预应力混凝土“T”梁预制施工技术

介绍了预制“T”梁的施工方法 ,着重对影响“T”梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时 ,就如何解决“T”梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述     

特大桥梁箱梁预制施工防漏浆技术的提升措施研究

以特大桥梁箱梁预制施工防漏浆技术的提升措施为研究内容,依托某大桥主桥施工项目,在分析箱梁预制施工漏浆要因的基础上,进一步研究提升特大桥梁箱梁预制施工防漏浆技术的对策,并对实施效果做出总结。该项目在实际施工中因为采用了分段定型钢模、地胎边缘型钢保护、橡胶管封边及定制橡胶块作为翼缘模板等工艺,防止漏浆的施工效果显著,可为特大桥梁箱梁预制施工防漏浆技术的应用提供参考。     

杭州湾跨海大桥D13墩2#钻孔桩施工综述

杭州湾跨海大桥南航道桥施工地理环境恶劣,地质条件复杂。D13#主墩钻孔桩钢护筒直径大,长度长,壁厚薄,在沉放过程中出现了罕见的大面积护筒变形,钻孔施工非常艰难,整个D13#主墩38根钻孔桩历时一年才完成。本文详细介绍了D13—2#钢护筒水下切割、漏浆处理方法以及成孔的施工方法。由于该钻孔桩钢护筒变形长度长,水下切割处理后漏浆严重,采用了多种方法进行漏浆处理,具有很强的代表性。     

减少预制梁板底部漏浆的施工方法

随着国家经济稳步增长,政府大力推进基础设施建设,国家高速公路建设数量与日俱增。依托某高速公路桥梁,利用科学分析手段,针对如何减少预制梁板底部漏浆,提高梁板外观质量合格率问题进行研究。研究结果表明,通过多种预防措施,可以有效地解决梁板底部漏浆问题,极大地提高了外观质量合格率。     

振动压实无砂多孔混凝土组成设计方法(英文)

采用浆体贯入度试验方法,研究了不同水粉质量比的水泥净浆、水泥粉煤灰浆体和水泥硅灰浆体粘稠度变化规律,分析了混合料拌和过程中浆体与集料的粘附状况以及振动压实下混合料浆体析漏情况,提出了适合振动压实工况的无砂多孔混凝土组成设计方法。分析结果表明:在混合料拌和过程中,随着浆体贯入度的增大,浆体在集料上的裹覆量先增大后减小,贯入度在20～40mm时的裹覆能力较强;在振动压实条件下,浆体不出现析漏且试件完整时,浆体贯入度在20～25mm之间;设计的孔隙率为21.8%的无砂水泥混凝土,试件内部孔隙均匀,28d抗压强度能够达到22.8MPa,抗折强度达到3.4MPa。     

防止预制构件裙脚漏浆的几点技术措施

本结合工程实例，介绍了钢筋混凝土预制构件裙脚漏浆的防治办法。     

青鱼湾大桥泥炭土地基钻孔漏浆的处理措施

青鱼湾大桥，位于埋深0m、最大厚度17m的软塑粘土、软～流塑泥碳土组成的地质段，为跨越软土区而设置该桥梁。在桥梁桩基础施工过程中，反复出现坍孔、漏浆等现象，成孔困难。本文结合该桥施工情况，介绍采用混合料回填法处理泥炭土层钻孔桩漏浆的处治措施。     

预制箱梁端头混凝土涨模漏浆质量问题

预制箱梁端头混凝土涨模、漏浆质量问题,一是影响预应力钢绞线张拉时的质量和安全,二是影响预制箱梁在实现由简支到连续体系转换的质量和安全。由于箱梁端头的漏浆、涨模,影响了箱梁端头部分的混凝土质量,如:空洞、变形等,造成预应力张拉时锚具后缩、拉崩、张拉力与端头截面不垂直和体系转换时留下质量隐患等问题。针对这些问题,结合河南省商登高速郑州境段预制箱梁中的应用,进行了阐述,制定相应的措施,以期在今后的工作中,解决续预制箱梁端头混凝涨模漏浆问题,提供参考。     

钻孔灌注桩技术在施工中的应用研究

针对我国路面上出现的废桩、漏浆及断桩等质量问题,对我国的施工钻孔灌注桩技术进行控制及深入的探究及分析,发现重视钻孔灌注桩技术的主要流程、重视钻孔灌注桩技术施工过程中的注意事项及运用孔灌注桩技术的施工技术要点对施工进行质量控制能一定程度上减少漏浆、断桩及废桩等问题的出现,提高施工的施工质量。     

洣水大桥引桥桩基溶洞综合处理浅析

介绍了在衡炎高速公路铁炉冲洣水大桥冲击钻孔灌注桩成孔施工中,如何在复杂的岩溶地质条件下解决因遭遇溶洞而发生漏浆、孔壁坍陷等问题及施工注意事项。