关于加强雨季公路水运工程施工安全生产工作的通知

为有效遏制重大生产事故的高发势头，安全监管总局要求各部门进一步加强行业管理，及时发现并消灭苗头性问题。交通行业公路，水运工程施工现场点多面广，施工环境复杂，且又进入雨季，极易发生山洪和地质灾害。为切实保证公路水运工程建设的安全实施，现就有关事项通知如下。     

接受矿难教训不忘水运安全

去年10月以来,我国相继发生了几起大型煤矿瓦斯爆炸事故,更让人感到震惊,心情也十分沉重.     

建立长效管理机制提供水运安全环境

交通部副部长洪善祥在2003年全国水上交通安全工作会议上指出。近年来水上交通安全形势总体稳定逐步好转，但安全形势不容乐观，要强化水运安全工作的责任感、使命感、紧迫感，适应全面建设小康社会的要求，建立水上交通安全管理长效机制，提供水运安全环境。本刊对讲话略有删节。     

交通部提出加强水运行业管理工作新思路

全国水运行业管理工作座谈会5月16日至18日在广州召开.这次会议是交通部机构改革和与部属企业脱钩后,召开的第一次有政府交通主管部门、港航企业、水运行业协会参加的水运行业管理工作座谈会.     

关于珠江水上交通安全的四个问题

珠江水系已经连续7年保持水上交通安全形势稳定。结合珠江水系水上交通安全管理工作的具体情况，需要强调四个问题。 一、克服松懈麻痹思想和畏难情绪 由于安全生产形势总体较为稳定，更要特别注意克服松懈麻痹思想。鉴于目前航运生产力发展的实际水平，应该看到事故隐患、发生事故甚至发生重大恶性事故的可能性广泛存在。去年，珠江四项统计……     

应用全面安全管理达到系统安全的目的

全面安全管理，属综合性学科管理工程。在总结传统安全管理办法的基础上，运用现代管理技术，通过对全体员工的安全管理、全生产过程安全管理和对全部危险因素的控制管理达到系统安全管理的目的。     

航运公司安全管理体系中的产品质量控制

借鉴IS09000-2000族标准中有关产品质量控制的要求，探讨与船舶安全航行有关的产品质量控制，提出完善安全管理规则／体系的建议，使航运公司能够从源头上抓好船舶及设备的质量控制工作。     

民营水运企业安全管理存在的问题与对策

对民营企业在安全管理方面存在的问题进行了分析,并提出解决船舶安全管理问题的办法和对策。     

海上安全监督管理与水运生产力发展

秦皇岛海上安全监督局(对外称港务监督)作为口岸重要的检查机关,对水运生产力发展有着义不容辞的支持保障义务和责任。面对水运经济日趋活跃的新形势,秦皇岛海上安全监督局以新的思路、新的举措、新的步伐,努力探索海上安全监督管理的新途径,有力地促进了水运经济的发展。凡是在秦皇岛海域辖区作业的航运船舶,均实现了安全进港、安全装卸、安全离港和安全航行。辖区内的秦皇岛港,吞吐量逐步大幅度递增,年吞吐量已达8200多万吨;京唐港的建设与发展也迈开较大的步伐;地方及企业的港口、码头以及海上运输、海上工程建设,也实现了安全、优质、高效。国务院口岸领导小组、交通部、河北省、秦皇岛市对秦皇岛海上安全监督局的海上安全监督管理工作多次给予表彰奖励。     

海上安全监督管理与水运生产力发展

面对水运经济日趋活跃的新形势,秦皇岛海上安全监督局以新的思路、新的举措、新的步伐,努力探索海上安全监督管理的新途径,有力地促进了水运经济的发展。凡是在秦皇岛海域辖区作业的航运船舶,均实现了安全进港、安全装卸、安全离港和安全航行。辖区内的秦皇岛港,吞吐...     

水上交通事故的原因及主管机关应采取的对策

１９９６年是辽宁省地方水运企业有史以来水上交通事故最多，损失最为惨重的一年。全年共发生等级事故１４起，死亡和失踪３３人。直接经济损失１１２４０万元。给国家财产和人民生命造成了极大的损失。查明原因采取对策，刻不容缓。本文通过广泛的调查和认真的分析，对导致重大水上事故频发的主要原因进行了归纳，并从水上交通主管部门的角度，对扼制水上交通事故提出了应采取的对策。     

民营船舶安全管理初探

湛江水运业处于一个"大港小船"(即无国有大船和远洋船)、配套不全的劣势航运环境,改革开放后,个体、联户、股份民营船舶(企业)(以下简称民营船舶)兴起,全市现拥有民营船舶99家,388艘船舶,运力11万吨、6601个客位,分布在10多条航线上营运.他们为繁荣水运市场、推动水运经济发展,起了重大作用.但由于他们临世不久,存在着诸多不完善的地方,尤其是船舶安全管理方面.据港监部门统计,近三年的湛江辖区水域发生海损事故中,有近85%是民营船舶(包括外籍民营船舶).本文就民营船舶如何兴利除弊,谋求找出存在问题实质及解决方法,作一探讨.