共查询到20条相似文献,搜索用时 846 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
我在2009年秋天准备买辆车开,预算的费用是裸车价14万元,总购车款不超过16万元。我当时看好新上市的高尔夫6,经过反复比较,到一汽-大众的4S店试驾了一辆1.4T自动舒适版,动力和外形都让我满意。 相似文献
6.
7.
8.
9.
11.
12.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):206-207
随着中国汽车产业的发展,国人的汽车消费观念日趋成熟。越来越多走进4S店的顾客,首要关注的不再是单纯的价格因素。即便是初次购车的消费者,通常也会利用网络等渠道,进行过大量研究。正如长安福特北京亚之杰4S店的销售经理王先生笑言:“如今消费者更成熟了,不论是销售的话术还是推荐的角度,都与十年之前有很大的变化。” 相似文献
13.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):188-190
随着中国汽车产业的发展,国人的汽车消费观念日趋成熟。越来越多走进4S店的顾客,首要关注的不再是单纯的价格因素。即便是初次购车的消费者,通常也会利用网络等渠道,进行过大量研究。正如长安福特北京亚之杰4S店的销售经理王先生笑言:“如今消费者更成熟了,不论是销售的话术还是推荐的角度,都与十年之前有很大的变化。” 相似文献
14.
随着人们对生活质量要求的提高,车主对已有家用轿车不满意,希望更新换代已经是普遍现象。作为一个汽车销售顾问。我对此更是感触颇深。以前我的老客户,多是和我聊4S店的服务,保养等与用车有关的内容,而现在,他们更多的则是谈的旧车置换新车的业务。特别是现在很多新兴车主,他们之中很少有人抱有一辆车要开上个七、八年的老观念,而更多的是车在使用2~3年后就选揖来4S店置换。想一直开新车,在同这些客户交往的过程中,我发现很多车主在进行二手车置换的时候普遍遇到两个问题:一是担心4S店评估价比市场价低;二是不清楚4S店置换的流程和所需要的手续,往往多跑很多冤枉路。鉴于这种情况,我把自己接待置换客户经验总结下来,希望能给想置换旧车的朋友们一些帮助。[编者按] 相似文献
15.
16.
17.
从2012年1月到2013年3月份,汽车销售市场中端品牌销售量都很低迷,日系品牌可以用惨淡来形容,2008年之前中端车辆销售加价2万元到现在的降价2~3万元甚至更多,汽车4S店由销售利润承担4S店整体费用的模式已经不复存在,一般正常运营3年左右的中端品牌4S店售后营业额达到80~100万左右,毛利达到32~40万元左右,运营3年以 相似文献
18.
20.
6月,是每年淡季的开端。熟悉市场的人都会注意到这样的现象:每年6月,市场内各个车型是优惠幅度骤然拉大,而一些年内新上市的车型和热门车型,到这个时候也就开始了一年中的“价格苦旅”。
据笔者观察,比起2006年同期,今年6月车市的总体行情似乎是期待大于等待;迈腾、明锐、卡罗卡等重量级车型的呼之欲出,也为6月增添了变数。无论是厂家还是4S店,似乎都在孕育着一场针对淡季的价格阻击战。 相似文献