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就在’98全国汽配(春季)交易会召开期间,由全国各地汽配“城”、“市场”自愿发起的行业商会组织——全国汽车配件市场联合会宣告成立了。这标志着中国汽车工业流通领域向大市场、网络化、国际化迈出了重要一步。 相似文献
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今天,备受瞩目的“国际汽配营销模式研讨会”在山清水秀的“国际花园城市”常熟市隆重召开了。本次研讨会在“关注汽配行业发展,研究汽配营销模式”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的营销模式和发展对策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。在此,我谨代表全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件市场联合会向出席本次研讨会的各位领导和来宾表示热烈的欢迎! 相似文献
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倍受关注的第55届全国汽车配件交易会今天上午隆重开幕了。“国内外汽配行业信息发布会”作为全国汽车配件交易会的一项重要内容,已成为全国汽配信息交流的重要平台。我们主办信息发布会的目的就是为了沟通汽配经营行情,交流汽配经营信息,正视汽配经营形势,研究汽配经营对策,促进汽配市场健康有序的发展。在这里,请允 相似文献
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如今,当问起某些汽配商生意如何时,听到的总是:“生意不行,整个汽配市场不景气呀”,亦或“利润太低,几乎无利可图”、“竞争太激烈,无序竞争太多”等诸如此类的消极观点。似乎整个汽配市场的不景气成了他们堂而皇之地坐以待毙的理由。 在看这些汽配商的愁眉苦脸时,我也曾听到威海路某汽配市场的经理说,他把门面租给一私营企业主,人家不但要一次付清25万的租金,还要负担10名员工的开 相似文献
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一篇没有写完的文章 9月12日至16日,12家全国汽配城的老总汇集长沙参加车柴体(柴油汽丰配件联合体)秋季订货会,作为半个东道主的株洲新华汽配大市场总经理王志成先生邀请大家赴株洲参观,王总结合3年多创办汽配城的经历谈了许多体会,畅叙株洲汽配大市场的远景规划。为此,我约他给《汽车与配件》写一篇文章。然而,离别才两天,突然传来他不幸逝世的消息,长沙的相会竟成永别。记得长沙会议期间,他与车柴体许多厂商洽谈,9月15日,他一口气访问了30多家厂,希望他们到株洲共创“名优汽配产销联合体”。9月16日早上,他亲自把株洲汽配大市场的横幅收起来,说下个月到上海参加全国会议还可以用。临终时,他还惦念着我们相约的文章,叮咛他的助手通知我们,“约定的文章不能完成,非常对不起……”。在整理他的遗物时,发现了这篇没有写完的文章。因为事关汽配市场的发展,就刊登出来让大家一起来写完,写好,以告慰九泉之下王志成先生的亡灵。 相似文献
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日前.由全国汽车配件市场联合会主办的“中国汽配市场发展战略论坛”在陕西西安举行。在这扶会议上,来自全国几十家汽配市场的老总们.不约而同地谈到了一个令他们担忧的现象:汽配城又开始在全国热起来了。 相似文献
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金秋送爽.天高云淡。今天,“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向,共论汽配售后市场热点话题;关注汽配产业发展趋势潮流,研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的发展之策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先,我代表全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、 相似文献
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入世了,汽配市场怎么办?这是业内人士普遍关心的问题,年前岁末,全国汽配市场联合会在京举办了“汽配市场入世应对研讨会”也同样提出了这个问题。本文就上海梅川汽配市场的变化作出了很好的回答。 相似文献
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一走进位于南京市龙蟠路新庄9号,南京林大汽配市场董事长楼崇办公室,就能见到墙上挂着一书法横幅,上书“诚信”二字。追寻南京林大汽配市场走向成功的足迹,我想:“也许这就是楼崇董事长和南京林大汽配市场获得成功的原因所在。” 相似文献
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双百专栏由全国汽车零部件“双百”推展工作委员会与本刊共同举办。宗旨是:扶优抵劣、识假打假、引导消费、净化市场。 十多年来,汽配市场竞争日趋激烈,其形式已完成了由“点”(国有汽配公司)及“线”(汽配一条街)再到“市场” 相似文献
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速度的体验 人们对“深圳速度”这一词语一定是耳熟能详。在今年5月参加了深圳深南汽配专业市场的开业典礼后,笔者切切实实体会到了什么是“深圳速度”。记得去年11月份,笔者曾与全国汽配市场联合会副秘书长姚峻先生走访过深南汽配市场。当时的深南汽配市场还是一个刚刚竣工的空旷七层大楼。时隔半年不到,深南汽配市场已以崭新的姿态屹立在鹏城之中。 相似文献
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“北京四元桥汽配市场——天津北方汽车贸园”友好汽配市场签约仪式2005年11月16日在天津市体育宾馆隆重举行。全国工商联汽摩配用品业商会常和理事、全国汽配市场联合会副理事长——天津市汽车配件城总经理郭涛主持了签约仪式。 相似文献
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一个城市有三、五家汽配市场(城),大城市甚至有10~20个汽配市场(城),已经不是什么新鲜事。在大部分市场处于招商不足、进退两难,有的甚至濒临倒闭的情况下,市场经营急需创新。这已经非常迫切地摆到了房东、经营者的面前。 在上世纪的90年代,汽配市场开始风风火火地在全国各地先后面市。但由于“为谁服务”和“怎么服务”的根本 相似文献
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10月22日由记者从第66届全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会组委会获悉,第66届全国汽车配件交易会组委会主办,中国汽配在线承办的“2009年度中华汽车摩托车配件用品行业品牌工程”颁奖盛典暨中国汽配市场发展模式高瑞研论会在郑州会展会议中心301室隆重召开,“品牌工程”的宗旨是为推广宣传名优品牌企业、品牌产品和品牌市场,不断增强企业核心竞争力,推动企业快速健康地发展;推选出最佳组织团体、最佳行业传媒和最佳职业经理人、最佳新锐企业家等,促进中国汽车后市场行业良性互动,推动行业大发展,进一步扩大优秀汽配用品流通企业的影响力和经济效益,激励和促进汽配用品流通领域的规范与提升。 相似文献
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经历了十年的风风雨雨,从汽配公司角度看,目前汽配市场已形成较稳定的主渠道公司、工厂自销及社会销售网点三足鼎立的格局。基于这个现状,中国汽车工业贸易总公司在“八五”工作要点建议中提出:主渠道公司在“八五”期间的汽配市场占有份额要稳定在30%左右。但从工厂销售的角度看汽配市场,实行份额承包代理实质上是主渠道公司在稳定原有市场份额基础上,再从工厂自销部份争取一块市场份额。这是一个销售市场再划分的问题。 相似文献
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2009年11月4日,全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长、全国汽车配件市场联合会常务副理事长孙鲁秦为团长,付大庚为副团长一行出国参加2009年美国拉斯维加斯国际汽配展会,并在展会期间与当地汽配同行进行友好交流。 相似文献