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2012年9月21日,由CCSC培训中心、安全生产标准化考评部联合举办的交通运输企业安全生产标准化建设研讨会在中国船检大厦隆重召开。此次研讨会旨在帮助企业熟悉交通运输行业安全生产标准化建设的政策导向和工作要求. 相似文献
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长江航运既面临难得的历史发展机遇,也面临一些不确定的安全挑战。分析长江航运面临的形势,剖析存在的主要问题,提出促进长江航运安全发展对策是我们的新课题。长江干线横跨东西,众多支流沟通南北,沿江资源丰富,产业密集,汇集了全国约41%的经济总量。初步形成了以上海、武汉、重庆三大航运中心为主体的密集港口群、自东向西20个对外国籍船舶开放的一类口岸群及集装箱、汽车滚装、液货危险品等专业化运输系统。2010年长江水系省际内河货 相似文献
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长期以来,长江通信坚持“面向水系,面向船舶”,通过江岸电台、单边带无线话台、微波、程控交换机等专用通信网络,发布长江水位、气象、航道变迁、船位等航行通告;承担着航行安全、运输生产调度的通信工作,为长江船舶和进汀海轮提供二十四小时不间断遇险呼叫守候及安全通信保障等水上通信服务。 相似文献
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长江航运十一五的大发展,在历史上留下了精彩的一页。时逢十二五开局,长航人必将承前启后,抢抓新的发展机遇,开启建设长江航运的新篇章。 相似文献
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打击水运物流犯罪 维护长江航运安全 总被引:1,自引:0,他引:1
随着长江水运经济的快速发展,长江干线水运物流犯罪亦呈高发态势。长航公安机关按照部公安局的统一部署,将打击水运物流犯罪作为工作重点,保持高压态势,持续开展专项行动,取得了突出战果。长江航运以其绿色环保、投资省、运能大等综合优势,在物流链中的作用越来越重要。2010年,长江干线完成货物通过量达到15.02亿吨,规模以上港口完成货物吞吐量13.8亿吨,完成集装箱吞吐量925.9万TEU,其运量超过美国密西西比河的3倍、欧洲莱茵河的 相似文献
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<正>2013年,面对复杂多变的国内外经济环境,增长乏力,以及长江航运市场需求不旺的压力,长江干线主要港口企业坚持以提高质量效益为中心,市场经营为重点,服务客户为宗旨,积极推进港口品牌建设,通过促转型、优化货种结构、完善价格机制等措施,港口企业生产业务量总体保持小幅增长,运营效益得到进一步提升,生产形势总体稳中趋好。 相似文献
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<正>坚持安全发展是实现科学发展的必然要求,也是实现科学发展的重要前提。安全、保安、效益、清洁是世界航运业界的共同追求,也是长江航运科学发展的应有之义。长江港口安全是长江航运安全的重要组成部分,在新形势下,也面临加强安全生产问题。 相似文献
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众所周知,交通安全事关经济发展,事关社会和谐,事关人民生命财产安全,必须引起高度重视。根据交通运输部安监司早前下达的《关于印发交通运输企业安全生产标准化建设实施方案的通知》,力争从事客运、危险化学品和烟花爆竹等重点运输企业2013年底前达标,其他交通运输企业2015年前达标。2012年,交通运输部启动了交通运输企业安全生产标准化考评达标工作。近日,记者从中国船级社安全生产标准化考评中心(CCS安评中心)获 相似文献
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为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8日,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。 相似文献
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<正>2011年是实施"十二五"规划的开局之年,面对复杂多变的国际形势和国内经济运行出现的新情况新问题,党中央、国务院坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,加强宏观调控,上半年我国经济总体保持较快增长。同时,国家和沿江地方 相似文献