铁路行业监管法治化现状与建议

我国铁路体制改革政企分开的10年中，铁路改革持续深化，铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革，铁路行业监管部门坚持法治引领，深化铁路行业行政执法改革，铁路行业监管依法行政成为法治政府建设的重要组成部分，我国铁路迎来了安全稳定、发展迅速的时期。介绍铁路行业监管发展过程，发展现状中指出当前铁路行业监管存在政企分开不彻底、职责边界不清晰和法律规章不匹配等问题，为进一步提升我国铁路行业监管法治化水平提出建议。     

铁路安全信息综合管理系统的设计与实现

注重铁路安全监督和安全信息的综合利用,是国际上通行的一种做法.伴随着我国铁路事业的发展,铁路安全信息的重要性得以凸显出来.为充分发挥安全信息在安全生产中的实效、快捷、准确的处理和传输功能,正确分析安全生产形势,准确实施决策,建立一套"铁路安全信息综合管理系统",在实际工作中取得很好的效果.     

奉献 求实 创新——纪念《铁道标准设计》创刊50年

在春光明媚的5月，在我国实施中长期铁路网规划和铁路“十一五”规划的关键时期，在刚刚成功实施铁路第六次大面积提速调图、铁路跨越式发展取得突破性进展的重要时刻，一份见证了我国铁路建设事业发展，记载了新中国成立以来铁路标准设计各个专业建设全过程的科技期刊——《铁道标准设计》迎来了创刊50华诞。     

“茅以升铁道工程师奖”简介

为缅怀我国著名科学家、教育家和社会活动家茅以升先生对中国铁路事业发展做出的杰出贡献，继承和弘扬他热爱祖国、奉献社会、科学求实、勇于创新的精神，奖励为铁路事业做出突出贡献和取得优异成绩的各铁道专业的工程师，促进铁路事业的繁荣发展和人才成长，2002年7月，由中国铁道学会、铁道部人事司、科技司和茅以升科技教育基金委员会联合发起设立了“茅以升铁道工程师奖”。     

我国铁路通信网发展的几点建议

从分析我国铁路通信网络的现状入手，结合当信息社会我国铁路信息化建设的发展需求，对我国铁路通信网络的发展提出了几点建议。     

DDC—铁路程控交换机中国铁路通信领域璀璨的明珠

随着改革开放的发展,我国通信事业正向着国际水准靠拢。我国邮电、机电部门引进了大型的程控交换机和生产线,极大地促进了我国通信事业的发展进程,电话正逐渐进入家庭。 与此同时,我国铁路现代化的进程也在加快。铁路运输和管理的现代化,要求能够传输的信息量大、品种多、速率快、质量好。原有的信息交换设备已满足不了要求,铁路呼唤大量的程控交换机迅速到来。 1995年1月10日,铁道部副部长国林亲自启动按钮,中国铁路通信信号总公司数字数据通信分公司(下称DDC)程控交换机生产线正式开通。它标志着中国铁路通信将进一步加快现代化的步伐。     

我国铁路信息化的展望与对策

在回顾我国铁路信息化建设的基础上，结合当代ＩＴ的发展趋向和铁路现代化的需求，论述了我国铁路信息产业的发展构想、总体框架、应用模式和实施的战略对策。     

抓住机遇 扎实工作努力开创铁路技术监督工作新局面（摘要）

抓住机遇　扎实工作努力开创铁路技术监督工作新局面（摘要）铁道部科技司副司长蔡申夫一、铁路技术监督工作为促进“八五”铁路事业的发展作出了积极贡献“八五”是我国铁路发展进程中不同寻常的大发展时期，是建国以来铁路发展成绩最为显著的时期。全路从事技术监督工作...     

铁路复合轨枕的可行性研究

国家发改委及铁道部的调研显示，我国的交通运输体系发展将以铁路系统建设为主．兴建的铁路系统将包括长大铁路、城市轻轨及偏远地区接驳铁路在内。国家发改委已经列入计划在未来的20年内．将持续不断每年新修铁路1万公里．我国的铁路事业呈现出了高速稳定发展的良好局面。目前．我国使用的仍然是传统的木制及混凝土轨枕．     

铁路对外开放与国家主权

当前,我国铁路事业发展的最大困难是资金不足,如果只依赖国家财政拨款来建设和发展我国铁路事业一时难以实现。因此,抓住当前对外开放,对内搞活,建立社会主义市场经济体制的有利时机,扩大铁路的筹金渠道,有计划、有步骤地吸引和筹集国内外资金,加速我国铁路事业的建设和发展,解决制约我国国民经济发展的“瓶颈”等问题,巳成为国内外同行和专家的共识。     

