Y世代汽车争霸战

为了迎合所谓“Y世代”消费者的口味，国际车厂投入大笔奖金进行市场调查并招揽年轻的设计师，推出一款又一款如Toyota Scion xA、xB、tC或是Honda Element等被认为能获得新一代汽车使用者青睐的车型。但实际销售成绩却不如预期，国际车厂摸清楚Y世代的口味了吗？除此之外，我们还要揭晓哪些汽车品牌最得到Y世代车主的认同！[编者按]     

你做什么，你的车就和你做什么！：Design for Y-Generation

随着Y世代与Z世代成为汽车市场上的主流消费者，车厂对车辆的设计也跟着发生改变，“你到哪里，你的车就和你到哪里！你做什么，你的车就和你做什么！”成为新世代造车哲学，流线外形反而不是重点     

日产推出Cube电动概念车

日产Denki Cube概念车的推出预示着未来电动车的形式和市场都将越来越多元化。这款CUbe在日本有许多狂热的拥护者，日产公司希望在北美市场也能得到热烈的反响。新一代CUbe计划今年年末进入美国，年轻人是其主要消费群体，日产欲与外观相似的ScionxB和本田Element竞争市场份额。     

威尔森：智能车新时代由“场景定义汽车”开启（下篇）

正"Z"世代是当下增长快速,越来越能代表市场的一股新增力量,也是各个车企做车型规划、市场规划时非常关注的人群。"Z"世代的个人价值观极大地影响了他们对产品选择的偏好,他们把车视为家庭生活或家居生活延伸的一部分。"Z"世代用户研究场景离不开用户,用户研究是威尔森智能网联功能规划的核心课题,特别是对"Z"世代人群的研究。     

得心心者得天下试驾北京现代AONATA领翔2.4DLX AT自动尊贵型

得民心者得天下，这不光是帝王们的治国方略，也同样适用于竞争激烈的汽车市场。一款车型获得成功的因素有很多，但归根结底，赢得消费者的心才是赢得市场的关键。     

打造汽车后市场的品牌4S店

蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐，竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样，要在竞争中走出一条新路，同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。     

特斯拉Model Y或将在上海车展亮相

<正>特斯拉Model Y或将于4月16日在上海车展首次亮相,目前这一消息尚未得到官方证实,但从特斯拉CEO频频到访中国以及Model Y在中国排产的消息来看,特斯拉的确十分重视中国市场,所以此消息有一定合理性。据报道,Model Y是特斯拉产品序列中的第五款     

再借东风——一汽奔腾B50

作为奔腾首款车型的B70，自推出之日，凭借马自达6平台良好的机械功底、良好的外形设计以及出色的性价比，迅速在自主品牌中级轿车市场站稳脚跟，并赢得了相当不错的口碑和销量，而这款奔腾针对家用轿车市场的第二款车型——B50，同样是一部有诚意的作品。     

福特SynUS

受到银行金库和装甲车造型的启发，SynUS呈现出强壮的城市车造型。当然，该车也吸取了本田Element（在美销售）方方棱棱的造型和车身尺寸。     

神仙眷侣也恋车

总有一种音乐精神在浮华世代间恒久不变，倾听冯晓泉、曾格格，感受自音乐与灵魂撞击的力量。 总有一种越野情怀在你我心间挥之不去，触摸雷克萨斯LX470，体验驾驭的快感。[编者按]     

原材料涨价日元升值5月起丰田北美涨价

原材料价格涨价和日元升值影响，丰田汽车公司日前宣布，本月起将提高在北美市场的大部分车种的销售价格。预计未来还将有同样依赖北美市场的其他日本汽车制造商跟进涨价。     

不算困难的选择广汽本田第九代雅阁 一汽-大众新CC

中级车市场毫无疑问，是各大厂商势必都将此级别作为必争之地，他们同样也知道，只有即使对产品进行升级换血才能保持足够的竞争力，新的设计和更丰富的配置同样对于购买者有着吸引力。在这很大程度上代表了厂商们最新的理念和最高的品质，如果你有买一辆车的打算，或者想更新换代，那么就要认真看看这篇文章了。     

