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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
<正>车型:奔驰S300,发动机型号272。行驶里程:15000km。故障现象:发动机故障指示灯报警,发动机电控燃油喷射点火控制系统有故障。此车之前来厂维修过发动机故障指示灯报警的问题,先后更换过空气流量传感器、炭罐电磁阀。  相似文献   

2.
一、故障现象有1辆2008年10月生产的福克斯轿车,车型编号为CAF7180N38型,发动机型号为CAF483Q0型,发动机排量1.8L,额定功率91.4k W,行驶里程为19.38万km。用户反映昨天车辆长途行驶中方向盘突然抖动一下,随即恢复正常行驶,不影响车辆行驶(没有抛锚)。在回来的路上又出现了2次抖动,车下还有响声,不敢开了,立即到就近修理厂和维修师傅说了故障现象,维修师傅初步怀疑是否半轴或半轴螺丝松动,于是紧固  相似文献   

3.
<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2003年2月生产的捷达2阀1.6L轿车,车型编号为FV7160GIX型,发动机型号为ATK型,发动机排量为1.595L,行驶里程14.6210万km。客户反映因车辆费油和冒蓝烟,到1家修理厂检查,维修师傅说需要检查气门油封和活塞环,于是分解发动机,检查发现气缸套和曲轴的磨损程度已达到大修的极限。维修师傅说只有大修发动机,恢复正常配合间隙,才能保证发  相似文献   

4.
<正>故障现象有1辆2003年7月份生产的红旗世纪星加长型轿车,车型编号:CA7202E3L,发动机型号:VG20,发动机排量:2.0L,行驶里程:27万km。客户反映发动机尾气不达标,车辆年检不能通过,进厂检查维修。故障分析1.故障现象确认维修技师接车后,起动车辆,看到尾部排气管直喷水,发动机燃烧得很好,没有发现异常现象。维修技师用佛分"FGA4100(5G)汽车排气分析  相似文献   

5.
<正>车型:SQR7151A15,电喷系统:联合电子+477,发动机型号:SQR477F,变速器型号:QR515。VIN:LVVDA11A98D××××××。行驶里程:32315km。故障现象:客户反映发动机故障灯隔几天就点亮。故障诊断:该车因此问题到服务站维修过很多次,更换过氧传感器和发动机ECU;但均没有解决问题,每次故障码均为P0032。  相似文献   

6.
夏晓 《汽车维修》2014,(11):38-39
<正>故障现象有1辆2010年生产的北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,发动机排量1.6L,自动变速器,行驶里程5.8万km。车主描述该车油耗明显增加,进厂进行检查与维修。接车之后,首先起动发动机,发现发动机怠速稍高。路试车辆,并没有发现有异常现象。故障诊断起动发动机,拉开发动机舱盖的拉索,在发动机运转的情况下,对发动机舱的部件进行外观检查。在没有  相似文献   

7.
一、故障现象有1辆2007年5月生产的威驰GL轿车,发动机型号:2SZ-FE,行驶里程:160km(主要用于学生故障诊断实习,没有上路)。将点火开关拧到IG挡时,仪表板的发动机故障指示灯(MIL)不亮;将点火开关扭到起动挡时,起动机可以带动发动机转动,但是发动机无法起动。二、故障指示灯的工作情况为了准确找到故障,查询了相关维修手册,了解发动机ECM的基本  相似文献   

8.
车型:科鲁兹,发动机型号为LDE,发动机排量为1.6L。VIN:LSGPC54U5AF××××××。行驶里程:31891km。故障现象:客户报修该车在行驶过程中,发动机故障指示灯亮起,但行驶中无其他异常。故障诊断:接车后技师进行路试,在行驶过程中,发动机故障指示灯点亮,于是将故障码删除后再试,故障指示灯又亮起。技师对此类故障的判断认为有可能是:油品问题、火花塞损坏、炭罐及电磁阀损坏、流量传感器损坏。  相似文献   

9.
<正>一、故障现象有1辆江淮汽车股份有限公司2010年10月生产的江淮和畅商务车,车型编号:HFC6512A4AC8F,发动机型号:HFC4GA3-1C型,发动机排量:2.0L,行驶里程:13.5万km。客户反映因车辆经常出现发动机故障灯点亮现象,在1家修理厂检查,维修人员说查到1个故障码P0300——检测到气缸失火。于是维修人员更换了4个火花塞、2个点火线圈和高压线,清除了故障码,试车,发动机运转正常,加速良好。但没到  相似文献   

