我国学校体育课程的学科审视

通过对体育实践类课程的学科性质进行分析，得出技艺性、情意性、自然性、人性是体育实践类课程的主要特征，为体育课程的个性化构建提供了充足的理论依据。并理论联系实际，从科学和艺术的角度出发，运用求同思维和求异思维的观点，提出了运动技能的可替换性是进行体育课程的个性化构建的主要理论依据和方法，证明了体育课程的内容具有可选择性和学生身体发展的非同步性。     

不羁的赛车血统——东风日产TIIDA赛车勇夺CTCC冠军

TIIDA洞悉中级车消费者“时尚性、舒适性、实用性、节能性缺一不可”的选车需求，坚持以“助消费者构筑乐动生活”为造车原则。同时，TIIDA卓越的技术品质是确保在比赛中出奇制胜的关键法宝。     

公路人行横道预告标示规格研究

公路交叉口是交通事故多发点，交叉口视认性不足是造成事故多发点的主要原因。根据增强驾驶员视觉醒目性的原理，探讨在驾驶员视觉上提高交叉口可识别性的措施，提出了视认性增强的人行横道预告标示的规格，通过依托工程检验，改善了交叉口的视认性和行车安全，减少了交通事故的发生。     

烘烤硬化冷轧钢板的应用试验

对国产烘烤硬化冷轧钢板的力学性能、成形性能、时效性能，抗凹陷性和点焊性能进行了全面试验，并进行了大批量汽车零件试生产。试验证明，烘烤硬化冷钢板是比较理想的材料。     

汽车振动舒适性的测量与评价

提出评价汽车平顺性的综合指标－汽车振动舒适度Cv，并通过对ISO2631、GB4970、GB／T 12477等标准的研究，用振动舒适度将汽车座椅处的振动加速度均方根值与人对汽车振动舒适性的主观感觉联系起来，运用不同车速、测量位置的加权矩阵函数计算出汽车总的振动什么性指标，用于评价和比较汽车的振动舒适性，解决了由于不同车速、测点的振动不同带来汽车平面性难以评价和比较的问题。将此方法实际应用于某旅行客车的振动平顺性的测量和评价，取得了满意的效果。     

赶潮哥

严格意义上来说， 普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型， 诞生目的是为了成为一辆与兰德酷路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。 但随着时间的推移，普拉多的性质发生了改变， 使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后， 情形再次发生改变，普拉多又恢复了最初的形态， 追求舒适性的越野SUV。     

沥青与集料粘附性指标的研究

通过３种试验方法对７种国产石油沥青粘附性的研究，认为８０℃水浸法辅以标准图片是半定量评定沥青粘附性行之有效的方法。并用该方法以对７种国产沥青和７种不同性质集料进行了对比交叉试验，确定了沥青的粘附性指标，以及不同气候区粘附性等级推荐值。     

排水性沥青混合料的配合比设计方法

排水性沥青混合料修筑的沥青路面－－排水性路面，具有迅速排除路表面雨水、降低行车噪音、表面粗糙、抗车辙能力强等特点。文中阐述了排水性沥青混合料的现状，并介绍日本排水性沥青混合料的配合比设计方法和排水性混合料空隙率的试验方法。     

值得期待的陆风X8

陆风X8在上海车展的时候露过面，号称是融合了MPV的多功能性和轿车的乘坐舒适性，还没丢掉SUV的良好通过性的全领域的SUV。其实这是越野性能向城市妥协。     

依维柯A40．10面包车后钢板弹簧改进效果分析

本文从意大利原设计的面包车在中国道路上使用平顺性不够理想的实际 问题出发，进行了理论分析，选取了已经进行生产准备的35．8车用的板簧，通过路试和台架试验，证明平顺性有较明显的改进，可靠性也能满足要求，证明改进是成功的，具有较好的应用价值。     

一汽丰田普拉多4．0GX车型实战

丰田普拉多作为一款兼顾通过性与舒适性的SUV，在细分市场中一直占有很高的份额，尤其是在国产之后销量更是稳中有升，颇受用户认可     

基于神经网络的轻型客车悬架参数的优化

应用四轮相关的时域路面随机输入模型的不平度时间序列，对轻型客车的八自由度非线性平顺性模型进行了分析研究，并将计算出的平顺性指标作为输入，以径向基函数神经网络对后悬架参数进行了优化计算。算法准确，合理，为平顺性的进一步研究提供了新的方法。     

