菲亚特动力科技亮相上海游艇展

正4月11日～14日,菲亚特动力科技亮相中国(上海)国际游艇展,展出其先进发动机并庆祝最新纽约——百慕大赛艇速度纪录的诞生。全新的N67570发动机,功率为570马力,证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67560相比,N67570     

卡特彼勒与菲亚特动力科技签署协议研发新款游艇发动机

正近日,卡特彼勒股份有限公司与菲亚特动力科技就游艇发动机方面签署了协议。协议表明,结合卡特彼勒与菲亚特动力科技在船机方面的专业知识及领先技术,新款8.7升排量的Cat C8.7及12.9升排量的Cat C12.9发动机将为游艇制造商提供一系列从650MHP～1000MHP马力等级需求的产品。为了满足客户独特的要求,每款发动机系列都将提供几个     

菲亚特动力科技管理(上海)有限公司正式获批为上海海关A类企业

正2013年8月9日,菲亚特动力科技管理(上海)有限公司被上海海关正式评定为"A类企业"。此次海关管理类别的调高标志着菲亚特动力科技管理(上海)有限公司在企业管理、进出口规模、资信等级和关务合规操作等方面获得上海海关的初步认可,对今后企业通关效率的提高、"分送集报"的实施、人工查验率的降低以及保税监管的便利性均有重要意义。菲亚特动力科技管理(上海)有限公司将继续努力提升关务操作水平,争取尽快申请并获批上海海关"AA类企业"。     

菲亚特动力科技和FB DESIGN创造新的纽约——百慕大赛艇速度纪录

正在打破蒙特卡洛——威尼斯的赛事速度纪录一年之后,Fabio Buzzi设计的另一艘装配了2台菲亚特动力科技C9650发动机的FB Design船又在纽约—百慕大的赛事中创造了新的纪录。     

菲亚特动力科技亮相2013中东电力展

正菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展,展示其全系列产品及服务。基于4款发动机系列用于3种不同配置(G-Drive,开放式及隔音机组),菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求,而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。     

美国雅马哈公司研制成功绿色游艇发动机

为了克服现有直接喷射(DI)舷外发动机存在的排污量大和燃料消耗不经济等问题,适应美国环境保护机构制定的2006年排放标准的要求,进而占领未来游艇用发动机市场,美国雅马哈游艇设备制造公司研制开发了一种新     

QMD二冲程船用发动机产量突破一百万马力

2012年2月24日,青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司(QMD)在其青岛工厂举行了庆祝二冲程船用发动机产量突破一百万马力的庆典。此次制造的瓦锡兰7缸RT-flex82T发动机是专为大型商用货船如油轮,散货船和集装箱船的推进装置设计的一系列六台发动机中的第二台,其完工标志着这一百万马力里程碑的实现。     

全球首艘混合动力豪华游艇问世

荷兰Feadship船厂日前发布全球首艘混合动力豪华游艇"Savannah"号,并为"Savannah"号船主举行了启动仪式。该船长83.5米,可搭载10名客人,22~26名船员,不仅拥有全新发动机,而且是第一艘采用全金属漆涂布的豪华游艇。"Savannah"号豪华游艇采用瓦锡兰9L20四冲程发动机泵送1800千瓦电流给三台卡特彼勒发电机对的锂离子电池组     

中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司新工厂落成开业

正2017年1月9日,瓦锡兰与中国船舶工业集团公司(CSSC)成立的合资公司——中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司(CWEC)在上海举行开业典礼。新工厂面积为2万平米,是中国首个能够本土生产大缸径中速柴油与双燃料(DF)发动机的工厂。产品包括瓦锡兰26、瓦锡兰32、瓦锡兰34DF、瓦锡兰46F和瓦锡兰46DF发动机,预计年产能将达到180台发动机。目前,该公司的生产工艺严格遵循瓦锡兰领先的行业标准。其中最受客户关注的瓦锡兰双燃料发动机技术能够使用液     

国内首艘中型自主航行智能游艇建造意向书签订

2022年1月24日,中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院作为委托方,与中国船舶集团旗下中船重工远舟(北京)科技有限公司下属英辉南方造船(广州番禺)有限公司,在上海、北京和广州以"云签约"的方式,签订国内首艘中型自主航行智能游艇建造意向书。这是双方贯彻落实中国船舶集团关于发展新兴海洋经济装备产业的战略部署,提升高端游艇研制能力,培育游艇市场,打造"中船智艇"品牌迈出的具有里程碑意义的一步。     

