负摩擦力对某高桩码头桩基沉降的影响

介绍某高桩码头斜桩下沉桩帽竖向开裂现象,认为主要原因是斜桩未进入良好持力层、斜桩受负摩擦力作用。提出锤击沉桩对软黏土的触变效应、码头岸坡淤积也会对桩产生负摩擦力,并对淤泥层、砂土层的负摩擦力系数取值作了比较。     

桩基表面负摩擦力的试验研究及经验公式

通过对单桩的表面负摩擦力的模型试验研究和非线性平面有限元分析结果，参考国外现场实测资料建议了估算单桩下拉荷载的经验公式。     

缅甸蒂洛瓦船厂场区软土的工程地质特性

根据水土勘察试验,提供了缅甸蒂洛瓦船厂场区软土的物理力学性质指标,并通过与新港地区软土的性质相比较,充分分析其软土性质和可利用的潜力。     

缅甸蒂洛瓦船厂岩土工程特征分析

对缅甸蒂洛瓦船厂的地质构造及其稳定性、地基土的构成及其物理力学性质、地基与基础的型式及存在问题进行探讨,并与天津新港软土的性质进行类比。通过比较分析和验证,对不同规范的差异和境外项目采用中国规范的适用性提出见解。     

软土地基桩基负摩阻力简化计算方法

负摩阻力的计算是桩基工程设计中最重要的问题之一。由于港口及配套工程大多处于港湾滩涂或吹填区域,土层中存在较厚的软弱层（如淤泥质土、淤泥等）,场地内分布的软弱土层厚度大且大多尚未完成固结,因此设计中需要考虑负摩阻力及下拉荷载对桩基承载力的影响。目前,国内相关规范中虽然提出了桩基负摩阻力的计算公式,但规范相关条款却有待完善。基于国内外文献及工程实际,首先分析了软土地基中桩基负摩阻力产生的原因与危害,然后结合国内规范提出了桩基负摩阻力及下拉荷载的简化计算方法,最后总结了减少桩基负摩阻力的工程优化措施,并对以后的研究提出了展望。     

桥梁桩基负摩阻力的成因及计算

本文通过对负摩阻力产生原因的分析,提出负摩阻力的工程实用计算公式及在考虑负摩阻力的情况下单桩轴向受压容许承载力的计算公式。     

负摩擦力对基桩内力的影响及其结构计算

分析研究负摩擦力对桩轴力的影响及基桩负摩擦力的计算.对高桩码头计算具有参考意义.     

桩基沉降的机理和计算

本文就桩基的沉降原因，影响因素，计算方法作了较为详细的介绍，并运行数值回归分析对群桩沉降的相互影响系数法作了优化。     

PHC刚性管桩基础上的闸首底板内力计算方法

为了合理解决复合桩基上的闸首底板内力简化计算问题,分析复合桩基沉降机理,基于应力与沉降分解法给出桩与桩、桩与土、土与桩和土与土的沉陷系数计算式,结合并列铰接地基梁法建立考虑桩-土-结构共同作用的计算模型。依托高石碑船闸工程实例,通过与查表法的对比验证计算程序的可靠性,研究在不同工况时底板单宽弯矩、沉降、地基反力的变化规律。结果表明,该模型计算的桩土分担比与有限元分析结果接近,计算精度可以满足结构简化分析的需要,能合理反映基桩的根数、以及间距与桩长不规则等因素对底板沉降和内力的影响。运营期相对于完建期而言,地基均处于回弹状态、底板弯矩增量有正负值,可优化调整底板宽缝封闭前边墩浇筑高程、回填土高程,使得运营期出现的正负弯矩接近相等。