10.
<正>VIN:LBEHDAEB09Y××××××。行驶里程:130000km。故障现象:一辆2009款北京现代悦动1.6L轿车,发动机型号G4ED,5挡手动变速器,采用MFI发动机控制系统。用户反映车辆因发动机启动后怠速不稳,而且容易熄火,发动机故障灯点亮。在一修理厂检查,维修师傅说有一个后氧传感器故障码,于是更换一个新后氧传感器,清除故障码后,发动机故障灯熄灭,车辆开出修理厂,还没到家发动机故障灯又亮了。  相似文献   

11.
<正>车型:2014款奥迪A4L,配置2.0TFSI EA888第Ⅲ代发动机(高/低压-双喷嘴),发动机型号:CUJA, 无级变速器。行驶里程:410km。故障现象:发动机抖动,类似缺缸,排放灯亮,废气很浓,经常熄火。据车主透露,该车已经八次进当地一家专业4S店检查,维修技师最终报需要揭开缸盖进行检测,吓得车主不敢让维修技师拆检发动机,后来车主通过经销商找到我们,让维修技师再次检测一遍,确认是否一定要打开缸盖,问题究竟有多大?故障诊断:连上VAS6160A诊断仪,读取故障码P001600:汽缸列  相似文献   

12.
故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线  相似文献   

13.
(一)发动机VTEC系统故障排除 故障现象 一辆广州本田雅阁轿车因行驶时发动机故障灯亮来我公司检修. 检测分析 该车安装型号为F23A3,SOHC电控燃油喷射发动机.接车后先进行发动机故障自诊断,故障指示灯(MIL)显示故障码为21,意为VTEC电磁阀电路有故障.  相似文献   

14.
<正>故障现象有1辆2007款奇瑞旗云轿车,装备奇瑞汽车股份有限公司生产的SQR470发动机,发动机排量为1.346L,搭载手动变速器。该车行驶里程15.6万km,出现发动机起动困难,加速不良故障。去某维修厂进行大修,大修项目有更换活塞组、气门、火花塞等。大修完成后出现发动机不能起动故障,并且仪表板上故障指示灯一直点亮。车主把汽车拖到奇瑞4S店进行维修,由于4S店维修人员利用元征431解码器进不了发动机控制单元,4S店意见是该车发动机控制单元可能出现故障,需要更换发动机控制单元。考虑到更换发动机控制单元费用  相似文献   

15.
<正>车型:E66,配置N52发动机。VIN:WBAHN210X8DU××××××。故障现象:客户由于发动机故障灯亮来厂维修。故障诊断:使用ISID读取故障码有2A87 DME排气VANOS,机械机构;2A99 DME曲轴-排气凸轮轴,参考。根据故障码生成检测计划:·VANOS排气电磁阀·ABL-DIT-B1214_NGNWA B1214_NG6NWA-排气凸轮轴传感器·DME排气VANOS,机械机构结果提示可能的故障原因有:·VANOS排气电磁阀脏污或机械损坏·排气凸轮轴VANOS调整装置  相似文献   

16.
<正>故障现象:一辆2009款奥迪A4L,发动机型号CCUA,1.8TFSI 。发动机异响及发动机故障灯亮,缸盖内气门室盖处"嗒嗒"响声和正时壳处有"赫拉赫拉"的响声。踩制动时偏硬。故障诊断:接车后跟客户沟通得知,该车因为事故在别家维修厂修过,揭过缸盖。通过本站维修技师仔细及听诊,确实在缸盖内气门室盖处  相似文献   

17.
不按期保养据有经验的汽车修理师傅介绍,在他们所维修的故障车辆中,因发动机保养不良造成故障的约占40%。可见按期保养发动机对延长车辆使用寿命及减少经济损失都是至关重要的。  相似文献   

18.
故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.  相似文献   

19.
车型:2010款哈飞陆尊小霸王客车,车型为HFJ6932BE,装备型号为DA465QA发动机. VIN:LKHGNIAG4AAxxxxxx. 行驶里程:300km. 故障现象:该车因发动机噪音大,散热器冷却风扇常转不停,到维修站检查. 故障诊断:维修人员用诊断仪检测,无故障码存储,加速运转发动机,水温很快达到100℃以上,发动机散热器风扇运转后,一直高速运转,但水温还在升高,经检查该车确实存在冷却风扇高速转和水温高故障.  相似文献   

20.
<正>一、故障现象有1辆2008年11月生产的奇瑞QQ308微型客车,车型编号:SQR7080116型,发动机型号:SQR372,发动机排量:0.8L,行驶里程:16.3750万km。客户反映因发动机故障报警灯常亮在1家修理厂检查,检查到1个"P0141-后氧传感器加热"故障码。修理工根据故障码,测量氧传感器加热线路有12V电压,就更换1个新的后氧传感器,清除故障码,当时发动机故障灯熄灭了,在发动机重新起动后,故障报警灯开始闪烁。修理工分析"故障报警灯闪烁"  相似文献   

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