信南高速公路信阳至泌阳段生态绿化工程施工技术研究

在加快高速公路建设同时,美化高速公路环境,使之达到与周围环境的协调统一,实现高速公路建设的快速健康发展,高速公路绿化在目前及未来显得尤其重要。该文针对上海至陕西国家重点公路信阳至南阳高速公路信阳至泌阳段绿化工程,对其绿化施工内容和方法进行了介绍和分析,可为生态高速公路建设提供一定的施工技术参考。     

上海外环线浦东段(二期)沥青面层技术要点

该文对上海城市外环线浦东段 (二期 )工程沥青面层技术做了简要的介绍 ,提出了施工过程中重点考虑的因素。     

厦门快速公交系统(BRT)高架车站的设计与施工

厦门BRT高架车站结构型式是一种新型的车站结构型式,通过对传统高架车站进行体系改变,改善了结构受力状况。该文从结构选型、受力分析以及设计与施工等方面,对这种新型的高架车站进行了详述。     

中环线(浦东段)5标率先开工

<正>经过上海城建市政二公司一分公司建设者连日来的紧张努力,由其中标承建的世博会配套项目——中环线(浦东段)5标日前率先开始钻孔灌注桩施工。上海中环线是上海中心城区道路交通"三环十连"骨架路网的重要组成部分,全线长约     

上海逸仙高架NovaChip(R)超薄磨耗层降噪效果实测与分析

随着国家环境保护政策的完善,道路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点.道路工作者也在不断致力于低噪音沥青路面材料的研究.NovaChip 沥青路面是一种超薄粘结磨耗层,它采用间断级配.通过大空隙率达到防滑降噪的作用.介绍了NovaChip 的材料特性及其降噪机理,实测了NovaChip 试验路段的路面噪音并同其他路段进行比较,结果表明,NovaChip 的降噪效果明显.并且,由于其施工方便,可以在很短时间内开放交通,在城市薄层罩面中具有很好的应用前景.     

渝湛高速公路(粤境段)景观与绿化设计

高速公路景观与绿化设计己成为保护公路沿线环境和改善公路本身景观的重要措施之一,渝湛高速公路(粤境段)开工前,业主就提出了建设“生态高速公路”的目标,从公路选线到工程施工过程中十分注重生态与环境的协调,经过不同工程部位的绿化和造型处理,使渝湛高速公路(粤境段)在人文景观与自然景观和谐协调方面取得了良好的效果。     

渝湛高速公路(粤境段)景观与绿化设计

高速公路景观与绿化设计己成为保护公路沿线环境和改善公路本身景观的重要措施之一,渝湛高速公路(粤境段)开工前,业主就提出了建设"生态高速公路"的目标,从公路选线到工程施工过程中十分注重生态与环境的协调,经过不同工程部位的绿化和造型处理,使渝湛高速公路(粤境段)在人文景观与自然景观和谐协调方面取得了良好的效果.     

上海外环线(浦东段)软土路基处理设计

本文简要介绍了上海城市外环线(浦东段)沿线的工程地质情况并作了相应分析,同时结合地质情况介绍了软土 路基设计原则、设计方案比选以及方案的确定和落实。     

浅谈广梧高速公路(河口至平台段)绿化景观设计

随着中国近几年基础设施的建设,特别是高速公路建设的全面展开,人们越来越重视高速公路的高品质建设,对绿化景观提出更高的要求。高速公路的绿化景观设计包含了多方面内容,本文重点从乡土植物在广梧高速公路路线路基、隧道景观、互通式立交区、边坡、服务区等几个方面的应用来阐述"原生态"的绿化景观设计。     

许浦港长宁段景观绿化及海绵化改造工程质量控制

以上海许浦港长宁段景观绿化及海绵化改造工程为例,从施工前期、施工过程、工程管理养护三个阶段分析了该工程绿化施工与道路海绵化改造质量控制的重点与难点。有关经验可供相关专业人员参考。     

无锡市内环快速路通江大道立交设计

无锡市通江大道立交是无锡市快速路网中的江海快速路与射线干道——通江大道的交通转换枢纽,场址位于无锡中心城区的北部,北接沪宁高速与锡澄高速,南至无锡市中心城区,该节点作为典型的城市重要的对外交通的出入口,立交的选型以及交通组织的处理对于类似工程有着一定借鉴意义。     

阳茂高速公路绿化设计

通过分析高速公路绿化设计要点．介绍阳茂高速公路绿化设计中综合运用公路技术和风景园林、环保、社会人文学、心理学、美学等多门学科原理。利用多元文化内涵的绿色空间优势．建成绿色“时间通道”，塑造立体、流动、多彩的生命空间的设计要点。     

上海市龙东大道快速化外环立交施工筹划方案研究

龙东大道位于上海市浦东新区,是上海市快速路网系统中重要的东西向通道.其中,外环路节点是龙东大道重要的交通节点,拟改建为枢纽型全互通立交.根据该节点改造前的交通流量调查,结合立交改造的设计方案,设计了分阶段封闭和全封闭2种施工筹划方案,并从影响施工的工期、交通影响等角度出发,对这2种施工方案进行了比选,最终选择了效益最大...     

高等级公路绿化工程计价与控制研究

从分析我国高等级公路绿化工程计价与控制现状入手,阐述了存在的问题,引入"绿量"评价指标,提出采用在设计施工总承包的基础上采用模糊清单计价模式,并提出要尽快完善公路绿化工程的标准、规范,制定专门的公路绿化定额及概预算编制办法.对于推进公路绿化市场化和提高我国高等级公路绿化工程的造价管理的科学性有指导意义.     

上海市临港新片区绿化土壤质量评价

土壤是城市发挥绿地功能的载体,与城市宜居性、环境质量和人类的生活质量密切相关。以上海市临港新片区某大型社区为例,对绿化种植土壤和绿化用表土的主控指标（pH、含盐量、EC值、有机质、质地、入渗率和发芽指数）进行了调查分析,评价了土壤质量状况。分析结果表明,绿化种植土壤和绿化用表土含盐量大多满足要求,样品超标率低于4%;质地以壤质砂土和砂质壤土为主,无样品超标。pH、有机质、EC值超标率较高,尤其是EC值超标率高达88%。两种土壤盐碱化严重,EC值和有机质整体偏低,均需进行土壤改良。     

新中大道绿化设计及施工实践

现代经济的增长促使着城市道路的飞速发展,而园林城市的创建对道路绿化又提出了新的要求。城市道路已不只是满足交通功能需求的市政设施,而逐渐成为了装点城市的美丽绿带。该文通过对新乡市新中大道设计与施工的总体分析,为城市道路的绿化提供参考。     

平原区高速公路生态绿化评价体系构建

各地路政部门都在进行公路绿化,绿化形式各样,但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念,认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上,总结公路生态绿化评价原则和方法,以路段为评价单元,从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面,运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上,科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。     

广州市内环路钢梁吊装施工技术

在广州市内环路A2.6标段,设计建造小角度桥梁跨越广深铁路。在该桥梁的钢梁吊装施工中,通过对龙门吊和汽车吊的搭设、钢梁的制作、运输、吊装等关键施工技术的探讨和研究,为城市桥梁建设提供了一定的技术借鉴。