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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2018款荣威eRX5插电式混合动力车,搭载1.5T发动机和电驱动变速器(EDU),累计行驶里程约为7 000 km。车主反映,车辆上电后,低速缓加速行驶正常,急加速时车身严重抖动一下,等待几秒后高压下电,车辆无法行驶;断开点火开关后重新接通,高压上电正常,车辆又可正常行驶。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所  相似文献   

2.
案例1 迈腾轿车行驶中EPC灯点亮,急加速反应慢,缓加速尚可 故障现象 一辆迈腾轿车,行驶中EPC灯点亮(图1),急加速反应慢,缓加速尚可。  相似文献   

3.
故障现象:在1挡起步时耸车,有时熄火。 故障诊断:接车后按车主描述的情况试车,在1挡起步时若是急加速故障易出现,而缓慢起步时就一切正常,在2挡以上行驶时无论是慢加速还是急加速都没有任何异常情况。用诊断仪查询发动机控制单元,  相似文献   

4.
切勿"一急" 尽量避免紧急制动.加速的时候,特别是起步时,应缓慢转动转把,有时可以停顿一下,待速度上来后才继续加速.车在行驶过程中不宜频繁地启动、制动,如遇情况必须刹车时,可提前放开转把,尽量让车靠惯性行驶.  相似文献   

5.
VIN:LFPH4ACCXA1B×××××. 行驶里程:98550km. 故障现象:一辆2009年10月生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,发动机型号LF型,发动机排量2.0L,变速器型号FS5A-EL手自一体5速自动变速器.该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3挡升4挡、5挡正常.AT故障报警灯不亮,高速行驶正常. 故障诊断:维修技师与客户一起路试确认故障现象,挂D挡起步正常,1挡升2挡闯车,2挡升3挡时缓加速没有闯车现象,3挡升4挡、4挡升5挡时都没有闯车现象,高速行驶正常.经反复试验确认,2挡升3挡转速高于规定值,2挡升3挡时急加速有闯车现象.  相似文献   

6.
车型:新秀(GLi)AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。行驶里程:190000km。故障现象:早晨凉车时启动,须启动两三次才能着车,着车后发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后  相似文献   

7.
故障现象:一辆2003款宝马X5越野车已行驶180000km。客户反映在起步急加速时底盘异响,缓缓起步或加速后没有故障。故障诊断:首先进行路试,的确在起步急加速时发出“嘎嘎”的异响,以后一切正常。感觉在底盘前方位置传出来的,像齿轮和齿轮之间相互咬合时发出的声音。基本把故障锁定在变速器和前桥差速器上。  相似文献   

8.
脚轻 即脚踩加速踏板要轻。为做到脚轻,一是控制起动时加速踏板。起动发动机时,加速踏板以略高于怠速时为好,不要将加速踏板踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明,汽车从起步到达到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)……  相似文献   

9.
故障现象 一辆通用雪佛兰可喜佳轿车,低中速行驶尚好,如要加速超车或者急起步急加速,发动机完全无力。 故障分析与判断 空载停驶时,我们在驾驶室加空油试发动机转速,缓缓加大油门,发动机转速可以接近5000r/min,急加  相似文献   

10.
故障现象:一辆桑塔纳轿车,采用AFE型发动机,其供油系统为博世M1.5.2燃油喷射系统。早晨冷车时启动发动机,需启动两三次才能着车,着车后,发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后怠速好转,行驶中加速无力.急加速矬车。  相似文献   

11.
一辆2009年美国通用公司生产的凯迪拉克凯雷德混合动力汽车(如图1所示),该车搭载v86.OL汽油发动机,同时匹配使用型号为2ML7o型轻度混动PS结构类型变速器。行驶里程约17000Okm。故障现象:中低速范围加速连续耸车,特别刚刚起步之后急加速时耸车现象更加明显。故障诊断:接车时用户描述故障现象时表明,冷车基本正常,很难试出故障,热车时故障也不是很频繁出现,属于偶发性故障。  相似文献   

12.
故障现象:一辆丰田子弹头旅行车,低速行驶时发动机运转不平稳,汽车无规律地向前蹿动。 故障检查:起动发动机,将变速杆置于P挡,此时发动机怠速平稳,急加速正常。进行缓加速试验,  相似文献   

13.
一、故障现象有1辆2009年款1.4L手动挡雪佛兰乐风轿车,行驶里程7万km。挂挡起步时发动机抖动明显,踩油门加速顿挫严重,随着车速提高,顿挫现象消失;每次升挡,顿挫都会出现,轻踩油门,缓加速,情况会好些;高速行驶中,发动机动力表现基本正常。  相似文献   

14.
王明 《汽车维修》2001,(11):41-41
一辆别克世纪牌轿车(装用V6电控发动机),行驶时动力不足,加速不良.检查发动机,怠速时严重抖动,急加速时进气管回火.  相似文献   

15.
(1)在行驶中发现爱车滑行距离明显减少,这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加. (2)检查轮胎的磨损程度.如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量,必要时可更换新的轮胎. (3)在行驶中或启动时发现车轮有异常响声.应及时检查轴承及制动系统是否有故障,如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大.  相似文献   

16.
1故障现象一辆车辆型号为SANTANA Vista 1.8L,发动机代号为BKT,车辆识别代码为LSVTN133082202053的桑塔纳3000志俊轿车,行驶里程为34万公里。该车进厂时,经维修人员询问驾驶员得知:该车在发动机起动后怠速不稳,车辆起步时有抖动,加速时提速慢,加速无力,急加速时有闯动现象,耗油量比较大,一般百公里油耗为12 L左右。出现故障前曾作过如下保养:更换了氧传感器、三元催化器、清洗过节气门体、换过火花塞、分缸线和三滤等,之后又更换过发动机电控单元、空气流量计、节气门控制组件J338等,但故障依旧偶尔出现,最近该故障出现得越来越频繁。  相似文献   

17.
故障4:JETTA GTX AHP 发动机急加速时耸车,尤其是转速在2000r/min以下时最明显,若超过2000r/min后不再耸车,加速良好,一切正常。 车主说此车曾冒黑烟,换过氧传感器和火花塞后,故障排除。但行驶几天后,就明显感到耸车。 首先用VAG1552检测,显示无故障,观察测量数据块08之099组,控制值在0%左右跳动(怠速状态),说明发动机燃烧状况良好。实际路试,发现在缓加速时几乎没有耸车现象,但急加速时却前后耸动,待转  相似文献   

18.
VIN:WDB2100631B308547 故障现象:车主反映早上启动车辆后,原地加速,发动机有明显的回火声音。行驶中加速,明显感觉车辆加速无力。故障诊断:原地试车,缓加速,发动机工况基本正常;急加速,进气歧管内发出砰砰的回火声,而且冷车比热车更严重。根据发动机通常的故障检修原理,这是混合气过稀或点火提前角过早的典型症状,由于该发动机的点火提前角无法人为  相似文献   

19.
1.空气流量传感器积垢导致机况不良 一辆上海别克轿车(装用V6电控发动机),行驶时动力不足,加速不良.检查发动机,怠速时严重抖动,急加速时进气管回火.  相似文献   

20.
有一辆金杯客车SY6480A2E-F,单点电喷车,已行驶10万公里。停驶时发动机怠速正常、急加速发闷、速度提不上、排气管有突突声;起步时发动机易熄火。行驶时明显感到发动机无力,并伴有排气管放炮声。偶尔熄火又能顺利起动。据驾驶员介绍该故障越发严重了,再也不能行驶了。  相似文献   

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