硕 《铁路通信信号工程技术》2018,(4)
正欧盟委员会已经从交通运营与基础设施计划中拿出4.71亿欧元供索菲亚—普罗夫迪夫正线铁路艾琳佩林至克斯太内茨51km区段进行三阶段的现代化改造。本项目计划进行双线电气化改造,从而将货运列车的最高行驶速度提高至120km/h,将客运列车的最 相似文献
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通过对既有线提速、既有线引进摆式列车、修建专线开行传统列车和修建专线开行磁浮列车等4种提速铁路技术模式,在技术、经济和运营分析的基础上,提出京沪高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议,并说明磁浮列车技术目前还不适宜在繁忙干线发展高速客运的原因。 相似文献
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通过对日本数字ATC技术的分析研究,结合我国铁路特点,对高速学铁路应用列车控制系统提出几点看法,并建议在研制铁路ATC时,以保证安全为前提,大胆应用通信,计算机等新技术。 相似文献
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我国自行设计、自行施工的第一条时速160公里的准高速铁路,于1994年12月22日胜利开通,至今已经一周年了。广深准高速铁路建成通车,标志着我国铁路客运列车时速长期徘徊在120公里以下历史的结束,使我国迈上了客运高速化的一个必不可少的台阶,为全国铁路提高客运速度提供了有益的经验。 客运高速化的重大决策 客运高速是当代世界铁路发展的总趋势,为追赶世界铁路发展步 相似文献
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1995年11月6日-15日铁道部组团赴日本参加第二次中日铁路专家研讨会对日本铁路工业、运输和科研部门进行了考察。日本是世界上最早实现铁路客运高速的国家,30多年来在高速铁路技术方面各界了丰富的经验。为了使读者较全面地了解日本高速铁路机车车辆的最新技术,文章较详细地介绍了本次研讨会技术报告、参观工厂、乘坐新干线高速列车及访问铁道综合技术研究所等的情况。 相似文献
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中国铁路在既有线提速、高速铁路、装备现代化、高原铁路、重载铁路等方面实现重大跨越。从既有线提速、新建高速铁路、客运枢纽、高速列车及在建高速铁路等方面介绍中国高速铁路建设和运营成就;从工程建造技术、动车组技术、列车运行控制技术及系统集成与运营管理技术等方面阐述中国高速铁路技术创新成果;论述中国高速铁路通过大幅提高客运能力、释放既有线货运能力对经济社会发展作出的巨大贡献;对中国高速铁路未来发展进行展望。 相似文献