肃北贯通321DL保护误备投原因及解决方法

针对朔黄线肃宁北变电所10kV贯通线321断路器多次误备投,导致与相邻安国变电所并网而引起的非正常跳闸原因作了分析,认为是11次谐波含量太高(高达13%)造成供电电压不稳定导致保护误备投。提出了解决方法,取得良好效果,保证铁路的正常供电。     

朔黄线断路器过流保护误备投原因及解决方法

针对朔黄线肃宁北变电所10kV贯通线321断路器多次误备投导致与相邻变电所并网,引起非正常跳闸的原因进行了分析,找出了误备投的原因,并提出了解决方案,保证了铁路的正常供电。     

“手拉手”牵引变电所进线电源备自投方案研究

传统“手拉手”牵引变电所各所间信息相互独立,其进线备自投存在较多安全隐患,易发生220k V地方电网在牵引变电所内合环的问题。本文针对该问题,提出应用通信技术和数字化备自投实现“手拉手”相邻两牵引变电所备自投信息互通,并对“手拉手”牵引变电所进线电源备自投方案进行扩展和优化,可有效降低因备自投造成进线电网合环的风险,同时解决了传统“手拉手”牵引变电所备自投对主供、被供运行方式调整后无法相应自动调整的问题,提高了“手拉手”牵引变电所备自投的安全性、可靠性和适应性,缩短了故障处理时间。     

牵引供电V停开关误动分析及对策

V停设备是实现电气化铁路单个站场或区间V停检修的设备,利用V停检修方式可减少对行车的干扰,提高线路运输能力和接触网检修的灵活性。然而,一旦V停开关发生误动,会带来很大的危害。分析认为,是控制电缆芯线间的分布电容引起V停开关发生误动,并对此提出了相应解决对策。     

开闭所GIS柜断路器拒动原因分析及对策

针对沪宁城际南京西开闭所GIS开关柜断路器拒动故障,分析得出开关柜本体电动/手动转换开关、断路器辅助接点接触不良是主要原因,并对断路器拒动的相关原因及对策进行探讨。     

铁路两路进线三组变压器牵引变电所的新型备自投系统自动控制方法

我国铁路业界推荐在铁路枢纽地区优先采用第三组牵引变压器的独立供电单元备用方案,以提高牵引变电所主接线的可靠性,但目前第三组变压器仍采用效率较低的手动投入方式,亟需对其备自投系统自动控制方法进行优化。通过对牵引变电所传统两路进线两组变压器主接线方案和两路进线三组变压器主接线方案的备自投系统控制原理进行对比分析,从细化主接线运行状态的判断逻辑着手,提出了两路进线三组变压器主接线方案下新型备自投系统自动控制方法。该新型备自投系统增设了中间运行状态,并将中间运行状态细分为过程态和初始态,基于此对该系统的控制原理进行详细论述。运用Matlab软件进行案例仿真验证,仿真结果表明：新型备自投系统自动控制方法具有可行性,仿真结果与其备自投系统的控制逻辑相符,可以满足备自投系统状态转换逻辑的唯一性要求。     

电压互感器投退时保护误动的原因及对策

针对南昆线电气化铁路牵引变电所27.5kV电压互感器故障及保护投退中存在的问题,分析了断路器保护动作的原因,提出相应的技术改进、设备管理措施,以确保电气化铁路运输的正常供电。     

浅析牵引变压器差动保护误动原因及对策

牵引变压器差动保护是变压器保护的重要组成部分,一旦出现差动保护误动作,会影响正常供电。本文分析牵引变压器差动保护误动的原因,有针对性地提出相应的预防对策。     

27．5kV馈线系统跳闸原因分析及对策

针对上海铁路局管内沪昆线上南开闭所因上一级牵引变电所馈线故障而引起本所两路进线距离保护动作同时跳闸的原因进行查找、分析,并提供相应的对策,杜绝该故障情况的再次发生.     

变电所备自投装置存在问题的分析及对策

本文对宝鸡-兰州段牵引变电所备自投装置在设计及运行中存在的问题进行了综合分析,提出了改进意见,实施后取得了好的效果。     

牵引变电所开关拒动原因分析及防范措施

结合上海铁路局管内开关拒动故障案例,分别从机械故障、保护装置故障、施工工艺及设备性能三个方面对拒动的原因进行归类分析,并提出防范措施,为牵引供电系统可靠运行提供借鉴。     

高铁接触网远动隔离开关误动原因分析及对策

对高铁接触网电动隔离开关的误合闸、误分闸、误显示、拒动等问题进行了分析,找出了产生的原因,并提出了解决方案,提高了运行的稳定性。     

配电所开关越级跳闸的原因及对策

对山西大同供电段所属配电所开关发生的部分越级跳闸的现象进行了事例统计及原因分析，并按配电所馈出线故障和各级断电保护定值匹配不当两种情况分别提出了防止越级跳闸的对策。     

朔黄线10kV动力变保护拒动、误动的原因及对策

针对朔黄线发生的27.5 kV动力变保护动作逻辑回路设计不合理,导致的因两次保护拒动引起动力变烧毁的故障和因保护动作逻辑不完善导致的保护误动作影响供电的事件进行分析,找出保护动作逻辑功能设计上的缺陷,提出针对性的解决方案并进行技术改造,在现场应用后取得良好效果,确保供电安全与运输畅通。     

京沪高铁虹徐段设备故障原因分析及对策

根据京沪高铁上海虹桥站至徐州东站间设备故障的统计数据,分析设备故障原因在时间上分布的差异性,找出存在的突出问题,研究提高设备故障处置效率,提出相应对策措施,确保京沪高铁运行安全平稳有序.     

铁路10kV配电室馈出线保护误动原因分析及处理

以京广线高邑配电室馈出线保护误动跳闸问题为例,分析了产生这一问题的原因,通过对各种故障序网构成的阐述,找到了故障发生时刻电压、电流的变化规律,提出了在不增加设备的前提下、优化保护动作逻辑来避免发生保护误动问题的方案,讨论了其可行性.     

一送多受区段调整状态误报警原因分析及解决方案

微机监测数据长期误报警，会使维修人员对该项设备长期疏于监督，真的发生问题时，无法及时发现，最终导致事故的发生。由于轨道绝缘不良或材质原因造成轨道电压调整值下降到一定程度，列车通过后，轨道继电器无法可靠吸起，从而导致设备故障。所以，轨道电压调整状态最小值误报警属于必须解决的问题。     

隧道施工安全事故的原因分析及对策建议

通过对近几年铁路隧道建设中安全事故的原因分析,提出目前铁路隧道建设中存在的主要问题。为确保隧道施工安全,在精心勘察、精心设计、精心施工、强化建设管理等方面提出具体的有关措施建议,供从事隧道勘察、设计、施工和建设管理的技术人员参考。     

永柳段机车信号误上红灯的原因分析及对策

针对湘桂线永柳段单线计轴自动闭塞区段,列车通过区间信号机速度慢,收上D26Hz点式信息,多次造成机车信号误上红灯的故障。根据故障原因．采用修改地面移频发送电路,延迟发送D26Hz点式信息的方法,解决了上述问题,保证了铁路安全运输。     

和谐Ⅰ型机车高压隔离开关的故障原因分析及改进措施

针对和谐Ⅰ型机车车顶高压隔离开关在实际运用中发现的问题,从高压隔离开关的动作原理、结构等方面对故障原因进行了分析,并提出了有效防止高压隔离开关烧损的改进措施。