橡胶改性沥青混合料ARAC-20中面层应用技术研究

文章通过实验室试验和工程试验段应用,对沥青路面中面层应用橡胶改性沥青技术进行研究,提出了中面层橡胶改性沥青混合料的原材料控制技术指标和配合比设计要求,并阐述了中面层橡胶改性沥青混合料的施工技术参数与工艺控制要求。室内试验和工程施工质量检测指标表明,用于沥青路面中面层的橡胶改性沥青混合料ARAC-20具有良好的体积参数、水稳定性和高温抗车辙性能,可为橡胶改性沥青在沥青路面中面层的技术应用提供指导与参考。     

公路沥青路面面层施工技术研究

为了保证公路沥青路面面层施工的质量,分析沥青混合料的设计要求,合理应用公路沥青路面面层的施工技术,对施工方案进行修正,提高公路沥青路面面层的施工水平,保证施工顺利进行。     

公路沥青路面面层施工技术研究

为了提升路面面层的施工质量,满足路面工程建设标准,依托某公路项目实例,对沥青路面面层技术工艺要点进行解析。分析表明,公路沥青面层施工前合理地选择材料、优化设计配比,做好试验路段的施工以及面层的处理,通过控制混合料的拌和、运输以及摊铺碾压等工序,可以切实提升沥青面层的质量,对推动交通事业发展有积极作用。     

高速公路沥青路面面层施工质量控制

通过对济南绕城南线等工程实例的总结，详细介绍了高速公路沥青路面面层沥青混凝土原材料质量控制、混合料配合比设计、混合料拌和、运输、碾压等工序控制，论述了高速公路沥青路面施工质量的控制要点。     

高速公路半刚性基层沥青路面结构设计分析

选择应用级配良好、性能合格的碎石材料进行现场施工,作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层,解决半刚性基层的排水性能不足、容易产生裂缝的缺陷,提升公路工程的稳定性。分析高速公路半刚性基层沥青路面结构设计要求,探讨半刚性基层沥青路面结构的实际情况,提出半刚性基层沥青面层的设计方案,以提高设计水平,完全符合当前高速公路的运行需要。     

移动荷载作用下沥青路面表面裂缝应力强度因子分析

文章结合沥青面层和半刚性基层间的摩擦接触状况,分析沥青路面表面裂缝应力强度因子的变化规律,探讨了不同的面层厚度、不同的面层和基层模量以及不同的裂缝深度对应力强度因子的影响,为改进沥青路面的抗裂设计方法和表面裂缝的养护维修提供理论参考。     

透层乳化沥青在半刚性基层的渗透实践

在沥青路面中,沥青面层与半刚性基层的粘结情况会影响沥青路面的使用寿命.本文介绍了国内透层油材料应用现状,并选择PC-2乳化沥青及RPS-2高渗透乳化沥青两种透层材料,进行透层油材料现场对比试验,取得透层乳化沥青材料真实的渗透效果.     

水泥路面改沥青路面施工技术

水泥路面改沥青路面是当前常见的路面改造工程之一。文章探讨了水泥路面改沥青路面的施工技术,从旧路面病害处理、沥青混凝土面层施工工艺以及沥青路面层施工质量控制、成品保护等方面详细阐述了处理要点。     

公路沥青路面施工振荡压实技术探讨

振荡压实技术是运用振荡压路机完成路面压实工作的技术。在公路沥青路面施工过程中,路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序,也是保障沥青混凝土施工质量的重要环节,振荡压实技术是常用的路面压实技术,合理选择和应用振荡压实技术对于公路沥青路面的施工有着重大意义。鉴于此,主要分析探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用,以供参考。     

广西路网公路沥青路面病害调查及分析

文章通过广西路网公路沥青路面大规模现场病害调查和室内试验,分析了路网公路沥青路面的主要病害类型及损坏特征,建立了路面残余空隙率、面层强度、油石比、基层强度等性能指标与路面损坏之间的关系,可为沥青路面设计及施工提供参考。     

沥青路面就地热再生技术研究

沥青路面就地热再生技术是一种可有效恢复沥青路面路用性能的再生型预防性养护技术,可实现沥青路面面层的快速、连续修复。从就地热再生的适应性、再生原理、材料设计等方面阐释了沥青路面就地热再生的技术原理及注意事项,为就地热再生技术的推广应用提供技术借鉴。     

沥青路面不平整的成因及对策

阐述沥青路面施工中面层摊铺材料的质量对平整度的影响.     