动态

毅宏Sea-stella上海游艇展现场成交38尺现船 2012年第十七届上海国际游艇展于4月19日在上海世博展览馆隆重开幕，毅宏Sea-stella携旗下63尺、46尽、38尺游艇强势亮相，陆上展区同期展出9.7m凯郡房车。     

MTU升级S1163系列船舶用发动机,助力亚洲客户和船厂满足全球可持续发展需求

2011年5月18日,新加坡/上海(中国)——Tognum旗下品牌MTU宣布将升级S1163系列船舶用发动机,以满足IMO 2和IMO 3排放标准。如今,船舶制造越来越多地向亚洲的船厂转移,这不仅有利于维护亚洲海岸线的清洁和生态环境,亚洲也因此有能力为全球市场提供更多安装了动力强劲、环保清洁     

ME-GI发动机再获订单

著名船公司订购四台双燃料超长冲程发动机,并有望追加六台。曼柴油机与透平公司宣布其再获B&W ME-GI双燃料二冲程气体机订单。国际航运集团Teekay公司旗下的Teekay LNG Partners L.P.(Teekay LNG)已订购两艘LNG运输船,每艘船分别由两台5G70ME-GI发动机提供动力;并有望追加三艘该型船只。Teekay选择的是最省油且低排放的推进解决     

OMD二冲程船用发动机产量突破一百万马力

2012年2月24日．青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司（QMD）在其青岛工厂举行了庆祝二；中程船用发动机产量突破一百万马力的庆典。此次制造的瓦锡兰7缸RT-fex82T发动机是专为大型商用货船如油轮．散货船和集装箱船的推进装置设计的一系列六台发动机中的第二台．其完工标志着这一百万马力里程碑的实现。     

游艇设计与客户价值

每个人对价值的定义各不相同。美国人喜爱的远程拖捞式游艇在中国基本没有市场,亚洲人更推崇外型时尚的欧式游艇。一艘75英尺的欧式游艇．欧美的主流动力配置是两台1000马力柴油发动机,而在中国,大多数客户对速度不太关注,他们宁愿选择功率小一些的发动机．将差价用于豪华的装修。     

《船舶主流机型服务手册(2019版)》征订单

<正>精装版《船舶主流机型服务手册(2019版)》于2019年5月正式出版面世。2012年,上海市航海学会编辑出版了《船舶主流机型服务手册》第一部,为广大轮机工作者提供了技术支撑,深受机务管理人员的欢迎。随着环保、节能和科技信息的不断发展,船舶动力机型在不断更新,全电喷控制型柴油机和双燃料环保型发动机已经成为发展的主要对象,发动机的服务通函也在更新。2018年,上海     

《船舶主流机型服务手册(2019版)》征订单

<正>精装版《船舶主流机型服务手册(2019版)》于2019年5月正式出版面世。2012年,上海市航海学会编辑出版了《船舶主流机型服务手册》第一部,为广大轮机工作者提供了技术支撑,深受机务管理人员的欢迎。随着环保、节能和科技信息的不断发展,船舶动力机型在不断更新,全电喷控制型柴油机和双燃料环保型发动机已经成为发展的主要对象,发动机的服务通函也在更新。2018年,上海     

MTU新一代S1163系列发动机首次震撼亮相亚洲最大海事展

2011年11月30日,上海—全球领先的的发动机以及非道路应用领域推进系统供应商,Tognum集团旗下品牌MTU,携全新升级的S1163系列发动机亮相在上海举行的2011年中国国际海事技术学术会议和展览会。此次新升级的S1163系列船舶用发动机首次亮相中国,就以其卓越的功率重量比、可靠性以及更长的使用寿命吸引了众人的目光。     

开启航海新时代——2012年国际游艇海洋文化论坛

2012年国际游艇海洋文化论坛于11月10日在上海君领国际游艇会举办，论坛旨在国内打造一个集海上商务、休闲、度假领航家、航海文化及游艇产业于一体的中心，从而接轨世界游艇航海文化。     

L20/27销售量达到1000台

据英刊《内燃机船》1989年8月号报导.MAN-B&W 公司的第1000台 L20/27型发动机供给美国船主的63米长的豪华游艇。两台12缸 V 型机之一,在交给荷兰船厂装艇之前已在5月进行试运转。该机的缸径和冲程为200×270毫米,其5L～V18缸机的功率范围在1000转/分时为500～1800瓩(680～2450马力)。