KEYWOR IS DYNAMIC 新马自达3 A字头运动基因

你是否拥有马自达的ZOOM-ZOOM精神？也许追求速度和刺激感不是每个人购车的主要目的，但这种人身上与生俱来的天性使我们希望爱车在能满足日常生活的同时，也能拥有一些运动的特质。     

居家生活马自达5

马自达5是一款定位为休闲风格的7人座C-MPV多功能车，这款车是马自达在欧洲的畅销车型之一。在欧洲市场，马自达5拥有8种不同的动力配置，包括汽油机、柴油机在内的多种不同版本，变速器也有三种以上供选择。由于马自达5和马自达3共享同一生产平台，引进到中国生产的马自达5极有可能利用现有资源搭载16L和2．OL发动机以降低生产成本，而变速器则有可能采用和马自达3相同的配套，N5速手动和4速手／自一体变速器。[第一段]     

让安全成为一种标签 一汽马自达阿特兹安全性深入解析

<正>谈起马自达,更多的人想到的是运动和操控,特别是"马6",它已经成为中国车市一个划时代的运动符号,其优异的操控性和运动精神早已深入人心。但在执着于运动的同时,马自达在其他方面是不是有所妥协呢?马自达全新一代旗舰车型阿特兹给出的答案显然是否定的。集马自达最新的魂动设计和创驰蓝天技术于一身,阿特兹拥有猎豹般蓄势待发的震撼外形、静谧舒适的内部空间。其配     

动感绽放马自达3 2.0AT运动版场地测试

一向以运动性能打天下的马自达，这次又出重拳。紧凑的车身和韧性十足的底盘，在2.0升发动机的驱使之下，马自达3两厢在我们的专业测试中表现得可圈可点，动感让测试员赞不绝口，在这个级别的车型中能够发挥如此优秀的运动性能足可以让马自达感到自豪了。     

每月新鲜导购

两厢马自达2去年年底,长安马自达正式发布了其首款产品——全新马自达2。作为马自达品牌面向未来一代的全新车型,马自达2代表了年轻一代对座驾的期望。这款从2003年开始设计的新一代马自达2和最新的福特Fiesta共用平台,其主要卖点就是率性而动感的外形设计、令驾驶者能安心享受驾驶乐趣的安全性能。以及低油耗和低排放的环保性。外形火辣动感,内在细腻生动,应该说这一代马自达2已经成功塑造出了时尚运动小车的形象。尤其是与生俱来的好身板能够带来足够的玩味,这一点恐怕也是很多年轻车主最终肯为它花钱的原因。     

轻如燕，灵若兔 测试长安马自达21．3L AT

低调的官方数据只是个幌子,马自达2根本就是个轻如飞燕、灵若脱兔的运动健将!虽然AO级经济型轿车不是《汽车与运动》的关注重点,但马自达2却是我们的必测车型。不仅是因为"马自达"这个响亮的运动品牌,更是因为它开启了AO级     

战场上的第一箭 Mazda KABURA

同样是在2006年初的北美国际车展上，马自达展出了他们最新的概念车——镝，这辆车充分体现了马自达公司Zoom-Zoom设计的精髓，让每一辆马自达都拥有“运动车的灵魂”。     

给生活加一挡——体验一汽奔腾6MT

自上市之初，奔腾轿车就一直带给我们一种性价比很高的印象。事实也的确如此，采用大量马自达6技术，并且在保持了底盘性能的基础上拥有更大的车内空间，能够带给车主更多的实惠。如今，与同样来自马自达技术的高性能发动机搭配，奔腾的6挡手动变速器又一次给关注它的人带来了一丝新鲜的实惠。     

马自达之魂

Mazda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代，在“创驰蓝天技术”的加持下，发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是，其运动的骨予依然带给我们一流的驾乘愉悦感。     

