2006款君越车近光灯不亮

<正>故障现象一辆2006款别克君越2.4 L轿车,近光灯不亮。故障诊断试车发现近光灯自动和手动控制均不亮,查看该车近光灯控制电路(图1)可知,车身控制模块(BCM)接收来自前照灯开关的近光灯请求信号,然后BCM向前照灯控制模块(HDM)发出接通近光灯的控制指令,最后前照灯控制模块为近光灯提供电源。     

2008年宝马630i 大灯故障报警

车型:2008年宝马630i(E64),配备N52发动机.故障现象:车辆进厂报修仪表上有个灯光报警灯亮(如图1所示),右前大灯的小灯和大灯远近光灯都能正常点亮.故障诊断:查阅资料得知,该车配备带转向照明和可变光束模式的自适应前照灯,用诊断仪检测,在照明模块LM里面有故障码:009CBD LM与右SMC的通信有故障.执行检测计划,找到电路图如图2所示.     

2015款新蒙迪欧仪表显示检修自适应前照灯

<正>车型:2015款顶配新蒙迪欧,搭载2.0T发动机和6F35自动变速器,带自适应大灯系统。行驶里程:830km。故障现象:每次打开该车点火开关后,仪表显示检修自适应前照灯(如图1所示),并且大灯随动转向功能失效。故障诊断:首先确认故障现象。据车主反映,新车提回去不到一个月,打开点火开关后仪表就显示"检修自适应前照灯"。接车后首先确认故障现象,打开点火开关后仪表确实     

广州本田飞度车近光灯不工作

正故障现象一辆2006年产广州本田飞度车,搭载L 13 A 3发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车近光灯不工作。故障诊断接车后试车,接通前照灯开关,近光灯不点亮;向上拨动变光开关,远光灯点亮;尝试接通其他灯光开关,其他灯光均能正常点亮。查看该车前照灯控制电路,由图1可知,该车前照灯直接由组合灯光开关上的前照灯(HEAD)开关和变光开关控制,前照灯开关控制前照灯继电器为前照灯供电,变光     

新帕萨特车更换前照灯后无法编码

<正>故障现象一辆2012年产新帕萨特轿车(装配CGM2.0TSI发动机,搭载02E 6速双离合自动变速器),行驶里程约为3.9万km。该车因事故更换了左、右侧前照灯及其电源模块(J667、J668),但更换后却无法对转向灯和前照灯照明距离调节控制单元(J745)进行编码。故障诊断及排除试车发现接通前照灯开关,前照灯正常点亮。连接VAS5051B读取故障代码,得到5个与前照灯     

2008款君越左前门中控门锁不能上锁

车型:2008款君越。行驶里程:36520km。故障现象:该车左前门锁无法上锁。故障诊断:客户报修说左前门无法上锁。经基本检查,发现无论用遥控上锁还是手动中控上锁,左前门都无法上锁,但左前门解锁正常。其他车门锁正常。君越的电动门锁系统由以下部件组成:◆车身控制模块(BCM)     

2017款别克君越车组合仪表提示“维修AFL灯”

<正>故障现象一辆2017款别克君越车，搭载1.5 L发动机，累计行驶里程约为3万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上AFL（自适应前照灯）故障灯长亮，且提示“维修AFL灯”（图1）。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致，此外还发现在起动发动机后，前照灯没有自动调整自检的动作，测试灯光，车辆所有灯光均可正常点亮。使用故障检测仪检测，在前照灯控制模块内存储有4个故障代码U1511、U1512、U1521、U1522（图2），其含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。查看维修手册中故障代码的具体信息，发现指向前照灯控制模块与左侧、右侧前照灯总成失去通信（图3）。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(六)

<正>要想进行这种更换的话,必须拆下相应的大灯;要想拆下大灯,必须先拆下保险杠外皮。大灯通过调节元件来与车身相连,这样就可以精确调整大灯与车身部件的相对位置了。如果大灯上部和内部固定件损坏的话,可以在大灯外壳上安装维修凸耳。(3)左侧LED大灯激活原理示意图如图47所示。(4)激活。左、右车灯控制单元和左、右大灯功率模块1是通过子总线与弯道灯和大灯照程控制单元J745相连的,而控制单元J745是从供电控制单元J519获取指令的。     

奔驰E260L车左侧前照灯模块的编程方法

正一辆2014年奔驰E260L轿车,发生碰撞事故后,左侧前照灯损坏。维修厂更换了一个全新的左侧前照灯总成后,仪表盘上的灯光故障灯点亮,读取故障代码,存储有与前照灯匹配相关的故障代码。维修技师用道通MS908PRO对该车左侧前照灯模块进行了编程,编程完毕成后试车,前照灯功能恢复正常,故障排除。使用道通MS908PRO进行奔驰轿车左侧前照灯模块编程的具体步骤如下。(1)将车辆停在水平路面上,使车辆处于驻车状态。     

一汽丰田皇冠3.0前照灯光束方向控制警告灯点亮

<正>车型:一汽丰田皇冠3.0轿车(GRS182),搭配3GR-FE发动机,并配备前照灯光束方向控制系统。故障现象:车主反映,近日该车在夜间行驶中,经过连续的隔离带路面后,仪表上的前照灯光束方向控制警告灯点亮(如图1所示)。前照灯虽然工作正常,但光束自动调节功能失效,右前大灯的光束变得非常低,     

2007款宝马X53.0Si自适应大灯维修实践

正故障现象2007款宝马X5 3.0Si行驶里程161 580km,更换大灯外壳后中控提示自适应大灯失灵,故障灯点亮。故障诊断与排除对于自适应大灯转向控制器,需要进行编码功能。当更换大灯后出现提示"自适应大灯失灵"(图1),需要做此功能。1.连接X431 PRO解码器,进入大灯系统没有相应菜单,FRM系统存在故障码"9CC1 FRM左步进马达控制器(SMC)报告故障当前",检查控制信息,X431 PRO解码器屏幕提示:"自适应大     

宝骏乐聘右前玻璃升降异常

故障现象 一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修. 故障诊断与排除 接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常.之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除.     