不露锋芒BUICK LACROSSE & SKODA SUPERB

在中国汽车市场，车尾一个金光灿灿的“L”能够瞬间让车辆的尊贵感提升一个层次。这也是众多厂商屡试不爽的营销策略。但如果总是针对同样的市场做同样重复的工作，难免会有后知后觉之嫌。如果从换代伊始就将加长的基因融入设计理念之中，这才能称得上深谙“L”的意义。     

动起来 东风本田CR-V手动挡

CR-V是一款有着良好口碑的城市SUV。换代后的新世代CR-V在外观、内饰上较上代车型更胜一筹，操控性方面也延续了CR-V的一贯水准。在自动挡车型上市几个月后，为了弥补没有手动挡车型的不足，东风本田推出了新世代CR-V的6速手动挡型号，以此完善新CR-V的产品线。喜欢驾驶手动挡的消费者有福啦![编者按]     

欲往高处——Hyundai ROHENS

大家可能对ROHENS劳恩斯，这个名字感到比较陌生，其实它就是韩国和北美市场上的现代GENESIS，只是由于国内GENESIS这个名字已被东风日产骏逸捷足先登，所以才更名为ＲＯＨＥＮＳ。这款新世代的韩系豪华房车，虽然以规格而言在现代车系中只能算第二，但却是现代有史以来最豪华的一款车型。     

大无畏

每款本田汽车都能对其所在级别市场有的放矢,在它的产品序列里已经没有什么玩儿炫的车型了,不过歌诗图好像是个例外。本田给我的感觉总是兢兢业业,忠于职守,不会开发太多花哨的车型,印象里只有早年间的NSX以及北美市场上的Element SC是属于有些派头的产品,其它车型都一股脑地迎合大众审美和消费。     

硬碰硬——POLO劲情1．6L自动风尚版、2006款飞度1．5L标准版、乐骋S&#215;1．4L自动款

从排量上看，他们之阃的对垒似乎有点勉强，一个1．6L,一个1．SL,一个1．4L,前后动力上存在的差距让这次对比注定不会在这方面大做文章，而它们的配置都绝对是各自品睥里的贵族,同样都倾注了设计师最完美的想法．在中国市场同样也都拥有各自的三厢产品,他们之间的对话或许更有代表性,更能勾起买车入的兴趣，     

运动猛兽2004美洲虎

美洲虎X-TYPE作为美洲虎的入门车型，从它上市起，就成为美洲虎进军全球市场的主力军，不但在欧洲市场大红大紫，在北美市场同样销售不错。最近在2004年北美SEMA改装车展中，一款名为Bonspeed X-TYPE的改装车以高姿态登场，带来与X-TYPE不一样的冲动感。     

克服桥头跳车的一种新工艺——Y形沉管灌注桩

软土地基处理不当引发的桥头跳车一直是高等级公路建设的顽症之一，如今克服这一弊病又多了一种新工艺——Y形沉管灌注桩。这种桩的桩身带有突起的3条侧棱，加上桩顶配有一个宽大的桩帽，整个桩的外形就象一枚巨大的水泥“鞋栏”，它打入时不易弯曲、脱落，这种原理正形象地说明了Y形桩用于软基处理的特点。由于Y形桩具有较大的表面积，在等工程量的前提下，大幅提高了单桩承载力，从而降低了造价。     

白石理中国推销黄帽子

“驾驶者市场”是日本黄帽子株式会社的口号，作为日本汽车用品百货业巨头，理所当然想在中国这个世界最大驾驶者市场能有所图谋，白石理作为黄帽子派往中国的代表，他的身上担负着在要日本邻邦的土地上同样建立起一座黄帽子王国的重任。