谈雷达真尾迹和相对尾迹显示在使用上的比较

雷达真尾迹和相对尾迹显示在使用上各具有优势,对此进行分析比较,笔者认为在航行中如果能熟练运用雷达相对尾迹功能对准确快速判断来船与本船的态势有更大的优势,尤其是对没有安装ARPA的船舶来讲更利于船舶避碰。     

谈ARPA的"尾迹"显示

ARPA的目标尾迹显示的形成，决定了该显示方式的许多特点，它的应用可以弥补矢量显示，历史航迹显示的不足。各种显示方式的合理配合，使ARPA在避碰中的应用更为有效。     

欲善其事必利其器浅谈现代ARPA雷达的尾迹功能及其正确的使用方法

随着科技的进步，特别是近年来微电子和计算机技术的航海界的广泛应用，传统的航海仪器有了长足的发展。仅就雷达而言，从普通雷达发展到ARPA雷达，从普通的ARPA雷达发展到彩色显示、式功能智能化的ARPA雷达，设备进步推动了航海技术的发展。但无论多么先进的航海设备也要依靠人去操作，如何我们不能正确、合理地使用手中的航海仪器，那么即使仪器再先进，功能再强大，它的作用也无法发挥。     

船舶雷达的使用与保养

上世纪70年代起,大型船舶逐渐推广应用了雷达.雷达作为一种助航工具,不仅减轻了驾引人员的工作强度,更重要的,它对船舶的安全航行发挥了较大的作用.     

用微机软件技术实现雷达图像的模拟显示

主要论述了如何采用微机软件技术,实时模拟显示雷达图像和其他一些常用辅助符号珉具。介绍了模拟港口岸形,物标回波和其他助航物标回波的生成,雷达回波的干扰,遮挡和衰减,固定距标圈,电子方位线和活动距标圈的显隐与图像的有关法等。     

船用雷达在海警执勤中的应用

目前船用雷达的功能日益完善,但在海警执勤中的应用非常有限,只局限于基本的测距离、搜索目标功能。本文在分析海警部队雷达装备的现状的基础上,论述了船用雷达在海警执勤中的应用,以期对舰艇的雷达操作人员和指挥员有所帮助。     

GPS与真运动显示雷达

介绍了雷达设备利用ＧＰＳ船位信号来实现真运动显示的方法。这对提高雷达的功能是有价值     

船用雷达在港口水域中的运用

船用雷达是船舶重要助航仪器,合理利用雷达功能对安全航行大有益处。介绍雷达的矢量线、尾迹、船舶自动识别系统的融合,和偏心显示等功能在港口水域中的运用以及使用雷达时的注意事项。     

雷达光栅显示中的抗干扰技术应用

介绍几种雷达光栅显示处理工作过程中的抗干扰技术,可抑制小幅度噪声和同频异步干扰,以提高有用信号幅度,改善显示效果。     

船用雷达在上海港引航中的运用

船用雷达是船舶的重要助航仪器,研究和合理利用某些功能对安全航行是大有益处的。介绍了矢量、尾迹、船舶自动识别系统、偏心显示等功能在上海港引航中的运用和使用雷达时的注意事项。     

一种雷达显示技术的硬件设计实现

简要介绍现代雷达的各种技术参数,重点阐述应用最广泛的一种雷达显示终端:平面显示器.并由此提出了一种基于FPGA的硬件设计原理实现雷达的平面显示,工程实践证明该原理具有广泛的通用性和较强的实用性.     

一种新型雷达显示系统技术的研究

以一种新型雷达为背景，在讨论其基本原理及传统雷达显示系统的基础上，提出了针对此型雷达显示系统的设计方案。     

怎样利用EBL和VRM进行雷达标绘

先进的ARPA设备一旦在海上出现故障,船舶驾驶员要了解本船与来船间的碰撞参数,即：“DCPA”和“TCPA”,是不是只能依靠传统的雷达标绘呢?在实践中,我发现巧妙利用普通雷达的活动电子方位线(EBL)和活动距标圈(VRM),就可以轻松地在普通雷达的荧光屏上进行“雷达标绘”。具体操作方法和步骤如下。     

雷达箔条干扰模拟显示技术研究

为了实现实时、动态的雷达箔条干扰显示,在分析PPI显示特性的基础上建立了粒子运动模型。对模拟过程中的所用的技术进行了讨论,给出了模拟显示效果图。     

分层流体中三维球体水下运动尾迹的数值模拟

采用求解RANS方程和基于VOF方法的非定常粘性数值方法并结合湍流模型对球体在两层流体中水下运动时的尾迹特征进行了针对性的研究,成功模拟出球体在水下运动产生的表面波和内波,与理论分析及其文献研究计算结果进行对照,取得了较为一致的结果,为进一步使用粘性CFD方法系统研究分层流体中潜体运动尾迹的生成机理、传播特性等问题打下了坚实的基础.