奔驰故障两例

<正>案例1:奔驰E200行驶中大灯闪烁车型:一辆奔驰E200,底盘号LE4212148,装配271发动机。行驶里程:143600km。故障现象:客户反映晚上行驶时大灯有时候会闪烁,有时候正常,出现时没有什么规律性。故障诊断:接车后启动着车,大灯系统正常,进行路试也没有出现大灯闪烁的情况。于是连接诊断仪进行快速测试,读取到两个大灯控制模块及前SAM控制模块中的故障码,如图1所示。两个大灯控制模块中都有故障码端子56b的状态不可信,并且都为存     

元征LAUNCH实测篇：X-431 PADⅢ 宝马X5左侧前照灯模块设码

正功能说明:宝马X5,更换左前大灯总成,需要做设码功能。实测车型:2017年宝马X5,VIN为WBAKR010XH0××××××,如图1所示。故障描述:大灯不亮,仪表提示"自适应前大灯失效",如图2所示。操作指引:1.HLML(左侧前照灯模块)故障码为024308。设码:控制单元未设码。如图3所示。2.选择"编码/编程",如图4所示。3.选择"设码",如图5所示。     

2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

宝骏乐骋右前玻璃升降异常

<正>故障现象一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修。故障诊断与排除接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常。之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除。宝骏乐骋和雪佛兰乐骋玻璃升降系统不一样。雪佛兰乐骋采用传统电路控制车门玻璃升降系统,而上市不久的宝骏乐骋使用的是Lin线控制的升降系统,车身模块是车门玻璃升降的主控模块。     

摩托车前照灯电路降耗器

摩托车的蓄电池正极线要经过三个开关才能到达前照灯，如图1。它是一种前照灯由蓄电池直流供电的简化电路。K1是点火开关中一个向前照灯供电的分支开关，它是第一个开关；K2是集位置灯、大灯于一体的综合开关，在右把控制，它是第二个开关；K3是火灯远近光转换开关，是第三个开关。     

奔驰W221夜视辅助系统组成与检修

一、基本组件基本组件工作原理框图,如图1所示。1．夜视辅助系统,开/关2．旋钮式开关在“自动”位置3．白天行驶灯光被激活4．加强标准5．轮速6．车速7．驾驶位置情况8．照片传送9．激活左侧、右侧红外线灯10．左侧、右侧红外线灯的当前情况11．显示传送12．显示传送错误A1．仪表A1p8．电子车速表A80．智能式直接选挡伺服模块B38/2．雨量/光线传感器B84/2,夜视辅助摄像机E1e11,左侧红外线灯E2e11,右侧红外线灯L6/1,左前轮速传感器L6/2,右前轮速传感器L6/3,左后轮遽传感器L6/4,右后轮速传感器N3/9．CD控制模块(柴油发动机控制模块)N3/10,ME-SFI[ME]控制模块(汽油发动机控制模块) N10/1．带保险和继电器模块的前SAM控制模块N47/5,ESP控制模块N62 /1．城市辅助系统控制模块N70．顶部控制模块N72/1．前部控制模块N93．中央网关控制模块N101．夜视辅助系统控制模块S1．外部灯光开关S189．夜视辅助系统按钮B．内部CAN E．底盘CAN F．中央CAN H．车辆动力CAN I．动力系统传感器CAN LINB3．前部控制面板局部CAN LVDS,低压区分信号上图1基本组件夜视辅助系统元件位置如图2所示。夜视辅助系统网络结构图如图3所示。摄像机位置如图4所示。前照灯(带红外灯)如图5所示。E1e11红外线灯,也是一种卤素灯,在前照灯内安装的光过滤器将其他所有可见光全部过滤掉。被红外光照射的路面状况被摄像机拍摄并在仪表中显示。     

比亚迪速锐车左侧前照灯高度无法调节

<正>故障现象一辆2013年产比亚迪速锐车。累计行驶里程约为1万km,左侧前照灯高度无法调节。故障诊断该车具有前照灯高度调节功能,驾驶人只要拨动前照灯调节开关(图1),即可在一定范围内(前照灯调节开关上共有11个挡位)改变前照灯的高度。试车发现,拨动前照灯调节开关,右侧前照灯高度可正常变化,而左侧前照灯高度无变化。分析该车前照灯高度调节控制电路(图2),并结合右侧前照灯高度可正常调节而左侧前照灯高度无法调节的故障现象,初步推断可能的故障原因有:左侧前照灯调节电动机损坏;左侧前照灯调节电动机外围线路(电源、搭铁或控制信号线路)故障。     

前照灯自适应系统(AFS)试验方法研究

介绍了前照灯自适应系统(Adaptive Front-Lighting Systems,以下简称AFS)的发展现状,研究了AFS的法规ECE R123/01《关于机动车自适应前照灯系统(AFS)认证的统一规定》中不同AFS照明模式(C、V、E、W)的配光要求和试验方法。