基于GIS的铁路选线系统

我国地域辽阔，人口众多，资源分布不均，地区经济发展不平衡。因此，铁路长期以来在我国交通运输体系中一直起着骨干作用。在我国．铁路横贯南北，其总长度约70000公里，承担我国的主要的交通运输任务，是我国国民经济的大动脉。铁道部及其下属各级部门的业务80％以上与地理位置有关，中国铁路的特殊性质决定了铁路事业的发展与地理信息系统有密切关系。     

利用先进技术设备 强化防溜措施 确保铁路运输安全

进入21世纪，我国铁路得到了全面的发展，特别是随着高新技术的应用，铁路运输事业出现了一片新的生机。旅客列车五次大提速和货物列车重载，带动了铁路各个部门的技术创新和科技进步，从而使铁路运输的面貌焕然一新，正向着世界现代化铁路迈进。     

中国铁路客运票制改革相关问题的研究

1996年．我国铁路开始使用条码车票．它的使用有力地推动了我国铁路客运营销的改革。但是，经过近年来的应用．条码票也逐渐暴露出许多亟待解决的问题，例如．信息量小、防伪性能差以及不利于自动检（验）票等。这些问题已经影响了我国铁路客运事业的跨越式发展。因此．改革现有的铁路客运票制是非常有必要的。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

铁路企业合同管理中的问题分析及对策

当前我国铁路事业的快速发展,使得"中国铁路"在全世界范围内的影响力都得到了显著提升。虽然国内铁路整体事业发展态势较为理想,但由于受到传统经营模式以及其他因素的影响,使得铁路企业合同管理工作始终存在着一定问题,没有达到预期目标。将对铁路企业合同管理所存在的各项问题展开重点探究,并会针对问题提出相应处理建议,旨在提高铁路企业合同管理水平,保证铁路事业稳定性发展。     

无碴轨道催生技术变革

《中长期铁路网规划》为铁路建设跨越式发展描绘了建设蓝图、指明了前进方向，更为铁路建设的快速发展、特别是线路设施的技术改造、技术提升、技术创新提供了历史机遇和现实挑战，而呼之欲出的无碴轨道又是把握机遇和应对挑战的首选新型技术，中外铁路专家称无碴轨道的优越性已被世界许多建设高速铁路的国家和地区认可。可以肯定地说，无碴轨道技术的推广应用，对铁路发展无疑是一场深刻的技术变革，它必将催生铁路事业的大发展、大跨越；在当今新的发展时期，研究和发展无碴轨道技术，对于推动我国建设世界一流客运专线，快速提升铁路技术装备水平，意义举足轻重。     

铁路文化的内涵浅析

随着我国经济和铁路的高速发展，铁路文化事业不断进步，铁路文化研究日益升温。铁路文化是指由铁路运输生产实践衍生出的物质文化和精神文化的总和。铁路物质文化根据其载体可分为车站文化、列车文化、铁路收藏文化。铁路精神文化是由铁路运输生产衍生出来的但又相对对立的精神文化体系，包括铁路历史研究、铁路文物考证和铁路制度管理变迁研究等。     

地理信息系统在铁路上的应用

从铁路基础设施管理、工务、电务、信号、行车管理、勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息服务等多方面对国内外铁路地理信息系统在铁路上的应用现状作综述；分析了国内外现有铁路地理信息系统对我国铁路地理信息系统建设的借鉴意义，展望我国铁路地理信息系统（RGIS）建设前景。指出在铁路信息化过程中，如果没有全路范围内的统一规划，将给全路范围的信息共享造成障碍，组建我国RGIS时应当最大限度地实现信息资源共享，把RGIS建设成高质量、高效率、可视化、全路统一的综合软件平台。     

加强铁路通信传输安全的有效措施

由于我国铁路事业的不断进步和现代通信技术的快速发展,我国的铁路通信传输技术取得了很大的进步和转变。铁路通信传输技术的融合,车站、区间以及列车控制的一体化发展以及铁路行车指挥的自动化等,都突破了传统的应用局限,推动了我国铁路通信传输的网络化、数字化和一体化发展。伴随着铁路通信传输技术的快速发展,随之产生的安全问题也越来越多,对铁路运输的安全造成很大的威胁,下面主要针对铁路通信传输的安全问题展开讨论。     

铁路旅客信息服务系统建设的思考与建议

本文系统剖析了现代铁路旅客信息服务系统的特点及其发展趋势，剖析了我国铁路旅客信息服务系统的建设现状及存在的主要问题。在此基础上，对我国铁路旅客信息服务系统的建设提出了自己的见解。