铁路建设的“八五”回顾与“九五”构想

总结了“八五”期间的铁路建设成就，措施，经验，介绍了铁路“九五”期间的主要建设任务包括加快路网建设，建设西南通道及运煤通道，配套大干线，打通限制口。同时提出了“九五”期间的工作思路，包括设计思想，项目管理，施工技术，投资控制，工程质量等。     

总结“八五”部署“九五”促进电务事业大发展

介绍了铁路电务系统“八五”期间取得的成绩和经验体会，对“九五”规划的总目标进行了说明。     

铁路工务工作“九五”回顾和“十五”展望

回顾了“九五”期间工务工作取得的成绩及存在的主要问题，结合铁路运输体制改革的目标及工务工作面临的形势，提出了“十五”工务工作目标和意见。     

“十五”期间铁路多元经营实现新发展

据《人民铁道》报道“十五”期间,全路多元经营规模不断扩大,营业收入持续攀升。2005年,全路多经收入预计超过1000亿元,比“九五”期末增加550亿元,翻了1.3倍。“十五”期间预计累计完成营业收入3630亿元,比“九五”期间增长98%,翻了近一番。2005年实现利润25.9亿元,比上年增加     

轨道交通的策划执行曹卓娜“十三五”

2020年,“十三五”收官;2021年,“十四五”开局。“十三五”期间,我国轨道交通在线网建设、技术创新、服务质量提升等方面都取得了显著成绩,较好地完成了各项指标。“十三五”期间,我国城市轨道交通新增运营里程4000公里,发展迅速,在满足人民群众交通出行、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展方面发挥了重要作用。已成为改善城市居民生活品质、提升人民群众获得感幸福感的重要载体。“十三五”期间,我国城市轨道交通运营里程的增长率约为110%。“十三五”期间我国增加的城轨公里数,超过过去五十多年建成公里数的总和。上海、北京、广州的城市轨道交通运营里程已位居世界前三,形成了庞大的城市轨道交通路网。同时,52号文出台,量力而行,建设多层次、多模式城市轨道交通网络逐渐成为共识。     

铁路“十五”提速计划及实施意见

回顾了铁路在“九五”期间的3次大提速历程及效果，分析了铁路在“十五”期间所面临的客运市场情况，提出了铁路在“十五”期间的提速计划，包括编制原则、实现目标、提速线路，同时提出了将分3步提速的实施意见及其保证措施。到“十五”期末、将初步建成以北京、上海、广州为中心的，连接全国主要城市的，总里程达14000－16000km左右的全路快速客运网。     

“十一五”铁道部要建节约型铁路

铁道部日前编制“铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》，提出“十一五”期间铁路节能工作的具体目标和实施方案，铁路将加大节能和资源综合利用力度。     

“八五”铁路信号新成就

铁路信号技术装备是保证行车安全、提高运输效率和改进运输管理水平的重要设施。在当今高科技的信息时代,具有现代化特征的铁路信号技术,是铁路运输设备中重点发展的先行技术。“八五”期间,铁路信号部门,继续贯彻“围绕运输,发挥优势,扩大服务,开拓前进”的电务工作指导方针,以扩能为中心,以运输安全、提效、挖潜为目的,为铁路运输事业的发展作出了应有的贡献。 建设速度空前 “八五”是我国建国以来铁路发展成就最为显著的辉煌时期。“八五”中,新建铁路3658公里,修建双线3889公里,铁路电气化2801公里,三者总计为10348公里,投资规模和建设速度都是空前的。 与此相协调,铁路信号在“八五”期间也以前所未     

“九五”铁路科学技术重大进展

研究、总结了我国铁路“九五”期间在科学技术方面取得的主要进展；对未来做了展望并提出建议。     

褪色了的“中国制造”

越来越明显的是，“中国制造”低成本优势的光环正在悄悄淡去。国际巨头开始察觉，擅于“代工”的中国已经不再合适作他们的制造基地了。曾经，这个劳动力成本相对低廉的“世界加工厂”为了融入全球化经济大潮，开始了他“代工”的必经阶段。这期间，创造了富士康的神话。     

