船用燃料电池模块系统设计研究

通过对燃料电池系统模块、燃料电池系统上船的适应性和安全性以及燃料电池相关配套系统的研究,我们看到了氢燃料电池作为船舶电源的良好前景;根据燃料电池系统配置要求,设计出一套能够应用于船舶的燃料电池系统,并对电堆系统的性能进行测试,展示了电堆系统的性能及待解决的问题。     

日本生产燃料电池

日本政府新能源发展机构最近在—篇题为《石油替代能源的前景》调查报告中指出,日本应加速开发其他替代能源,以减轻日本对石油的依赖程度。报告认为,根据日本的     

燃料电池能源公司及产品

燃料电池能源公司（FuelCellEnergy,Inc．,简称FCEL）是一家为能源循环利用及存储应用提供清洁、高效且性价比高的燃料电池解决方案的全球领先公司。FCEL公司能为客户提供从产品的设计及安装到产品长期服务和维护等全套解决方案。     

潜艇质子交换膜燃料电池技术研究

常规柴电潜艇因受传统推进技术的限制,已成为新形势下潜艇续航力、隐身性等的发展瓶颈.而融入创新技术的燃料电池AIP(FC/AIP)推进系统的出现,集众多优点,给常规潜艇的发展带来了一片曙光.文章综述并深入比较世界各国FC/AIP潜艇研究现状、性能特点及发展思想,指出质子交换膜燃料电池(PEMFC)在潜艇上的应用最具吸引力.在分析PEMFC主要特点的基础上,提炼出PEMFC应用中所面临的关键技术,并提出应对策略,以达到扬长避短并充分发挥其优势的目标,为潜艇PEMFC/AIP推进系统的发展提供针对性的指导.     

燃料电池-燃气轮机底层循环性能研究

燃料电池-燃气轮机联合循环系统作为舰船电力综合系统优质动力源,具有传统热机不可比拟的高效性。本文针对燃料电池-燃气轮机底层循环构建数学模型,并对其性能进行仿真研究。目前燃料电池单堆功率相较于微型燃气轮机较小,为实现燃料电池与微型燃气轮机的功率匹配,提出多堆燃料电池与燃气轮机联合循环。分析多堆燃料电池与燃气轮机联合循环功率匹配与参数优化,使得系统在不同工况下均保持较高效率。为实现燃料电池-燃气轮机联合动力系统在水面舰艇上的应用打下坚实基础。     

国外固体聚合物燃料电池研究进展

固体聚合物燃料电池是用于潜艇燃料电池ＡＩＰ系统的最佳电池。本文扼要地介绍该电池的基本原理，电堆结构、系统组成和应用研究。     

氢氧燃料电池模块故障树分析

根据氢氧燃料电池模块的基本组成及相应的可靠性要求,从模块实际运行状态的角度建立相应故障树,以模块故障为顶事件,并进行定性定量分析,确定了燃料电池模块的关键件和重要件,计算得到燃料电池模块发生故障的概率,是否满足模块的设计要求。     

氢燃料安全传感器助氢燃料电池汽车发展

机械工程师学会（IMechE）网站2017年10月25日消息,有一家英国公司声称,他们发明了一种新型氯安全传感器,可以帮助人们消除氢气应用工程方面再次发生类似“兴登馕灾难”那样的不幸事件。传感器能帮助人们将氢气存放地置于安全状态,使其成为环境友好型的燃料。     

国外质子交换膜燃料电池研究发展现状

本文简介了质子交换膜燃料电池的组成,原理,综述了国外质子交换膜燃料电池的研究概况,当前主要研究课题和商业化新进展等。     

燃料电池技术及其船舶应用现状

燃料电池由于具有高效率、低排放和低噪声、可使用多种燃料等特性,已在很多领域得以应用,比如可用作船舶应急发电机、发电机及推进器电力供应装置。简要介绍燃料电池技术,从效率、能量利用及排放等方面分析燃料电池的特点,并以Wart sila公司开发的应用于船舶的固体氧化物燃料电池WFC20为例,介绍目前最先进的船舶燃料电池的性能指标和工作参数,对燃料电池在船舶应用的现状及主要不足进行探讨。     

燃料电池有望替代石油、煤炭

燃料电池技术是21世纪最有希望替代石油、煤炭的一种新能源技术,这是由科技部高技术研究发展中心和上海市科委联合主办的首届21世纪燃料电池技术国际研讨会得出的结论。 燃料电池是一种新的能源生产形式,工作时不产生任何废弃物,是21世纪电力生产发展的方向之一。燃料电池的特点是能量转换效率高、无污染、无噪声、无震动、制造维护简便,可适合于野外作业、航天、汽     

欧盟船用燃料低硫法令获批

据悉，欧盟修订后的低硫指令有望在近期生效。欧委会官员表示，该草案指令于9月11日获批，规定在2015年．北欧硫排放控制区域，所使用的船舶燃料的硫含量不能超过01％；2020年，在欧盟境内船舶燃料的含硫量不能超过0．5％。船用燃料的含硫量已经在欧洲议会和欧洲委员会之间达成了共识，还需要欧洲委员会的签署。随后．欧盟成员国还需18个月的时间将其纳入本国法律之中。各环保组织均对此表示欢迎，称欧盟公民能够更容易呼吸到新鲜空气．但是欧盟的船东代表组织ECSA对此项严格限令所产生的影响深表担忧。     

新型燃料电池移动电站氢源分析

针对新型移动电站对高效可靠、自主可控、小型轻量、低目标特征的总要求,从技术成熟与自主可控、储氢能力、安全可靠性、红外特征、噪声、排放等方面分析了新型燃料电池移动电站对氢源的需求;并从用户对电站不同功率等级和通用性、适应性需求出发,提出了相应的氢源配置方案。     

船用燃料电池技术应用现状与发展前景

本文介绍了国内外燃料电池船舶的应用现状和部分船级社关于船舶燃料电池动力装置的规范与指南,解读了国家和地方政府对于燃料电池船舶的支持政策,最后分析了目前主流船舶燃料电池方案的优缺点,并对未来的发展方向及趋势提供了思路。     

燃料电池可替代全球160GW辅机

为了降低船舶排放量,全世界范围内,船上安装船舶辅机燃料电池具有大约有160GW的市场潜力。这是德国劳氏船级社（GL）和汉堡城市发展和环境管理局市场研究的一个结果。 德国劳氏船级社（GL）的专家检查了船舶使用燃料电池的技术可能性、现有技术、融合概念和法律背景。