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基于视觉伺服的汽车几何参数测量系统中,图像特征点的实时在线识别是其中的关键技术之一。本文应用Hough变换研究了汽车实时车轮图像检测技术。原理性验证试验表明,该方法具有较好的效果。 相似文献
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O 引言
目前,道路压实技术和压路机产品都得到了较大的发展,但压实质量检测仍采用传统的灌砂法、取芯法等破坏性试验或核子仪、无核密度仪等无损检测方法.这些方法的检测结果滞后于压实过程,无法及时发现欠压、过压现象.针对这种情况,本文对压实度实时检测系统的开发进行研究,以期实现对压实质量的实时检测和及时控制.
1 压实度实时检测技术原理
1.1 基本原理
在振动压实过程中,材料密实程度不同,振动压路机与铺层材料之间的动力学响应也不同. 相似文献
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从电芯、模块和系统总成这3个层次分别介绍了动力电池系统高压电绝缘设计和绝缘测试的方法与要求,并简单介绍了新能源汽车实时高压电绝缘电阻检测原理。 相似文献
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公路桥梁桩基的施工、检测及事故处理 总被引:6,自引:0,他引:6
通过大型公路桥梁桩基施工,检测及事故处理的一些工程实例,利用大直径灌注桩荷载传递机理,阐述了桥梁基础采用大直径冲钻孔灌注桩施工时应着重控制的几个问题和采用低应变动检测桩身完整性的原理和典型事例,并介绍压力注浆法处理桩基质量事故的原理及具体施工方法。 相似文献
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0 引言
压实质量问题是造成沥青路面早期损坏的主要原因之一.压实度实时检测技术可以实时、准确地检测铺层材料的压实状况,协助工程人员判断压实与否,同时调整压路机工作参数,优化压实工艺,提高压实质量与效率.国内外一些研究机构和厂商相继开展了对压实度实时检测技术、振动压路机调频、调幅技术、智能压实技术的研究与应用[1-2].
本文介绍了压实度实时检测技术及智能压实技术的发展现状和具有代表性的压实度实时检测仪器.
1 传统压实度检测方法存在的不足
传统的压实质量检测主要采用灌砂法、取芯法等破坏性方法或核子仪、无核密度仪等无损检测方法(图1). 相似文献
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前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差.影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理.详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。 相似文献
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总结了桥梁基桩施工质量的几种主要检测方法,包括超声波透射法、低应变反射波法、钻芯取样法和静载试验法,分析了这些方法的工作原理和基本特点。通过对比分析的手段,研究了不同检测方法的优缺点和应用特征,进一步明确这些方法的应用条件和前景。最后针对综合性能好的超声波透射法,详述了其实施技术,并结合工程实例分析了其应用效果,促进该检测手段的推广应用。 相似文献
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针对大型车辆的油耗检测,提出基于FLY-3000油耗测试仪的油耗性能检测方法。利用碳平衡法原理,应用不分光红外法,分析车辆油耗检测原理,分析检测流程和检测步骤,并以大型车辆进行现场测试,得到实时检测数据,验证检测方法的有效性。结果表明:该车辆行驶阻力2736N,台架运转阻力943N,台架加载阻力1793N,行驶总距离849.1m,60s油耗262.626ml,每百公里油耗为30.93L,小于该车型油耗标准限值34.6L,符合大型车辆油耗检测标准。 相似文献
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为了准确、快速地检测高速公路上发生的交通事件,提出一种基于车辆积压长度的检测算法,该方法利用上、下游检测点同步采集的交通流量实时估计检测点之间的车辆积压长度,并以车辆积压长度的移动平均值作为特征指标来实时检测交通事件.仿真分析结果表明,该特征指标对交通事件敏感,所提算法具有检测率高、误检率低和检测时间短的优点,具有良好... 相似文献
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通过施工试验、现场检测及通车考验,介绍了利用格网砂渠灌水密实路基的施工方法、作用原理、技术要点及施工效果等,可供相关工程参考. 相似文献
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《公路交通科技》2020,(3)
以江西赣州赣南大道装配式桥梁工程为研究背景,进行装配式桥梁施工过程中盖梁孔道灌浆密实度检测的实验研究,基于BIM完成实时检测、数据可视化表达、预警通知等功能,通过互联网平台实现信息实时传递,并实现预警功能。在施工过程中应用新型阻尼振动传感器及灌浆饱满度检测仪,将传感器布设在灌浆料中,将测量得到的信号,转化为能量值和波形图数据形式上传至监测平台,结合云平台实现信息实时传递和预警通知功能,从而实现盖梁灌浆实时检测,密实度不合格的灌浆部位实时通知,进行二次灌浆以达到合格要求。研究结果显示该预制盖梁施工的实验最终达到预期功能要求,该盖梁灌浆密实度检测的方法具有较高的可靠度,能够检验施工质量,实验选取的实验方法切实可行,对改进装配式桥梁连接节点的质量,推动灌浆施工和检测技术的创新,具有参考价值。 相似文献
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研究开发了一套基于机器视觉的路面质量检测系统,并将改进的神经网络方法应用到道路路面缺陷检测中。分析了系统的基本组成和总体结构,介绍了软件设计流程以及网络设计与训练过程。同时考虑到传统图像分割算法的局限性,设计了一种检测图像内任意区域实时检测算法。可以适应路面龟裂、横裂、纵裂、块裂等多种缺陷以及缺陷并存的复杂道路样本图像。该检测系统具有很强的灵活性,检测速度较快,完全满足实时检测的要求。 相似文献
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介绍了一种用于汽车的智能红外线传感器夜间步行者报警系统的工作原理和系统组成。该装置具有智能化程度高、报警及时准确等特点,在各帧之间用实时法对图像进行处理,通过夜间在室外行走的试验证明,该系统在50m前后可以检测,判别行人,可有效地保障夜间行车的安全。 相似文献