PLC在船用膜法生活污水处理装置中的应用

针对国际海事组织海洋保护环境保护委员会IMO.MEPC 159(55)决议新的排放标准要求,开发的船用外置膜法生活污水处理装置采用了PLC可编程控制器,使进水、曝气、沉淀、排水等电气控制实现了数字化逻辑控制,从而得以顺利通过中国船级社的型式认可试验,证实应用PLC的必要性和正确性。     

臭氧消毒技术在舰船生活污水处理中的应用

臭氧消毒技术已在陆用工程中得到长足应用,针对医院船等新型船舶的建造以及MEPC.159(55)决议对消毒方式的要求,臭氧消毒技术应该可以广泛应用于舰船生活污水处理系统的消毒。     

舰船主机自动控制装置的设计

主机自动控制装置是舰船遥控航行的主要配套设备之一,是舰船遥控系统的重要组成部分。运用成熟控制技术,对现有舰船主机手动操纵机构进行了改进设计,使其具备遥控航行能力。     

神经网络优化PID舰船发动机自动控制

使用传统舰船发动机控制方法控制时,因其控制参数均为固定设置,无法随发动机参数变化而变化,导致控制方法的响应与实际控制信号出现较大偏差,影响了控制方法的稳定性和灵活性。针对以上问题,研究神经网络优化PID的舰船发动机自动控制方法。构建发动机闭环增益的PID结构后,设计神经网络自动控制器。利用遗传算法对神经网络PID自动控制器参数进行整定,降低控制器响应控制信号时的超调量,完成对舰船发动机控制方法的设计。通过与传统模糊PID控制方法的对比实验,证明了研究的控制方法能够有效降低24.31%的超调量,并且相比传统方法研究的方法的正弦跟随特性更佳,即神经网络优化后的自动控制方法具有更好的稳定性和灵活性。     

舰船发动机燃油电磁阀的自动控制设计

针对当前舰船发动机燃油电磁阀自动控制方法采用模糊PID控制,容易出现工况失稳的问题,提出一种基于自适应反演积分控制的舰船发动机燃油电磁阀自动控制系统设计方法。构造舰船发动机燃油电磁阀控制的约束参量模型,以电磁阀的输出增益、燃油流量以及功率因素等参量为控制自变量,结合反演积分控制律进行控制算法改进。基于DSP进行自动控制系统硬件设计,硬件部分主要包括功率放大模块、自动增益控制模块以及集成信号处理模块。在Visual DSP++4.5平台下进行控制系统实验测试,结果表明,采用该方法进行舰船发动机燃油电磁阀的自动控制的输出稳定性较好,输出增益较大,具有很好的稳健性。     

膜法空分制氮与富氧技术在舰船上的应用与前景

阐述了膜法空分制氮与富氧技术在舰船上的应用价值,并从环保和节能的角度要求将这种技术在舰船上加以大力推广应用,     

MBR在舰船生活污水处理上的应用

对生活污水的有效处理已经成为舰船亟待解决的问题。本文对膜生物反应器技术的原理、结构和特点进行了分析。通过一个舰船生活污水处理系统加改装修理的实例,说明了膜生物反应器技术具备广阔的应用前景。     

舰船厨房污水处理设计的探讨

主要介绍舰船生活污水的类型及排放标准,厨房污水处理方法和特点,处理系统的原理及在处理过程中的注意事项。     

人工智能技术在舰船航向混合自动控制中的应用

现有航向控制主要使用PID控制器,其主要应用于线性控制问题,而航向控制具备一定的随机性,导致常规航向控制方法稳定性较差,威胁舰船航行安全性,引入人工智能技术提出舰船航向混合自动控制方法研究。设置假设条件构建舰船运动模型,以此为基础,对运动参量进行无因次化处理,避免量纲不同对模型产生不利影响,引入人工智能技术——神经网络算法与PID控制理论进行混合应用,制定神经网络PID控制程序,执行程序即可实现舰船航向的混合自动控制。实验数据显示:在常数大于2条件下,应用人工智能技术后获得的航向控制稳定性指标大于平均水平,说明人工智能技术应用性能较好。     

