我国第一艘新型吸盘式挖泥船在东海船厂下水

我国首次开发的新型1250m~3/h自航吸盘式挖泥船于1992年7月28日在上海东海船厂命名下水,该船由长江航道局命名为“吸盘壹号”。该船是为国家重点工程——葛洲坝二期工程配套的替代进口的新型工程船舶,主要用于葛洲坝长江航道的维护疏浚,并兼顾长江中下游的航道疏浚。该船为钢质单甲板,全回转推进装置自航式挖泥船,具有较先进的技术性能。该船的挖泥机具、液压设备及检测仪表等主要设备由德国O&K公司引进,泥浆泵和全回转推进装置,分别由     

国内首艘中小型LNG船在江南照船厂下水

10月25日,江南造船（集团）有限责任公司为中海油能源发展股份有限公司建造的3万m＇C型舱液化天然气（LNG）运输船＂海洋石油30l＂号下水,顺利进入码头舾装及设备调试阶段。该船为我国首艘中小型LNC,支线运输船．也是世界上．舱容最大的C型舱LNG船,于2013年11月开工建造,预计将于2015年4月交付船尔使用。该船总长184．7m,型宽28．1m,型深18．7m,设计吃水7．4m,设计航速16．5kn,由上海船舶研究设计院设计,入级中国船级社,并获得了绿色船舶附加标志“Green Ship Ⅰ”。据江南造船总一程师胡可一介绍,由于该型船在国内尚属首制船,船舶建造项目组对该船的技术方案进行了反复论证和优化,采用了先进的双燃料电力推进和全回转舵浆系统以及艏侧推装置,使该船不仅具备自力靠离泊能力,还可将运输过程产生的自然蒸发气（BOG）作为主燃料使用,其排放指标远低于目前国际相关标准的要求,是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶。     

我国第一艘半冷半压式LPG船下水

江南造船厂在建成我国第一艘全压式3000m~3LPG船之后,继续开发技术难度更大的液化气体船。今年10月10日,我国首制出口德国的4200m~3半冷半压式LPG船又在该厂顺利下水。     

我国第一艘航海训练舰下水

V856航海训练舰于7月12日在求新造船厂下水,大连水面舰艇学院,中船总军工部、海军装技部等单位的领导同志参加了下水典礼。该舰是目前国内吨位最大,设备最先进的航海训练舰船,它参加服役后将供海军院校的学员进行中远程航海教学实习之用,并     

32米联检船

本文介绍了一种适于内河和沿海浅水区域航行的小方形系数双桨、双艉用于联检，兼作航标维修、拖带的船型设计和实船试验结果。该船布置设计中多处采用一物多用的方法，解决了船小、地位紧，而使用要求高的矛盾。     

江西省第一艘三用工作船建成下水

江西省第一艘三用工作船最近在江州造船厂建成下水。这艘船总长56米,型宽12米,型深2.2米,吃水0.7米,排水量440吨,该船     

一艘新型90米油水供应钢质趸船在江东船厂顺利下水

5月30日,一艘新型多功能90米油水供应钢质趸船,在芜湖江东船厂试制成功,顺利下水。 90米油水供应钢质趸船是江东船厂应市场用户迫切需求,为南京燃料总站码头设计并建造     

福建白马船厂下水一艘散货船

21日10时,我省迄今建成的最大货船“SL710”号在福建（福安）白马船厂成功下水,标志着我省造船能力提升到一个新的水平,为建造同类型船舶开了先河。“SL710”号是一艘57000吨级的双舷侧散货船,总长189．99米、型宽32．26米,设计航速为14．2节。     

我国出口东南亚地区第一艘集装箱船下水

江西江州造船厂为新加坡协成私人船务有限公司建造的我国出口到东南亚地区第一艘230 TEU集装箱船“安达”号,于今年3月10日在该厂顺利下水。该船也是江西省首次出口的集装箱船。“安达”号为格栅式全集装箱船,总长92.5m,垂线间长84.00m,型宽17.60m,型深7.60m,设计载重水线5.40 m,航速12.5 kn,无     

金陵船厂120m海洋工作船第一条下水

10月23日,南京金陵船厂为挪威 BOA 公司建造的120m 海洋工作船第一条胜利下水。这艘船是同批两艘船中的第一艘。该船总长119.3米,两柱间长102.3m,型宽27.0m,型深11.6m,吃水8.8m,该船设有五个     

金陵船厂第一艘25000吨油、化学品船开工

12月10日,南京金陵船厂为芬兰 Fortum 公司建造的25000吨系列油/化学品船第一条正式开工。该船总长169.5m,两柱间长160.40m,型宽23.75m,第一层甲板型深14.9m,设计吃水10.9m,主机功率9450KW,以可调矩螺旋桨推进,航速16节,续航能力6000海里,入级 DNV 船级社,挂芬兰国旗。该船球艏方艉,配有首侧推,为无限航区,可装载油类及各种化学品。该批系列船建造     

日本首艘电力环保船下水

9月11日，日本第一艘电力发动的环保油船“超级环保船1号”在长崎县佐世保市的船厂举行了下水仪式，新船被命名为“抚子丸”。船身全长约70m、宽约12m、高约5m，排水量约为749t、载货量约为2,000kl。     

金陵船厂又一艘五千吨级油船下水

金陵船厂为中长总长江石油化工运贸公司建造的5000吨级成品油船“源深”号在4月28刚IW利下水。“源深”号船是金陵船厂所建造的同型船的第二艘。第三艘“源长”号将在10月下水。该型船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，是一种钢质结构、单甲板、单螺旋桨、柴油机推进的装载     

我国第一艘二千马力浅海多用途拖轮下水

一艘“胜利221”号大功率喷水推进的二千马力多用途拖轮于一九八六年十二月二日在青岛造船厂码头顺利下水。这艘为胜利油田建造的非常规船,总长56米,型宽12.2米,型深3.7米,吃水仅1.6     

世界第一艘太阳能货轮在日本下水

12月19日,世界第一艘由太阳能部分驱动的大型货轮在日本港口下水。这艘太阳能货轮名为“御夫座领袖”号（Auriga Leader）,由日本邮船株式会社日本石油公司联合开发,当天从日本西部城市神户的船坞下水。据两家公司的官员介绍,这艘巨型货轮可运载6400辆汽车,总造价1．5亿日元（约合168万美元）,安装了328块太阳能电池板。