沥青混合料均匀性评价研究

沥青混合料的不均匀性问题是引起高速公路沥青路面早期损坏的潜在因素之一。文中对沥青混合料的均匀性测试方法进行了对比研究，指出了各种方法的优缺点，并提出了一些建议。     

出色的越野轮胎

轮胎是汽车行驶系中的重要部件．其作用是：承受汽车负荷的能力；和汽车悬架共同来缓冲来自路面的冲击，并衰减由此产生的振动．以保证汽车有良好的行驶平顺性和乘坐舒适性：为传动力和制动力提供足够的附着力；为改变或保证汽车行驶方向提供足够的转向操纵与方向稳定性。在保证以上基本的条件下，还要发挥以下功能乘载负荷性；操纵稳定性；行驶安全性(耐湿滑性及抗侧滑性)；附着与牵引性；耐久性(耐疲劳和破坏、磨耗)；节能经济性；高速性；乘坐舒适性；低噪音性等功能，其实在选择轮胎时，最重要的是根据路面的情况，来选择用什么样的轮胎。如果选择的轮胎迭不到良好的通过性，其它什么耐久性、高速性、节能性等都是没有用的。     

汽车振动舒适性的测量与评价

提出了评价汽车平顺性的综合指标－－汽车振动舒适度Cv，并通过对ISO2631，GB4970，BG／T12477等标准的研究，用振动舒适度将汽车座椅处的振动和速度均方根值与人对汽车振动舒适性的主观感觉联系起来，并运用不同车速，测量位置的加权矩阵函数计算出汽车总的振动舒适性指标，用于评价和比较汽车的振动舒适性，解决了由于不同车速，测点的振动不同带来汽车平顺性难以评价和比较的问题，并实际应用于某旅行客车的振动平顺性的测量和评价中，取得了满意的效果。     

刀具氮化钛涂层粘附性的影响因素分析

根据离子镀工艺过程，对刀具ＴｉＮ涂层粘附性的影响因素进行了全面分析，分析结果表明，粘附性主要取决于涂层与基体的界面状况，刀具表面质量和涂前清洗是获得良好界面的基本前提；真空预处理有助于吸附气体的进一步释放和表面活化；沉积工艺的有效控制能减少涂层膜内缺陷和应力，提高涂层抗剥离能力。     

约束沙土流动提高车辆沙地牵引通过性研究

采用试验分析方法，研究了车轮在沙地上的牵引通过性，探索约束沙土流动对牵引通过性的影响，指出了提高车轮在沙地牵引通过性的有效途径，为开发轮式沙漠车辆提供了依据。     

接触道奇酷博炫酷生活

原装进口的道奇酷搏是一款带有强烈运动风格的都市跨界SUV车型。它外形上融合了掀背式运动轿车的造型与SUV的硬朗外观，性能上兼具了轿车的舒适性与SUV的高通过性，以及美系车的安全和日系车的省油．     

未确知性及对路面结构可靠度的影响

角知性是新揭示出的一种不确定性。在已有成果基础，文中定义原象与映象交集的测度与原象测度的比值作为主观隶属度，以主观隶属度的余集作为未确知度，并推广未确知度取值可为负值，丰富了未确知度概念的内涵 及适应性；通过定义信心度和影响度，完善了未确知信息的合成法则。基于此，导出了考虑未确知性的路面结构实际可靠度公式，计算结果表明，未确知性的影响是不忽视的。     

汽车振动舒适性的测量与评价（上）

本文作者提出了评价汽车平衡顺性的综合指标一汽车振动舒适度CV；并通过对ISO2631，GB4970，GB／12477等标准的研究，用振动舒适度将汽车座椅处的振动加速度均方振值与人对汽车振动舒适性的主观感觉联系起来，并运用不同车速，测量位置的加权矩阵函数计算出汽车总的振动舒适性指标，用于评价和比较汽车的振动舒适性，解决了由于不同车速，测点振动不同带来汽车平顺性难以评价和比较的问题，并实际应用于某旅行客车振动平顺性的测量和评价中，取得子满意的效果。