谈生化法生活污水处理装置

新的船舶水污染物排放控制标准生效对船舶生活污水排放的管控产生较大影响。介绍活性污泥及生化法生活污水处理装置的基本指标,总结相关方对生活污水处理的认识误区,在此基础上提出生化法生活污水处理装置检查的要点,最后分析MARPOL附则Ⅳ检查中存在的问题并提出改进建议。     

基于PROFIBUS的污水处理自动控制系统

介绍了西门子S7 300系列PLC IPC PROFIBUS的污水处理自动控制系统,给出了系统构成、功能和主要特点.     

船用生活污水处理技术研究

本文结合IMO公约对船舶生活污水的要求,阐述目前船用生活污水处理技术的优缺点,分析船用生活污水处理技术的发展方向。     

集成化模块化技术在船舶生活污水处理中的应用

集成化及模块化技术是现代船舶设计及制造的先进技术,其在船舶污水处理装置设计上的应用也日趋成熟。其不仅有效解决船舶系统分配问题,而且在小型化的同时,完成全船污水的处理。集成化及模块化技术使船舶污水处理装置性能优化、维修简便、分区合理,且系统可靠,运行稳定。     

船用生活污水处理新技术及发展方向

结合船用生活污水处理新规则的出台,以及船用生活污水处理"全污水"和"零排放"的发展趋势,讨论污水处理技术问题,分析船用生活污水处理新技术的多种工艺的利弊,认为SBR+MBR处理工艺是最佳选择。     

船舶生活污水臭气处理技术研究

船舶生活污水产生的臭气若处理不当将对船员的正常工作及生活产生影响。本文对船舶生活污水产生的臭气进行了分析研究,从危害、组成、排放标准及收集处理技术等方面进行了综述汇总,并对排放控制措施进行了理论计算,认为船舶生活污水臭气控制需是全过程控制方式,即从源头收集、过程处理及排放控制三方面入手才能取得较好的效果。     

船用生活污水处理要求和技术的发展

本文通过自1973年MARPOL公约通过以来,船舶生活污水相关的法规的发展过程、国内外船舶生活污水处理技术的发展及应用,分析了国内外处理技术的发展及相关设备研制的现状,并展望了法规和技术的发展趋势。为行业内相关技术及设备开发和标准研究的工作者提供参考。     

船舶中央空调自动控制系统研究

针对船舶中央空调系统设计一种基于组态软件的自动控制系统,该系统由上位机（工控机）和下位机两部分组成,工控机可以显示被监测对象的参数,控制指令也可由工控机下达。而且PLC可以接受监测参数的信号,输出控制信号给执行机构,由执行机构动作,完成中央空调系统的自动控制。     

城镇污水处理厂处理成本分析

介绍了城镇污水处理厂的工艺,并对处理成本的概念和组成进行分析和探讨,确定运行成本的组成,测算日处理三万吨污水处理厂的运行成本和处理成本,分析降低运行成本的措施。     

15mg/L舱底水分离器处理重油及乳化液的技术探讨

分析目前船舶舱底油污水分离处理几种常用方法在技术特点方面的优势和不足,介绍由DF公司自主开发的YWC型油污水处理装置的类键技术和技术创新点,该装置在处理重油和乳化液方面作用突出,排放合格水含油量在5 mg/L以下,满足《73/78防污公约》要求。     

船用废气锅炉自动控制系统的设计

针对早期采用传统控制系统存在的不足,以某轮废气锅炉为例,根据该轮蒸汽系统的技术要求与废气锅炉的运行特点,开发以台达DVP14ES00R2 PLC的自动控制系统,提高了该废气锅炉运行过程中的精确控制、节约耗能和抗干扰等方面的要求.