居家生活——马自达5

马自达5是一款定位为休闲风格的7人座 C-MPV 多功能车,这款车是马自达在欧洲的畅销车型之一。在欧洲市场,马自达5拥有8种不同的动力配置,包括汽油机、柴油机在内的多种不同版本,变速器也有三种以上供选择。由于马自达5和马自达3共享同一生产平台,引进到中国生产的马自达5极有可能利用现有资源搭载1.6L 和2.0L 发动机以降低生产成本,而变速器则有可能采用和马自达3相同的配套,即5速手动和4速手/自一体变速器。     

车讯快报

进口马3两厢运动版3月初上市前不久,一汽马自达原装进口的马自达3 Sport(两厢运动版),公布了13.98万元起的预订价格。虽店头无车,但咨询、预订十分火爆。据了解.其源自国际一流工厂的进口车品质,是备受消费者青睐的关键所在。马自达3运动版包括1.6L和2.0L两个排量的车型,采用五门掀背设计,时尚而充满动感。与三厢车相比,运动版拥有更实用的储物空间、更经济的     

新趋势

<正>马自达即将推出全新CX-3Mazda will debut all-new CX-3马自达近期放出了全新跨界SUV CX-3的素描图。新车将会继承家族"KODO-Soul of Motion"的魂动设计理念,并将使用现有的创驰蓝天技术动力总成。目前官方已经确认,全新CX-3将会使用1.5L和2.0L排量自然进气SKYACTIV-G发动机,并配合6速手自一体变速器。     

迟来的种子选手 长安马自达Mazda3星骋

马自达全球最畅销的车型——Mazda3星骋,终于来到了中国。俗话说"好饭不怕晚",这个颇具实力的种子选手,势必要在A级车市场掀起波澜。"有些人只在乎他拥有什么,有些人更在乎他是什么。""有些人一辈子如一天,有些人一天是他们的一辈子。""有些人为别人的梦想活着,有些人活出自己的梦想。""有些人做世人眼中的完美,有些人向完美说不。"以上是对Mazda 3星骋在国内上市宣传主题——"向完美说不"的诠释。这些令     

有戏 MAZDAE MPS

马自达在巴黎车展上发布了一款相当富有激情又很贴近人民群众的新车Mazda3 MPS。MPS作为马自达车系当中的高性能名称(类似于宝马的M POWER或者奔驰的AMG)向来就备受日系高性能车型追捧者们的青睐。虽然Mazda3 MPS外观并不浮夸,但性能却毫无折扣。2.3L排量的缸内直喷涡轮增压发动机拥有184kW/5500rpm的最高功率输出和     

敬业精神 海马3

与马自达近20年的合作不仅让海马具有一个良好的造车平台,更拥有丰富的造车经验,这种积累为它现在的自主品牌研发打下了良好的基础。作为海马真正意义上的第一款自主车型和国内第一款自主品牌运动轿车,无疑让海马3成为07年最值得期待的车型之一。[编者按]     

笑脸相迎 MAZDA 3

一直以平价进口形象示人的马自达3两厢从内到外都进行了全面更新,6速手动变速器以及5速自动变速器使技术跟上了市场的主流,而外形和内饰的变化则进一步诠释了马自达的ZOOM-ZOOM理念。     

标榜动感——全面测试新Mazda3手动挡

马自达进入中国已经好几年了，现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热，扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年，马自达投靠了新的东家落户重庆，新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因，并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按]     

MAZDA CX-7 特殊地位

通常情况下,马自达的命名方式是通过数字来定位车型级别,例如马自达2、马自达3、马自达5、马自达6和马自达8。但有别于此,CX-7则选择了与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名规则,预示着CX-7在马自达家族中的特殊地位。     

长安马自达 车主说服务

本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。     

创驰蓝天 专访长安马自达执行副总经理况锦文与CX-5项目主查桑田义正

轰轰烈烈的北京车展结束了,而一些精彩的片段还萦绕在我们的脑海里,如马自达展台的CX-5和创驰蓝天技术展台前的人头攒动。与CX-5和创驰蓝天技术展台前的人头攒动相比,采访室里就显得安静了许多,我们《汽车与运动》杂志也有幸在第一时间采访了长安马自达执行副总经理况锦文与CX-5项目主查桑田义正,就长安马自达的产品及自身发展等敏感