“九五”铁路信号新成果

“九五”是铁路提速取得显著成效的五年,也是铁路信号在设备发展和技术创新上取得突出成绩的五年。在当今高科技的信息时代,具有现代化特征的铁路信号技术,是铁路运输设备中先行和重点发展的部分。“九五”期间,铁路信号部门继续贯彻“为运输     

我国铁路确定“十一五”规划六大目标

发达铁路网初具规模。“十一五”期间,铁路建设新线19800km,其中,客运专线9800km;既有线增建二线8000km,既有线电气化改造15000km。2010年全国铁路营业里程达到9.5万km,复线和电气化比例分别达到45%以上。“十一五”期间,铁路快速客运专线网络和各大区域之间大能力货运通道网络初步形成,快速货运网络初步建成,东部铁路基本实现现代化。基本实现技术装备现代化“。十一五”期间,时速200km/h及以上动车组实现国产化,提速客车比“十五”末增长7倍以上。运输效率和经营效益跃上新台阶。2010年,铁路客运量预计达到15亿人,货运量预计达到35亿t,与2…     

北京铁路局“十一五”技术设备改造规划思路

北京铁路局在全国铁路网中起着十分重要的作用,现有的技术装备水平虽然在全路处于较高水平,但是仍不能满足其首都局的运输需求。分析预测北京铁路局吸引区“十一五”期间客货运输需求,分析既有设备的适应性及存在问题。在铁路跨越式发展的总体思路指导下,提出北京铁路局“十一五”期间技术设备改造规划目标,及技术设备改造规划思路。     

全面完成“七五”环保计划的回顾

“七五”期间,我厂抓环境管理,实行“以管促治、管治结合”,完成了“七五”计划的各项环保指标,有效地控制了我厂的环境污染问题,基本实现污水、烟尘、噪声达标。1987～1990年,连续被评为沈阳市环保先进单位,1989年又获得沈阳市“天朗地美,清水长流”环保十佳企业和环保宣传教育先进单位,进一步提高了我厂环保工作水平。在这期间,我厂环境保护工作在环保机构、人员、设施等初具规模的基础上,重点做了完善环保规章制度及优化环境管理等工作。 1 为贯彻环保法规,推行环保指标考核及环保目     

“九五”铁路建设成就可喜

“九五”期间，党中央、国务院高度重视基础设施建设，采取了一系列重大措施，尤其是实施积极的财政政策，加大基础设施投资力度，铁路得到了较快发展。经过广大铁路建设的艰苦努力，“九五”铁路建设计划顺利实施，成就显，基本实现了预定目标，使“九五”铁路建设成为建国以来投资最多、规模最大、质量最好的五年。     

抓住机遇迎接“九五”铁路无线通信的新局面

介绍了铁路无线通信的现状，“九五”期间无线通信的主要发展目标，以及无线通信工作的指导思想。     

“八五”全路运输安全取得显著成绩

阐述了“八五”期间全运输安全取得的好成绩，包括与“七五”相比重大、大事故的下降率，安全周期明显延长等；介绍了铁道部在狠抓安全落实机制，加大运输安全技术装备投入，提高安全基础整体水平，实现“有序可控，基本稳定”目标等方面所完成的工作。     

“十五”期间铁路环保节能水平跃上新台阶

“十五”期间，铁路各项节能指标得到全面落实，铁路环保节能水平跃上新台阶。     

我国“十五”期间 将修建进藏铁路

铁道部副部长孙永福近日在“西部论坛”专题会上透露，“十五”期间，国家将修建进藏铁 路，以促进西藏自治区经济发展，加强国防建设。在西部大开发中，铁路将扮演重要角色 。目前正在制定的“十五”铁路发展宏图，西部铁路发展规划是重要的组成部分。     

朔黄铁路获“国家环境友好工程”奖

2006年6月9日上午，记者获悉，朔黄铁路荣膺首届“国家环境友好工程”奖。朔黄铁路建设和运营期间，建设单位按照“建设资源节约型、环境友好型铁路”的目标．全方位加强铁路沿线的生态环境、水环境、声环境、大气污染等保护治理．铁路沿线环保工作取得明显成效，最终获我国首届“国家环境友好工程”奖。