浅谈高等级沥青路面

结合国内高等级公路的建设经验,探讨了沥青路面的结构形式、面层厚度、材料性能、路面排水等问题,并就此提出了几点认识.     

沥青路面车辙影响因素研究

为研究沥青路面车辙的影响因素,文章结合交通状况调查结果,采用ABAQUS有限元软件建立计算模型,研究荷载、温度及路面结构层厚度等不同因素对沥青路面车辙的影响规律。结果表明:沥青路面面层中的最大压应力、最大拉应力等指标与车辆荷载呈现正相关关系;路面车辙量与荷载作用次数同样呈现出正相关关系;沥青路面出现的车辙变化通常在一年中温度较高的5~9月份,且一般集中在一天中的高温时段(9:00-18:00);随着沥青面层厚度不断增加,路面车辙的产生量不断增多,且其增长速度逐渐变缓。     

公路沥青面层碎石加工标准化工艺初探

公路沥青路面的建设质量与水平一定程度上受限于面层碎石的质量,而沥青面层石料的品质受料源分布、加工工艺以及料场管理水平的综合影响。依托于青海省西部四条高速公路建设工程,从碎石的加工特性出发提出了破碎机类型组合方案以及不同规格碎石的加工筛网尺寸,同时针对碎石加工场建设与管理提出了优化建议,对青海省公路沥青面层碎石加工标准化工艺进行了初步探讨。     

层间接触状态对沥青路面力学响应的影响研究

文章采用有限元分析软件ABAQUS建立了半刚性基层沥青路面结构模型,分析了层间接触状态对路表弯沉、面层底面最大正应力、面层底面最大剪应力力学响应、基层底面最大剪应力、路基顶面压应变力学响应的影响.研究表明,相较于标准轴重和层间连续状态,当轴重增加以及层间接触处于滑动状态时,路表弯沉明显增加、且面层底出现较大水平拉应力、剪切应力,路基顶面应变明显增加.     

含腐殖质夹层沥青路面在交通荷载作用下力学响应分析

为了分析含有腐殖质夹层沥青路面力学响应,采用有限元数值模拟的方法,探讨了不同交通荷载作用下腐殖质夹层距路表深度对路表弯沉、面层层底拉应力、面层拉应变、基层层底拉应力及底基层层底拉应力的影响规律,并与正常沥青路面的力学响应进行对比。研究结果表明：随着腐殖质夹层离路表越深,路表弯沉值及底基层层底拉应力逐渐减小,面层层底拉应力、面层拉应变及基层层底拉应力逐渐增大;路床范围内含有腐殖质对路面力学响应的影响大于路床范围外。研究成果可用于指导原地面存在腐殖质夹层的沥青路面施工设计。     

提高高速公路沥青路面平整度的若干措施

针对我省高速公路沥青路面在开放交通1~2年或3~5年后,路面平整度都有明显下降的情况,通过对影响高速公路沥青路面平整度原因的分析,着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。     

浅析水稳基层施工工艺对沥青路面裂缝产生的影响

路面结构是一个整体,它依附在土基之上,由沥青面层、基层、底基层、垫层等部分组成,任何一个结构层次存在缺陷或者各层间衔接不当都有可能导致路面出现裂缝。本文以某高等级公路沥青路面水稳基层为例,就其施工工艺对沥青路面裂缝产生的影响从原材料控制、施工过程控制、施工后的养生、底基层或垫层的处理四个方面分析了如何有效减少沥青路面出现的各种裂缝数量,减缓裂缝出现的时间,达到延长沥青路面使用寿命的目的。     

硬质沥青混合料性能及其路面应用技术研究

文章从硬质沥青材料入手,通过分析硬质沥青的技术指标和使用性能,研究硬质沥青混合料的路用性能与力学性能,评价硬质沥青用于沥青路面中下面层的可行性,为沥青路面工程施工提供一种新的思路和解决问题的办法。